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Tanque lanzallamas OT-130

Tanque lanzallamas OT-130

Tanque lanzallamas OT-130

El OT-130 fue un segundo tanque lanzallamas basado en el tanque ligero T-26, esta vez usando el T-26 Modelo 1933 con torreta única. Fueron producidos a partir de 1939 reconstruyendo los T-26 existentes, al principio con la misma llama Modelo 1933 lanzallamas como el OT-26, pero más tarde con el lanzallamas Modelo 1938. El OT-130 transportaba 360 litros de combustible para el lanzallamas. Esto le dio al Modelo 1939 la capacidad de realizar primeras 40 ráfagas de seis segundos de duración con un alcance de 45 a 50 metros, o una ráfaga de 10 a 25 segundos con un alcance de 100 metros utilizando un compresor especial. El Modelo 1938 tenía un proyector de llamas de armadura acortada y estaba montado en un mantelete rediseñado.


KV-8 - Operaciones

Durante los años de guerra en el Ejército Rojo, las unidades y unidades de lanzallamas y tanques formaban parte de las tropas blindadas y mecanizadas. Gracias al enorme impacto psicológico, fueron ampliamente utilizados en todos los frentes de la Gran Guerra Patria para reprimir a la infantería y romper las fortificaciones enemigas, densamente saturadas de armas antitanques.

Las unidades de tanques lanzallamas se utilizaron principalmente en el ataque de calles fortificadas y asentamientos, adjuntos a las unidades de rifle. Durante la ofensiva, los tanques lanzallamas generalmente se ubicaban en línea de batalla detrás de los tanques lineales, y cuando se acercaban a los objetivos de ataque (fortificaciones, casas, etc.), avanzaban y destruían sus objetivos asignados con lanzallamas, quemando la mano de obra de la Edificios. Al atacar puestos de tiro fuertemente fortificados, se requería fuego concentrado y, a veces, el primer disparo se disparaba sin encender el avión, encendiendo el fuego con un segundo disparo; así fue como se aseguró una derrota más confiable y menos de la mezcla se quemó en vuelo. Atacando la defensa del campo, los tanques lanzallamas intentaron acercarse a las trincheras y, volviéndose, lanzaron llamas a lo largo de las trincheras.

La formación de batallones de lanzallamas comenzó en el verano de 1942, inmediatamente después de la llegada de nuevas máquinas de la fábrica. Los tanques de lanzallamas organizativos KV-8 formaban parte de los batallones de tanques de lanzallamas individuales y de las brigadas de tanques de lanzallamas individuales. Un batallón separado constaba de dos compañías KV-8 (10 tanques) y una compañía OT-34 (11 tanques). Se formaron un total de 12 de estos batallones (500-512 dep). El primer uso de combate del KV-8 ocurrió en agosto de 1942 en el frente de Volkhov.

El siguiente es un informe, con fecha del 15 de septiembre de 1942, sobre el uso de tanques KV-8. El informe fue enviado por el Comandante Adjunto del Frente Volkhov para Automóviles y Tropas Blindadas, Mayor General Bolotnikov, Comisario Adjunto de Defensa de la URSS para las Fuerzas Blindadas Automotrices, Teniente General Fedorenko: `` Informo que los batallones de tanques lanzallamas 500, 502 y 507 Llegó al 8º Ejército del Frente Volkhov el 22-24 de agosto de 1942 Los batallones están completamente equipados y dotados de personal. El estado del material del batallón es bastante satisfactorio. El malabarismo de tripulaciones, pelotones de compañías y batallones en general es satisfactorio.

"El trabajo de combate de los batallones durante varios combates permite sacar las siguientes conclusiones sobre su uso táctico y deficiencias técnicas. I. Aplicación y organización táctica. Subdivisiones de tanques KV-8, siendo más débiles que las unidades y subunidades de tanques lineales de la misma marca por su potencia de fuego, no son convenientes para usarlos de forma independiente, es más ventajoso usarlos al romper la línea enemiga fortificada en formaciones de combate con tanques lineales o en el segundo escalón. De ello se deduce que la organización de lanzallamas individuales Los batallones de tanques no son aconsejables, pero es deseable introducir unidades lanzallamas en los estados de las unidades de tanques. En el área boscosa y pantanosa, se requiere una vinculación particularmente cuidadosa de las cuestiones de interacción con la infantería, ya que la posibilidad de un jet lanzallamas de su propia infantería no se puede descartar.

"Como regla general, la infantería no debe estar frente a tanques lanzallamas, debido a la visibilidad limitada en el área, sino que debe moverse en los intervalos entre los tanques. El efecto de los lanzallamas es para derrotar al enemigo, por lo que es bueno para influencia moral sobre él, pero es necesario asegurar el acercamiento de los tanques lanzallamas al objeto del lanzamiento de la llama a un tiro real de los lanzallamas. El alcance del lanzallamas alcanza los 80-100 metros, en una zona boscosa el alcance está limitado a 40-70 metros.

