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7 de junio de 1944

7 de junio de 1944

7 de junio de 1944

Frente occidental

Las tropas británicas capturan Bayeux

En otros lugares, las cabezas de playa están aseguradas y las tropas de las playas se unen a la mayoría de las fuerzas aerotransportadas.

Italia

El V Ejército captura Civitavecchia

8 ° Ejército captura Subiaco

Diplomacia

El rey Leopoldo de Bélgica se traslada a Alemania

Pacífico

Las tropas estadounidenses capturan el aeródromo de Mokmer, Biak

Guerra en el mar

Submarino alemán U-629 hundido con todas las manos fuera de Brest

Submarino alemán U-955 hundido con todas las manos del cabo Ortegal



7 de junio: EN ESTE DÍA EN LA HISTORIA

EN ESTE DÍA DE 1865, a Brooklyn Daily Eagle editorial dijo: “Se ha anunciado semioficialmente que el presidente Johnson, por proclamación, dentro de uno o dos días, declarará la restauración del recurso de hábeas corpus. Oremos para que nunca más se vuelva a interferir con este derecho inestimable, porque "es sólo la libertad la que da a la flor de la vida su brillo y su perfume, y sin ella somos malas hierbas".

EN ESTE DÍA DE 1905, los Águila informó, “CHRISTIANA, NORUEGA - La negativa del rey Oscar a sancionar el proyecto de ley aprobado por el Storthing, que establece un servicio consular separado para Noruega, culminó hoy con la aprobación de una resolución del Storthing declarando la disolución de la unión de Suecia y Noruega, y que el Rey ha dejado de actuar como Rey de Noruega. Aunque la acción estaba anticipada, causó una gran conmoción en esta ciudad, debido a la ansiedad sobre qué acción tomaría el Rey. La crisis se agudizó el 26 de mayo cuando su majestad, tras tres meses de descanso, durante los cuales se confió la regencia al príncipe heredero Gustave, retomó las riendas del cargo. El Consejo de Estado le presentó de inmediato el proyecto de ley consular, que él, el 28 de mayo, se negó a sancionar, argumentando que cualquier acción debe recibir la sanción de consejo mixto. Acto seguido, el Consejo de Estado noruego dimitió y el rey se negó a aceptar sus dimisiones, ya que en vista del estado de la opinión pública era imposible formar un nuevo gobierno. Se realizaron manifestaciones en todo el país, respaldando la acción del Consejo de Estado. El proyecto de ley consular, aunque aparentemente de poca importancia, fue diseñado para abrir toda la cuestión de los asuntos exteriores, que Noruega desea gestionar independientemente de Suecia ".

EN ESTE DÍA DE 1933, los Águila informó, “Los trabajadores cívicos de Bay Ridge se han despertado por la acción del ex congresista Fiorello H. LaGuardia en la reunión masiva celebrada el lunes por la noche en la escuela secundaria Bay Ridge bajo los auspicios de la Asociación de propietarios de Bay Ridge. En opinión de muchos, al excongresista se le permitió convertir el asunto en una especie de manifestación política en lugar de una reunión masiva de propietarios como estaba planeado. El asesor legal adjunto de la corporación Matthew J. Troy del Consejo Cívico de Bay Ridge, un ardiente trabajador en nombre de los pequeños propietarios, fue uno de los oradores programados. El congresista, sin embargo, se tomó tanto tiempo que no hubo otro orador que él y Asnchel E. Barshay, quien presidió ... 'Fui invitado', declaró Troy, 'para hablar en la reunión sobre temas relacionados con los intereses de los contribuyentes. y propietarios. Creo que fue injusto invitarme a mí y a otros y luego no permitirnos hablar ”. Troy también dejó en claro que no deseaba estar asociado de ninguna manera con ningún boom político que pudiera resultar en la sección de LaGuardia. Esto parecía probable debido al anuncio de los funcionarios de la asociación de que el excongresista sería apoyado para alcalde en su próxima reunión ”.