"El lanzamiento de llamas produce un efecto moral particularmente grande por la noche. Cuando atacaron en la noche del 30 al 31 de agosto en el área del # 40.4 y en el área de la 24 División de Fusileros de la Guardia, los alemanes huyeron, arrancándose los uniformes y ropa interior.

"II. Fallas técnicas del lanzallamas. 1) Después de un disparo del cartucho ATO, se libera una gran cantidad de gas venenoso, lo que afecta en gran medida la condición de la tripulación. Hubo casos en que la tripulación se desmayó después de la operación del lanzallamas (507th lanzallamas batallón de tanques) .Es necesario mejorar la ventilación en el tanque y, si es posible, cambiar la carga del cartucho para reducir la emisión de gases.2) En el tanque hay tres tanques para la mezcla de fuego - uno abajo con 450 litros y dos a los lados en la torreta, 120 litros cada uno Casi para una pelea 450 litros de mezcla de fuego son suficientes.

"Los tanques laterales no son convenientes porque cuando el proyectil los golpea, la mezcla se vierte sobre el tanque y el tanque se enciende. Casos similares ocurrieron en los batallones de tanques lanzallamas 502 y 507. Es recomendable retirar los tanques laterales. 3) Hubo casos de cierre incompleto de la válvula, y la mezcla ardiente se vertió sobre el tanque. Es necesario reemplazar la válvula por una que asegure un funcionamiento sin problemas. Además, la válvula no proporciona estanqueidad y pierde la mezcla de fuego. .4) Es necesario colocar el sello del pistón para excluir la posibilidad de la penetración de la mezcla de fuego en la cámara de combustión, ya que este fenómeno se observa con mucha frecuencia en esta construcción.

"5) Es aconsejable tener una protección contra el polvo en el lado exterior del cabezal del lanzallamas, ya que durante el movimiento del tanque, el polvo obstruye la boquilla y la válvula. 6) Los carretes de la caja de engranajes y los diafragmas a menudo fallan. Es necesario hacer las membranas de material resistente a los gases y tener carretes y membranas en las piezas de repuesto.7) El pistón no tiene un ajuste suficientemente apretado, como resultado de lo cual el líquido se filtra en la cámara de polvo.8) Hay un pegado frecuente de la horquilla y el rodillo de la horquilla, como resultado de lo cual se interrumpe el disparo automático.

"III. Los trajes de tripulación resistentes al fuego se han mostrado en el lado positivo. El personal que los usa da una respuesta positiva. La llama de una mezcla de fuego ardiendo en un tanque se apaga fácilmente con un guante protector. Las desventajas del traje incluyen el hecho de que cuando se aplica humedad a la película protectora del traje, se queda atrás de la tela y se rompe. Una larga estadía en un traje es agotador. Los trajes deben ser introducidos a las tripulaciones de los tanques de abastecimiento.

Por lo tanto, en efectividad de combate, los tanques lanzallamas KV-8 superaron significativamente a los antiguos OT-26 y OT-130, cuyas últimas muestras también se usaron de manera bastante competente y sirvieron hasta 1944. Sin embargo, como en las pruebas, la artillería débil volvió a ser conocido. armamento.

Varios tanques, después de un uso infructuoso, se convirtieron en trofeos de los alemanes. Por ejemplo, en diciembre de 1942, el comando envió un grupo de tanques lanzallamas e infantería para asaltar las posiciones alemanas bajo el N-p Mid-Tsaritsi. Los tanques estaban en el primer escalón e inmediatamente fueron atacados por el VET del enemigo, sin poder siquiera acercarse a la distancia del lanzallamas y perdiendo varios KV. Uno de los tanques pronto fue enviado al vertedero de Kummersdorf. Los expertos alemanes llegaron rápidamente a la conclusión de que el tanque lanzallamas tiene una vulnerabilidad notablemente mayor y que los métodos de lucha contra los tanques de la serie KV son bastante aplicables a los tanques KV-8.

La infantería y los artilleros alemanes pronto aprendieron a distinguir los tanques lanzallamas del cañón "lineal" de 45 mm a lo largo del cañón acortado. Lo principal era no permitir que un tanque lanzallamas pesado se encontrara a una distancia de un disparo, lo que no siempre era posible. Un ejemplo es el `` Informe sobre un viaje de negocios al Frente Volkhov '', compilado por un ingeniero de la Planta No. 222, quien fue enviado específicamente al frente para inspeccionar el funcionamiento de los tanques lanzallamas en condiciones de combate. . En los batallones de tanques 502.º y 503.º, se utilizaron tanques lanzallamas en casos aislados y, sin embargo, el mando del batallón y las tripulaciones elogiaron el efecto de combate del uso de lanzallamas.