EN ESTE DÍA DE 1944, los Águila informó, “SEDE SUPREMA ALIADA, LONDRES (ARRIBA) - Miles de refuerzos aliados se vertieron en la península de Normandía por barco, paracaídas y planeador hoy para reforzar los ejércitos de invasión que encontraron una feroz resistencia después de expulsar al enemigo de las playas y cortar uno de sus principales lados carreteras de suministro. "Se ha logrado un progreso satisfactorio", anunció el general [Dwight] Eisenhower en su tercer comunicado de la invasión, pero un portavoz oficial dijo que se estaban librando combates muy intensos en algunos sectores. La fuerza aérea alemana se ha recuperado del impresionante golpe inicial de los aliados y ha comenzado a resistir el asalto con órdenes de luchar hasta la muerte si es necesario ... Los informes del frente confirmaron que tropas y tanques de asalto estadounidenses, británicos y canadienses, cubiertos y apoyados por 11.000 aviones y 600 buques de guerra - habían asegurado firmemente sus cabezas de playa a lo largo de un tramo de 60 millas de la costa de Normandía en el norte de Francia entre Cherburgo y la desembocadura del Sena y estaban avanzando hacia el interior ... Las primeras batallas reales de la invasión aparentemente estaban rugiendo en las minas sembradas colinas y bosques detrás de la costa, con los alemanes entrenando artillería, morteros y ametralladoras sobre las fuerzas que avanzan desde posiciones camufladas ".

Emily Ratajkowski
Ashley Graham / Wikimedia Commons Liam Neeson
Elen Nivrae

PERSONAS DESTACADAS NACIDAS EN ESTE DÍA incluir al cineasta ganador del Oscar James Ivory, que nació en 1928, cantante de "It’s Not Unusual" Tom Jones, que nació en 1940 estrella de "La lista de Schindler" Liam Neeson, quien nació en 1952 ex vicepresidente Mike Pence, quien nació en 1959 como guitarrista de "Jane's Addiction" Dave Navarro, que nació en 1967, estrella de "Man vs. Wild" Bear Grylls, que nació en 1974 estrella de "Barry" Bill Hader, que nació en 1978 tenista Anna Kournikova, que nació en 1981 estrella de "Arrested Development" Michael Cera, quien nació en 1988 cantautor Iggy Azalea, que nació en 1990 y modelo y actriz Emily Ratajkowski, que nació en 1991.

Mike Pence
D. Myles Cullen / Wikimedia Commons

RUPTURA: En este día de 1776, Richard Henry Lee de Virginia presentó una moción ante el Segundo Congreso Continental que decía: 'Resuelto: que estas colonias unidas son, y de derecho deben ser, Estados libres e independientes, que están absueltos de toda lealtad a la corona británica, y que toda conexión política entre ellos y el estado de Gran Bretaña está, y debería ser, totalmente disuelta ".

EL ANIMADOR: Dean Martin nació ese día en 1917. Su carrera apenas se movía en 1946 cuando conoció a Jerry Lewis. Juntos formaron un acto de comedia inolvidable que los llevó a alturas vertiginosas de éxito. Cuando el equipo se disolvió, Martin encontró un éxito continuo como cantante y actor. Sus canciones más emblemáticas incluyen "Everybody Loves Somebody", "Volare" y "That’s Amore". Murió en 1995.

Un agradecimiento especial al "Calendario de eventos de Chase" y la Biblioteca Pública de Brooklyn.

“No soporto a un actor o actriz que me diga que actuar es un trabajo duro. Es un trabajo fácil. Cualquiera que diga que lo es, nunca tuvo que estar de pie todo el día jugando al blackjack ".
- animador Dean Martin, que nació en este día en 1917


2. Hitler pensó que estaba listo, pero las defensas nazis estaban enfocadas en el lugar equivocado.

Adolf Hitler al llegar al Sportpalast de Berlín, siendo recibido con saludos nazis, alrededor de 1940.

ullstein bild / Getty Images

Ya en 1942, Adolf Hitler sabía que una invasión aliada a gran escala de Francia podría cambiar el rumbo de la guerra en Europa. Pero gracias en gran parte a una brillante campaña de engaño aliada y al control fanático de Hitler sobre las decisiones militares nazis, la invasión del Día D del 6 de junio de 1944 se convirtió precisamente en el punto de inflexión que más temían los alemanes. En 1942, Alemania inició la construcción del Muro Atlántico, una red de 2.400 millas de búnkeres, fortines, minas y obstáculos para el aterrizaje a lo largo de la costa francesa. Pero sin el dinero y la mano de obra para instalar una línea de defensa continua, los nazis se concentraron en los puertos establecidos. & # XA0