Así, por ejemplo, el OTB Commissar 502 afirmó que los lanzallamas se usaban poco y raramente porque el terreno no lo permitía y la infantería alemana huía a una distancia que no permitía el uso de lanzallamas. La eficiencia es buena. El oponente que lanza llamas sale corriendo de los fragmentos, arrojándolo todo. El mecánico-conductor del KV-8 T.T.Paturnak dijo que solo hizo 4 disparos con un lanzallamas. El tanque fue disparado por un cañón antitanque, pero tan pronto como se disparó un lanzallamas en la dirección de la batería antitanque, la tripulación que estaba al servicio del cañón corrió, y dos alemanes se asustaron al suelo y fueron aplastados por el tanque. pistas.

El comandante del 503 OTB, Capitán Drozdov, declaró que con el lanzamiento de llamas en el área de Gontovaya Lipka, la mezcla de lanzallamas no alcanzó al enemigo, pero el enemigo estaba corriendo presa del pánico. Sin embargo, creía que el uso de lanzallamas en un área boscosa y pantanosa no es práctico. El comandante del 507 OTB, mayor Nikolayevtsev, dijo que el tanque KV-8, comandado por el instructor político camarada Osatyuk, hizo 15 disparos contra la infantería que yacía en los arbustos. Al usar un lanzallamas, la infantería huyó presa del pánico. Parte de los nazis huyó con ropa en llamas. Un tanque KV-8 usó un lanzallamas por la noche. Los alemanes huyeron presos del pánico y algunos de ellos se quitaron los uniformes en llamas e incluso la ropa interior.

El comando de la 507 OTB en el informe presentado al 8 ° Ejército ABTO escribe que `` los lanzallamas justificaron su propósito '' y además, después de enumerar las deficiencias reveladas durante las clases en la aldea de Kuzminki, concluye: `` Con la eliminación de las deficiencias anteriores, el lanzallamas sería un arma maravillosa contra el enemigo. Un lanzallamas es una herramienta excelente para combatir la infantería de contraataque en un área boscosa y pantanosa. La práctica ha demostrado que por la noche el uso de lanzallamas tiene un efecto asombroso sobre el enemigo.

En todos los batallones lanzallamas que operan en el frente de Volkhov, se utilizaron principalmente tanques KV-8. Los tanques TO-34 se usaron muy raramente, ya que, según la declaración del conductor, era imposible conducir un tanque por el campo de batalla excavado con cráteres, superar obstáculos de ingeniería y hacer que el conductor lanzara llamas. Ningún batallón gasta repuestos para lanzallamas. "La mezcla de fuego viscoso pierde viscosidad durante el almacenamiento prolongado, pero cuando se agrega, el polvo se vuelve viscoso y da un buen resultado cuando se aplica.

"Trajes ignífugos hechos por un lote experimental y entregados a las tripulaciones de los tanques lanzallamas 500 OTB justificaron su nombramiento. Las tripulaciones de los tanques en llamas afirmaron que la ropa protectora les ayudó a salir sanos y salvos del tanque en llamas. El mecánico-conductor T.Zgersky y el operador de radio T. * [Ininteligible], que entraron en batalla en el tanque KV-8, dijeron que si no hubieran tenido trajes resistentes al fuego, la tripulación no habría salido del tanque destrozado y habría quemado.

RESULTADOS: 1. La experiencia del uso en combate de tanques lanzallamas en el frente de Volkhov mostró que dan un buen efecto en el lanzamiento de llamas en grupos de infantería, DZOTam y puntos de disparo enemigos ocultos. 2. Los tanques lanzallamas no se utilizan como llamas lanzallamas y se entregan a las subunidades de infantería en base a pelotón, y esto lleva a que realicen las tareas de tanques de línea con un leve uso del poder de combate de los lanzallamas. 3. La instalación de tanques en la torreta de el tanque KV-8 lleva al hecho de que cuando se dispara la torreta en el tanque, hay un incendio en el tanque y falla como una pérdida irrecuperable. 4. Los lanzallamas en los tanques TO-34 generalmente no se usan, ya que el control del tanque y el lanzallamas se centra en el conductor, y en el campo de batalla toda su atención se centra en el curso de combate del tanque y es difícil para él romper con los controles sin comprometer el desempeño de la misión de combate.

"5. El uso de tanques de lanzallamas en una zona boscosa y pantanosa no da los resultados deseados, ya que en estas condiciones el efecto moral del uso de un lanzallamas se extiende sobre una pequeña área de poca visibilidad. 6. Repuestos individuales y grupales , emitidos por lanzallamas, casi no se consumen, por lo que no conviene cambiarlo al alza. Para los repuestos gastados durante las capacitaciones, es suficiente tener las piezas y componentes más escasos en el punto de estudio. 7. A pesar de que que los batallones en funciones no consumieron todo el suministro de cartuchos para lanzallamas en polvo y pólvora para preparar una mezcla de fuego viscosa, el equipo existente de los batallones de tanques lanzallamas no debería reducirse hasta que se obtenga información más completa sobre el uso de la llama -Tanques lanzallamas en otros frentes. 8. La indumentaria ignífuga justifica plenamente su propósito, por lo que las tripulaciones de los tanques lanzallamas deben estar provistas de esta ropa. Ingeniero (firma unintelligi ble) .

En diciembre de 1942, los tanques lanzallamas KV tuvieron que participar en la batalla de Stalingrado. El puesto avanzado 235 (una brigada de tanques lanzallamas separada) se incluyó como reserva para el comandante del frente. En lo que respecta a esta brigada, el jefe del cuartel general de la GABTU, coronel Kulvinsky, en octubre de 1942 dio instrucciones bastante definidas. En particular, se ordenó: "Usar tanques lanzallamas solo para el propósito previsto, en ningún caso convertirlos en tanques lineales".

Originalmente estaba destinado a utilizar una brigada de tanques de respiración de fuego contra un grupo alemán rodeado. Se suponía que iban a quemar los nodos de resistencia de los defensores con la terquedad de la infantería enemiga condenada. Pero en cambio, ahora tenían que enfrentarse de frente a los tanques alemanes.

Por primera vez, la brigada fue llevada a la batalla el 14 de diciembre, participando en el ataque cerca de Ny Verkhne-Kumsky, donde los tanques lanzallamas fueron apoyados por tanques de la 234a repetición (T-34 y T-70) de la 4a. recintos de tanques. Los alemanes mantuvieron una densa defensa aquí, que incluía cañones antitanques de varios calibres y tanques Pz.III y Pz.IV de la sexta división de tanques excavados en el suelo. Los primeros ataques frontales no tuvieron éxito, sin embargo, el mismo día, una de las compañías de tanques lanzallamas, al amparo de la niebla, irrumpió en la ubicación de un grupo de tanques enemigos y utilizó lanzallamas contra ellos. Tres tanques enemigos se incendiaron y el resto de la tripulación de tanques huyó presa del pánico.

En el curso de nuevos ataques del 4º TK, el enemigo fue eliminado de Upper-Kumsky a fines del 19 de diciembre. Por el heroísmo mostrado en febrero de 1943, la Sección 235 pasó a llamarse Sección de Guardias 31, reteniendo 505, 508, y 509 batallones. Posteriormente, esta brigada utilizó tanques lanzallamas hasta abril de 1945. El KV-8 se desempeñó bien durante la batalla en el río Mius (el llamado Frente Mius). A finales de agosto de 1943, a las tripulaciones del 516º OOTB de los 26º guardias se les asignó la tarea de mantener la defensa en el área de Platovo. La tarea inicial del grupo de tanques fue la persecución de las unidades alemanas que se retiraban en dirección a Mariupol para ir detrás de las líneas enemigas y cortar su ruta de escape al grupo de Taganrog. El asentamiento Platovo fue capturado en una batalla nocturna el 30 de agosto, pero las unidades soviéticas no tenían suficientes fuerzas adicionales para atacar.

Los petroleros, asistidos por un destacamento partidista de unas 100 personas, cayeron bajo el contraataque de las tropas alemanas, mantuvieron las defensas durante cuatro días, reprimiendo las acciones enemigas en esta dirección. Particularmente impresionante fue el contraataque de los tanques lanzallamas soviéticos contra el avance de la infantería alemana, que se utilizó como un `` escudo humano '' de civiles. De repente, procedente del flanco, el KV-8 abrió fuego con todo tipo de armas, haciendo huir a los soldados enemigos. Durante este día, los alemanes ya no se atrevieron a dar pasos activos bajo Platovo, y pronto se acercaron los refuerzos soviéticos y los alemanes fueron rechazados.

En el verano de 1944, se utilizaron tanques lanzallamas durante la operación ofensiva de Bobruisk. En esta área, la defensa alemana tenía 5-6 filas de trincheras, zanjas antitanque, varias filas de alambre de púas y campos de minas. El área alrededor de Bobruisk y los asentamientos circundantes también contribuyeron a la formación de `` bolsas de fuego '', bien atravesadas por cañones y morteros. En la ofensiva, el lado soviético involucró a casi todos los tipos de vehículos blindados de ingeniería, incluidos los tanques lanzallamas como apoyo. El 516º batallón que llegó a Bielorrusia se volvió a unir al 3º Cuerpo de Guardias y al 20º Cuerpo de Fusileros y actuó junto con las unidades de ingeniería de asalto y zapadores adscritas al mismo cuerpo.

Las compañías de tanques en llamas durante el ataque se construyeron en dos escalones, con dos pelotones en el primer escalón y uno en el segundo escalón. Para el primer escalón a una distancia de 50 a 60 metros, la infantería avanzó. Los pelotones del primer escalón, cubiertos desde el flanco por el fuego del escalón de tanques del segundo escalón, llegaron a la trinchera, aplastaron al enemigo con huellas, dispararon y quemaron a la infantería y destruyeron los puestos de tiro. Así, fue posible evitar grandes pérdidas en el equipo, mientras se destruyeron 68 cañones y morteros, 83 ametralladoras y cañones antitanque, se quemaron 33 DZOT.