Se creía que el principal candidato para una invasión aliada era la ciudad portuaria francesa de Calais, donde los alemanes instalaron tres enormes baterías de cañones. Mientras tanto, el resto de la costa francesa & # x2014, incluidas las playas del norte de Normandía & # x2014, se defendió con menos fiereza. Además, si Hitler hubiera escuchado a su mariscal de campo Erwin Rommel, las cosas podrían haber sido peor para los aliados que desembarcaron en Normandía. & # XA0


Dead Man & # 8217s Corner & # 8211 Saint Côme-du-Mont & # 8211 7 de junio de 1944

Después de aterrizar en las playas el Día D, las tropas aliadas tuvieron que avanzar hacia el interior, capturando ubicaciones clave para permitir que las fuerzas de las diversas playas se unieran. La carretera, conocida como la calzada n. ° 2, que conduce tierra adentro desde la playa de Utah, pasaba por los pueblos de Sainte-Marie-du-Mont, Verville y Saint-Côme-du-Mont, y conducía a la ciudad de Carentan, un objetivo importante. El cruce de las carreteras de Sainte-Marie-du-Mont y Saint-Côme-du-Mont se conocería como Dead Man & # 8217s Corner.

El área fue defendida por la sexta alemana Fallschirmjäger Regimiento, los "Diablos Verdes" del Mayor von der Heydte (quien, casualmente, era primo del Coronel Claus von Stauffenberg, quien intentó matar a Hitler con una bomba el 20 de julio de 1944 durante la Operación Valquiria). El destino enfrentó a los Green Devils fuertemente atrincherados contra sus contrapartes estadounidenses, los Screaming Eagles de la 101a División Aerotransportada.

El 7 de junio, los paracaidistas se unieron a un pelotón de 6 Sherman y varios tanques ligeros M5 Stuart, y se estaban acercando a las afueras de Carentan en medio de intensos combates en los setos. No lejos del pueblo, llegaron a un cruce dominado por un gran edificio, con la esquina pintada de rojo y blanco: el cuartel general y el avituallamiento del 6.Fallschirmjäger. El Stuart a la cabeza de la fila fue derribado justo en el cruce por un Panzerfaust despedido por Bruno Hinz. El disparo mató al comandante del tanque 1er teniente Walter T. Anderson, cuyo cuerpo quedó colgando a medio camino fuera de la escotilla.

En los primeros días posteriores al Día D, la prioridad consistía en sacar las tropas y la artillería de Utah Beachhead y trasladarse tierra adentro; no había tiempo para ocuparse de los muertos y heridos. El Stuart, con el teniente Anderson todavía colgando de la torreta, se movió a un lado de la carretera para dejar paso a la línea de tanques para avanzar hacia Carentan. Con la inminencia del Día D, los alemanes habían eliminado todas las señales de tráfico en Normandía para dificultar al máximo la orientación de las tropas de invasión aliadas. Como consecuencia, no había ninguna señal de tráfico en este cruce de caminos en particular que indicara el camino a Carentan. El tanque Stuart se convirtió en un punto de referencia para las tropas que se desplazaban tierra adentro y pronto comenzaron a referirse a la encrucijada como "la esquina con el tanque con el hombre muerto dentro", que luego se acortó a Dead Man's Corner, el nombre con el que se encuentra conocido hoy.

Al menos esa es la versión más conocida de la historia. Algunos historiadores, como Mark Bando, especialista en la 101st Airborne, sugieren que no fue el comandante quien murió en el tanque, sino el conductor, y que en lugar de pasar el rato por la escotilla, permaneció en su asiento, solo visible si alguien caminaba hacia el vehículo y miraba hacia adentro desde un ángulo específico. Si bien la opinión puede permanecer siempre en disputa, es un hecho que no hay cadáveres visibles en las dos fotografías contemporáneas del tanque.

Hoy en día, la antigua sede es el corazón de la Experiencia del Día D con un simulador C-47, así como el Museo de Paracaidistas de Dead Man's Corner, que no solo documenta el incidente, sino que también muestra varios artefactos históricos únicos, incluidos artículos propiedad de Dick Winters. y otros miembros notables de Easy Company.


1944 & # 8211 ¡Michelle Phillips (Holly Michelle Gilliam) de The Mamas and the Papas nace en Long Beach, California en This Day in Rock! El mayor éxito del grupo es la canción número uno con ventas millonarias & # 8220Lunes, lunes & # 8221 Phillips actúa más tarde en el programa de televisión & # 8220Knots Landing & # 8221.