Posteriormente, los tanques de la 516a otp participaron en el asalto al polaco g.Poznan, donde en enero-febrero de 1945 hubo intensas batallas callejeras. Los tanques ignífugos se utilizaron en pequeños grupos en cooperación con la infantería y los cañones autopropulsados ​​ISU-152. Por ejemplo, la 1ª compañía de lanzallamas, junto con los zapadores en la noche del 29 de enero de 1945, atacaron antiguas fortificaciones en el centro de la ciudad. A máxima velocidad, los tanques corrieron a través de la muralla de la Reina Jadwiga y se enzarzaron en la batalla con un apodo, que se sentó en refugios y cartuchos de faust y cañones antitanques ampliamente utilizados.

La infantería soviética se retrasó por el fuego y no se le permitió entrar en la muralla, y la artillería no pudo proporcionar un apoyo efectivo, ya que la batalla se desarrolló de noche y en las distancias más cercanas. Pero incluso en estas difíciles condiciones, los camiones cisterna lanzallamas destruyeron hasta 15 puntos de incendio y quemaron ocho casas ocupadas por el enemigo. Durante el 20 de febrero, los tanques lanzallamas actuaron para limpiar los cuartos enemigos número 8 y 9 en los accesos a la ciudadela, eliminaron pequeños grupos enemigos en el cementerio, cubrieron las acciones de los zapadores para construir un puente sobre la zanja del cementerio, quemaron los puntos de tiro enemigos en el cementerio. eje y en el cementerio.

Después del final de la guerra, los tanques lanzallamas KV-8 pesados ​​fueron entregados a los almacenes y luego desmantelados para el metal.


Tanque lanzallamas OT-130 - Historia

Año 1930 La Unión Soviética compró 15 tanques Vickers Tipo E Alt A (también conocido como tanque Vickers Alt A de 6 toneladas) de la compañía británica Vickers Armstrong Ltd. Estos tanques Vickers tuvieron éxito en las pruebas, por lo que los soviéticos adquirieron una licencia de fabricación para ellos. La versión fabricada con licencia soviética se denominó T-26 y su primera versión (modelo 1931) fue diseñada por equipos de diseño dirigidos por G. Barykov y S. Ginzberg. Si bien el modelo T-26 1931 era muy similar al Vickers Type E Alt A, los dos tanques también tenían diferencias notables. Mientras que el tanque británico, por una razón obvia, se había construido en un patrón de pulgadas, la versión soviética por razones igualmente obvias era un patrón métrico. Por lo tanto, las piezas de repuesto o incluso los pernos utilizados en los diseños de dos tanques no solían ser intercambiables. Sin embargo, es probable que las mayores diferencias visibles entre los dos estén en los diseños de torretas y armamento. El modelo T-26 1931 comenzó con dos pequeñas torretas de ametralladora como el diseño de Vickers, en el que se basó, pero a partir del modelo T-26 1933, estas fueron reemplazadas por una torreta más grande que contenía un cañón tanque de 45 mm y 1 - 3 7,62- mm ametralladoras DT. Otras diferencias mecánicas prácticas notables se pueden encontrar en los motores, ya que si bien su motor GAZ T-26 era una copia cercana de Armstrong-Siddeley Puma, no era una copia exacta. Las diferencias se mostraron, por ejemplo, con la lubricación de válvulas, para las cuales el motor Puma tenía una lubricación a presión, pero GAZ T-26 requería que se lubricaran manualmente de vez en cuando. El T-26 fue adoptado entre el armamento del Ejército Rojo soviético en febrero de 1931, incluso antes de que comenzara la producción en masa. El Ejército Rojo designó a los tanques T-26 como tanques de apoyo de infantería. Fueron fabricados en varias fábricas, la primera de las cuales fue Bolchevique en Leningrado, que inició su fabricación en otoño de 1931. Posteriormente la parte de esta fábrica que fabricaba tanques T-26 se separó como fábrica propia y se denominó Fábrica de K.E. Voroshilov número 174. Esta fábrica fue el fabricante de T-26 y fabricó más de 10,000 de estos tanques en 1931 - 1941. La otra fábrica que fabricó el tanque T-26 fue STZ (Stalingrad Tractor Factory), que los fabricó entre 1933 y 1940. Soviet Los tanques T-26 generalmente se dividen en tres variantes principales:

  • Modelo 1931 (con dos pequeñas torretas)
  • Modelo 1933 (con torreta cilíndrica simple)
  • Modelo 1938 (con torreta cilíndrica simple con lados inclinados)

FOTO: Tanque T-26A (modelo 1931) capturado en la Exhibición Finlandesa de Botines de Guerra (Sotasaalisn & aumlttely) en Helsinki en 1941 con un soldado del ejército finlandés posando con su uniforme M / 36 frente al tanque. Observe dos torretas con ametralladora en cada torreta. El ejército finlandés organizó una exposición que mostraba el equipo militar soviético capturado en Helsinki justo después de la Guerra de Invierno. Fotógrafo desconocido. (Archivo fotográfico de SA-kuva, foto número 8368). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (117 KB).