1944 & # 8211 Roger Ball, saxo, ¡la banda blanca promedio nace en This Day in Rock! Tenían el sencillo número 1 de 1975 en EE. UU. Y el número 6 del Reino Unido & # 8220 Pick Up The Pieces & # 8221.

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7 de junio de 1944 & # 8211 Niño anónimo

La invasión aliada de la Europa occidental ocupada por los alemanes comenzó con el desembarco de Normandía el 6 de junio de 1944. Esto se conoce en la historia de la Segunda Guerra Mundial como el Día D. En 24 horas, la noticia de estos acontecimientos trascendentales se había extendido al gueto de Lodz.

RESISTIENDO LA DESTRUCCIÓN

Una breve entrada en el diario de un niño anónimo, fechada el 7 de junio, trataba de este acontecimiento tan significativo. Escribió: "Es cierto, el hecho [del desembarco aliado] se ha cumplido, pero ¿sobreviviremos?"

Esta respuesta expresó perfectamente la situación de muchos judíos que aún vivían en la primavera de 1944. La ayuda estaba en camino y la derrota de Alemania estaba prácticamente asegurada, pero para el autor y para muchos otros sería demasiado tarde. Unos días antes, escribió sobre su lucha desesperada por sobrevivir al hambre y las otras privaciones de la vida en el gueto. El éxito de los desembarcos aliados no pudo cambiar estas condiciones de la noche a la mañana.

Los residentes del gueto hicieron todo lo posible para resistir su destrucción. Lucharon por preservar sus vidas y su dignidad en condiciones que fueron diseñadas para provocar su total aniquilación. A pesar de sus mejores esfuerzos por mantener la fuerza interior, la verdadera liberación tendría que venir de afuera. Los aliados finalmente prevalecerían y llevarían a la derrota a la Alemania nazi, pero lamentablemente ninguno de los guetos llegaría al final.

Extractos de este diario, junto con muchos otros, se publican en una antología titulada, Páginas rescatadas: Diarios de jóvenes escritores del Holocausto , Recopilado y editado por Alexandra Zapruder.


Invasión de Saipan, 15 de junio de 1944

Desde febrero hasta junio de 1944, Saipán fue bombardeado desde el aire y el mar para prepararse para la invasión. A las 07:00 del 15 de junio, 8.000 infantes de marina estadounidenses se trasladaron a tierra desde 34 LST, lanzando cientos de tractores anfibios del Ejército y del USMC que se arrastraron hasta la playa bajo fuego protector y se establecieron en la costa suroeste de Saipán. La invasión fue comandada por el Teniente General Holland M. Smith, USMC, Comandante General, V Cuerpo Anfibio. Se estableció una cabeza de playa que resistió contra los contraataques japoneses. Al día siguiente, las unidades del ejército de los EE. UU. Se unieron a los marines en Saipan y una campaña comenzó a reclamar la isla. El 19 de junio, el general Smith reorientó su cuerpo para atacar en dos direcciones, con dos divisiones de marines y un regimiento del ejército formando un frente a través de la isla que conduciría hacia el norte, mientras que dos regimientos del ejército limpiaban la península de Nafutan en el sur de la isla. fin.


Los refuerzos del ejército que desembarcan de los LST forman una elegante curva a medida que avanzan a través del arrecife de coral hacia la playa de Saipan. Junio ​​de 1944.

Al mismo tiempo, del 19 al 20 de junio, la victoria estadounidense en la Batalla del Mar de Filipinas aseguró que los japoneses en Saipan no recibirían ayuda por aire o por mar; sabían que tendrían que luchar hasta el final sin ayuda.

Insatisfecho con el progreso, el 25 de junio, el general Smith reemplazó al comandante del ejército y ordenó un nuevo impulso en ambos frentes. Para el día 27, la península de Nafutan fue tomada en el sur y el camino hacia el norte capturó lugares ganados con esfuerzo llamados & # 34Death Valley & # 34, & # 34Hell & # 39s Pocket & # 34 y & # 34Purple Heart Ridge & # 34. El viaje continuó hacia el estrecho extremo norte de la isla, y finalmente empujó al comandante japonés, el general Saito, y sus tropas hasta los últimos acantilados con la espalda contra el mar. En la mañana del 7 de julio, el general Saito ordenó un cargo final contra los estadounidenses por parte de todos los japoneses que pudieran caminar. Cuando el Ejército y los Marines rechazaron el ataque, Saito se suicidó. Dos días más de demolición de cuevas aniquilaron al enemigo y llevaron unidades estadounidenses a Marpi Point, poniendo fin a la batalla por Saipan. Los pocos japoneses que quedaban nadaron fuera de la isla y, con una determinación fanática de no rendirse, se suicidaron.