Durante su uso activo en el Ejército Rojo, el tanque T-26 se desarrolló aún más y estos desarrollos se implementaron dando como resultado pequeños desarrollos constantes de versiones de fabricación. Su producción total estimada fue de unos 12.000 tanques, lo que convirtió al T-26 en el tanque más numeroso fabricado en cualquier lugar para el año 1941. Sin embargo, los soviéticos también perdieron una gran cantidad de ellos ese año, cuando Alemania lanzó su ofensiva contra la Unión Soviética. Incluso con la mayoría de los tanques T-26 perdidos ese año, permanecieron en uso soviético en algunas áreas (como el Lejano Oriente y el frente finlandés) hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Además de servir al Ejército Rojo soviético en cantidades masivas, los soviéticos también exportaron T- 26 tanques a la España republicana, China, Turquía y Afganistán. Incluso si los alemanes capturaron tanques T-26 en grandes cantidades, aparentemente expresaron un interés limitado hacia estos tanques. Debido a esto, los tanques T-26 vieron relativamente poco uso alemán y cuando estaban en uso alemán, aparentemente se usaron principalmente para vigilar las áreas ocupadas y para entrenamiento.

Sistema de nombres alemán para los tanques T-26 capturados:

  • Modelo 1931: Panzerkampfwagen T-26A 737 (r)
  • Modelo 1933: Panzerkampfwagen T-26B 738 (r)
  • Modelo 1938: Panzerkampfwagen T-26C 740 (r)

Vale la pena señalar que el sistema de nombres finlandés para los tanques T-26 era muy similar al alemán, pero no hay certeza de si los dos están directamente relacionados.

Sistema de nombres finlandés para los tanques T-26 capturados:

IMAGEN: Fotografía de tiempos de guerra que muestra el tanque T-26B convertido del tanque lanzallamas OT-130 en uso finlandés. El tanque tiene marcas de nacionalidad utilizadas por el ejército finlandés en sus vehículos blindados en 1941 - 1945 - un hakaristi negro (esvástica) con reflejos blancos - la insignia no estaba relacionada con los nazis y se originó en el año 1918. Dos soldados finlandeses están con el tanque. El texto escrito (probablemente con tiza) en el costado del vehículo KUNNOSSA traducido como en orden de marcha). (Foto propiedad del sitio web de Jaeger Platoon). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (77 KB).

Sin embargo, el ejército finlandés tenía una opinión totalmente diferente con respecto a los tanques T-26 capturados. El ejército finlandés tenía muy pocos tanques para empezar y, como se mencionó, el T-26 era muy similar al tanque Vickers de 6 toneladas, que los finlandeses habían seleccionado como su nuevo modelo de tanque estándar en el año 1936. Los militares finlandeses capturaron el T-26 en grandes cantidades durante Finlandia. - Guerra de invierno soviética (1939-1940) y Guerra de continuación (1941-1944). Los tanques T-26 capturados fueron reparados y reemitidos por el ejército finlandés en grandes cantidades. Durante la Segunda Guerra Mundial, los tanques T-26 soviéticos capturados se convirtieron en el tipo de tanque más común en el uso finlandés. Durante la Guerra de Continuación (1941-1944), junto con los tanques T-26E, sirvieron como modelo de tanque estándar de facto para la única unidad de tanques de tamaño real del ejército finlandés: el Panssaripataljoona (Batallón de Tanques) se expandió como Panssariprikaati (Brigada de Tanques) en el año 1942. Si bien algunos tanques T-26 capturados se entregaron a compañías del Batallón de Tanques ya durante la Guerra de Invierno, aparentemente ninguno fue utilizado en combate con las tropas finlandesas en ese momento. Cuando comenzó la Guerra de Continuación en junio de 1941, el Batallón de Tanques había recibido 34 de estos tanques capturados, que ahora fueron a la batalla contra sus antiguos dueños. Cuando se movilizó el Batallón de Tanques en junio de 1941, cada una de sus compañías de tanques estaba equipada aproximadamente mitad y mitad con tanques T-26 capturados (m 1933 y m 1938) y tanques T-26E, además de dos o tres T- 26 m 1931 en cada compañía de tanques.

FOTO: Tanque T-26B (modelo 1933) del ejército finlandés. Este tanque fue fotografiado durante un entrenamiento en el que las tripulaciones de los tanques practicaron la carga y descarga de tanques dentro y fuera del tren. Tiene el nombre de identificación no oficial & quotHumu & quot pintado en el costado de la torreta a lo largo de & quot5 en una marca táctica cuadrada & quot. Fotógrafo teniente Vilho Koivum & aumlki. (Archivo fotográfico de SA-kuva, número de fotografía 84706). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (109 KB).

Aunque anticuados y obviamente superados en armas contra los últimos diseños de tanques soviéticos como T-34 y KV-1 año 1941, estos tanques fueron muy útiles para el ejército finlandés. Esto se debió a que en ese momento la gran mayoría de los tanques del Ejército Rojo soviético utilizados en el frente finlandés eran todavía T-26 y otros modelos de tanques comparables como BT-5 y BT-7. El número total de tanques T-26 capturados para servir con el ejército finlandés en la Segunda Guerra Mundial fue de 114 tanques. Si bien la gran mayoría del T-26 fue capturado obviamente durante la Guerra de Invierno y el primer año de la Guerra de Continuación (1941), el último T-26 fue capturado hasta el 26 de agosto de 1944 en Ilomantsi. Incluso si el rápido desarrollo de los tanques hizo que se volvieran obsoletos, incluso en el verano de 1944 todavía 77 de estos tanques seguían en uso de la Brigada de Tanques y muchos más en uso de entrenamiento. Si bien los tanques T-26 fueron declarados oficialmente obsoletos el 7 de julio de 1944 (probablemente al menos en parte debido a los planes de reemplazarlos con tanques más modernos que se comprarían a Alemania), aún permanecían en uso. No tenían un cambio real de lucha contra los tanques pesados ​​y medianos soviéticos modernos, por lo que su uso se había limitado en la medida de lo posible a áreas donde los soviéticos no tenían tanques. Pero el uso de combate de los tanques T-26 en el uso finlandés no terminó ni siquiera hasta el final de la Guerra de continuación. La guerra de Laponia contra los alemanes comenzó en septiembre de 1944. La verdadera guerra de disparos en Laponia comenzó con todo su apogeo cuando las tropas finlandesas desembarcaron en Tornio el 1 de octubre de 1944. Entre las tropas enviadas a Tornio se encontraba la 1ª Compañía de Tanques de la Brigada de Tanques, que estaba equipado con tanques T-26. La compañía participó en intensos combates alrededor de Tornio en los días siguientes, y sus tanques vieron mucha acción de combate. Durante estas batallas, uno de sus tanques noqueó a un tanque ligero alemán no especificado, pero por otro lado, el cañón alemán de 75 mm logró un impacto en la rueda dentada del T-26B Ps. 163-42, que había sido remolcado desde el campo de batalla. Cabría preguntarse por qué estos tanques, que ya habían sido declarados obsoletos, fueron llevados a combatir en una nueva guerra. Existen dos razones probables para esta situación inusual:

1. Las tropas alemanas en la Laponia finlandesa tenían tanques pequeños e incluso los que tenían eran casi igualmente viejos. En ese momento, los tanques franceses capturados Somua y Hotchkiss utilizados por los alemanes en Laponia eran tan obsoletos como el T-26.

2. Como se mencionó, la compañía de tanques en particular fue transportada a Tornio en barco. Los barcos utilizados para tal fin eran barcos de carga normales. Tanto los barcos como las grúas que se usaban en los puertos tenían una capacidad limitada, por lo que es posible que no permitieran el envío de vehículos blindados más pesados.

Después de la batalla de Tornio, la 1ª Compañía de Tanques de la Brigada de Tanques fue enviada hacia Rovaniemi, desde donde fue enviada de regreso al sur el 21 de octubre y terminó su participación en la Guerra de Laponia.

FOTO: Tanque T-26B (modelo 1933) de la 1ª Compañía de Tanques en la ciudad de Rovaniemi durante la Guerra de Laponia. Fotografiado por el teniente Kim Borg en octubre de 1944 (archivo fotográfico de SA-kuva, número de fotografía 165778). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (99 KB).

Tanques T-26 capturados reparados y listos para el uso finlandés en enero de 1941:

Tanques T-26 capturados entregados al Batallón de Tanques en junio de 1941:

Después de la Guerra Mundial, los tanques T-26 restantes se reservaron como vehículos de entrenamiento, aparentemente utilizados principalmente para entrenamiento de conductores y algunos de ellos permanecieron en uso de entrenamiento hasta 1959-1960. Su uso en esta función ahorró motores de mejores tanques para el día, en el que podrían haber sido necesarios en el campo de batalla, pero afortunadamente ese día nunca llegó.

Aún así, incluso los años de la posguerra no transcurrieron sin pérdidas. El 19 de febrero de 1947 estalló un incendio (en ese momento sospechoso de sabotaje) en Sotatekninen varikko (Depósito Técnico-Militar), donde se habían depositado en custodia gran cantidad de tanques. Entre los tanques destruidos sin posibilidad de reparación en este incendio había nueve tanques T-26 capturados. En el año 1952, dos tanques T-26 descartados se convirtieron como accesorios de enseñanza. Los últimos tanques T-26 se retiraron del inventario de las Fuerzas de Defensa de Finlandia en el año 1961. Todo sugiere que Finlandia fue el último país del mundo en usar tanques T-26, por lo que aparentemente esta fue la última vez que se usaron en cualquier lugar.