Los infantes de marina usan explosivos en la posición japonesa y están listos para disparar contra cualquiera que salga. Saipan, junio-julio de 1944.

Saipan enseñó lecciones tácticas que eran nuevas en la guerra del Pacífico Central. La batalla había sido de movimiento en un área considerable, y se complicó aún más por las numerosas cuevas naturales y artificiales utilizadas como sistemas defensivos por los japoneses, con camuflaje sofisticado y protección de puertas de acero. Los tanques lanzallamas demostraron ser el arma eficaz contra estas cuevas, pero su alcance tuvo que mejorarse, como se hizo para su uso más adelante en la guerra.


Publicado originalmente por Jim Christie

J.Holland
Gracias por publicar el video.
Hubo algunas otras publicaciones sobre el Queen Mary en este foro hace algún tiempo que algunas personas pueden no haber visto.
Publiqué algunos enlaces a imágenes del folleto La historia de R.M.S. Queen Mary en la publicación 29 de este hilo,
Fundición y mecanizado de grandes hélices, década de 1930
que todavía parecen funcionar a pesar de que están alojados donde están, todavía pude conectarme a ellos.
Busqué para ver si había uno que se pudiera leer en línea en el sitio de Hathi Trust, pero ninguno apareció en los primeros resultados de la búsqueda.
Encontré que este es un enlace a uno que está a la venta en línea.
TURNBULL ORIGINAL, RARO LA HISTORIA DE R.M.S.QUEEN MARY-SOUVENIR DESCRIPTIVO -TBLO | eBay
Usando esta búsqueda.
La historia de R.M.S. Queen Mary - Búsqueda de Google

Si utiliza la búsqueda del foro para buscarlos, hay algunas otras publicaciones sobre el Queen Mary en otros hilos de este foro, incluido este hilo de Asquith.
Hecho en Clydeside
Saludos,
Jim

Jackson está en la costa IZQUIERDA, al igual que el Mary. No es una visita, tiempo o tesoro terriblemente costoso a LAX - & gt Lang Bitch. O por carretera o ferrocarril.

Si no se ha quedado, debería hacerlo con la conexión familiar. La inmersión en su propia era art deco es aún más un paso atrás en el tiempo asombroso porque es & quot; real & quot; y está siempre presente, en cada rincón y esquina, restaurantes elegantes, bares, & quot; calle & quot; de tiendas, ascensores, escaleras, todo. Este es un fragmento de tantos detalles de la vida y sus estratificaciones como lo fue en su época.

Mary no está a flote, foso a su alrededor para que parezca que sí, a pesar de que la única hélice que queda en un "pozo" lleno de agua con ventana de visualización. Ella ha sido verdaderamente "insumergible" desde poco tiempo después de haber sido atracada donde decae. Cómete el corazón Olympic, Bittanic, Titanic, pero ella es un "edificio", no un barco, y desde hace mucho tiempo.

Atornillaron al perro cuando arrojaron al RMS Queen Mary al barro con una lista de 3 grados, y lo empeoraron con un presupuesto demasiado delicado en sus espacios inferiores cuando tuvieron que apagar los motores para que la Guardia Costera de los EE. UU. La aprobara como no. ya no es un & quotship & quot ni está a flote, por lo que ya no está sujeto a las inspecciones CG requeridas de esa raza y tribu.

Lastrado con & quot; muchos & quot; camiones cargados de SUCIEDAD - higroscópico, verás - cuando el material & quot; comprobado & quot para la conservación del hierro es el hormigón, y sobre la preparación de la superficie, aun así.

Impresionante en su gran masa, Hierro sigue siendo Hierro, algunos ya no son nuevos incluso cuando fue lanzada. Ella no debería haber durado tanto tiempo, con el barro como está. Eventualmente ya no será sostenible. Quizás & quot; demasiado pronto & quot.


Ver el vídeo: La 3º División SS Totenkopf. Historia#474 - T7P2200 - BOLAZOpodcast (Diciembre 2021).