Experiencias finlandesas de la T-26

Las experiencias finlandesas de los tanques T-26 capturados fueron versátiles. Generalmente, la dirección del tanque se consideraba ágil, la velocidad de la carretera era razonable y también lo era la movilidad del terreno. La suspensión obviamente hizo que apuntar mientras el tanque se movía fuera difícil e incluso algo complicado para detectar al enemigo. Los diseños de tanques obvios para compararlos fueron los tanques Vickers-Armstrong de 6 toneladas / T-26E suministrados por los británicos y los tanques BT-5 y BT-7 capturados. En comparación con los tanques de la serie BT, los tanques T-26 capturados demostraron un diseño mucho más práctico y confiable en las condiciones finlandesas, pero en comparación con el tanque Vickers de 6 toneladas y el T-26E, se encontró que eran técnicamente menos confiables. Los principales problemas técnicos con los tanques T-26 capturados estaban relacionados con sus motores. El motor era un motor de gasolina GAZ-26 de 4 cilindros refrigerado por aire de 90 caballos de fuerza, que, como se mencionó, era una copia cercana al motor Armstrong-Siddeley Puma de fabricación soviética. Sin embargo, la calidad de fabricación de este motor soviético no era tan buena como con el original británico, mientras que al mismo tiempo el problema de refrigeración heredado del motor Puma no había desaparecido. Debido a este problema de enfriamiento, la velocidad máxima práctica y sostenible en la carretera para todos los tanques T-26 fue de aproximadamente 30 km / hora. Debido a la peor calidad de fabricación, las fugas de aceite y los problemas de arranque eran más comunes en los motores fabricados por GAZ. El consumo medio de combustible se estimó en unos 20 litros por hora y el consumo medio de aceite y grasa en 1,4 litros por hora. La transmisión de este motor tenía un embrague seco principal de un solo disco. Este embrague principal no era tan fuerte como en los motores Vickers y debido a esto tenía cierta tendencia a quemarse. También probablemente debido a la mala calidad de fabricación, los finlandeses notaron que la vida útil del motor GAZ T-26 era notablemente corta: requería una revisión exhaustiva después de cada 250 horas de uso. Dado que los soviéticos habían seguido aumentando el peso de sus tanques T-26 de un modelo a otro, el motor que había tenido poca potencia desde el principio para operar tanques que pesaban entre 7 y 9 toneladas, se estresó aún más cuando se usó en el T-26C. (modelo 1938) tanques con un peso aproximado de 10,2 toneladas. Este peso adicional aumentó los problemas de enfriamiento. Como si esto no hubiera sido suficiente, el motor GAZ T-26 tenía dificultades de arranque en climas fríos. La razón principal de esto fue el magneto débil que los soviéticos usaron con GAZ T-26, se encontró que era demasiado débil para dar una chispa adecuada y, por lo tanto, a menudo fallaba en el arranque del motor en clima frío. Para solucionar el problema, los soviéticos le habían dado al conductor un magneto adicional, que podría usarse como ayuda, pero los finlandeses encontraron que incluso esta solución era algo poco confiable. Si bien los finlandeses aparentemente no solucionaron este problema, los problemas con el embrague principal débil se resolvieron cuando el taller de reparación del Centro de armaduras (Panssarikeskuskorjaamo) en Varkaus los modificó para hacerlos más poderosos. Cabe señalar que durante la fabricación de los tanques T-26, los soviéticos habían intentado mejorar el motor GAZ T-26 para obtener más potencia, pero lograron producir solo unos pocos caballos de fuerza adicionales. Durante la Guerra de Continuación, el Ejército finlandés consideró reemplazar los motores GAZ T-26 con algún otro diseño de motor más potente, pero esto no condujo a nada más.

Como se mencionó, el motor usado por los soviéticos en sus tanques T-26 era GAZ T-26 y era una copia cercana del motor Puma Armstrong-Siddeley, que se usaba en los tanques Tipo E fabricados por Vickers Armstrong. Este motor era un motor de gasolina horizontal de cuatro cilindros refrigerado por aire colocado en el compartimiento del motor en la parte trasera del tanque. El motor era capaz de producir aproximadamente 90 caballos de fuerza / 66 kW de potencia a aproximadamente 2400 rondas por minuto. La transmisión utilizada tenía cinco marchas: cuatro marchas hacia adelante, una (muy lenta) para terrenos difíciles y marcha atrás. Como se mencionó, el motor generalmente se arrancaba con magneto (s), pero esto no era confiable en clima frío. Por lo que, además, también se podría arrancar con un cabrestante. Como era típico con los tanques de la era de la Segunda Guerra Mundial, estos tanques también carecían de un sistema de extinción de incendios incorporado. Su equipo contenía un extintor de incendios manual, pero usarlo exigía que el miembro de la tripulación saliera del tanque para usar el extintor. El diseño básico de este motor y su sistema de refrigeración hizo que los tanques T-26 fueran especialmente vulnerables a los ataques con cócteles molotov. El principal punto débil era el radiador ubicado justo encima del motor y el motor arrastraba aire a través de él, debido a que esta cubierta trasera en la parte superior del compartimiento de blindaje era una parrilla blindada, que proporcionaba un objetivo excelente y altamente vulnerable a un arma como un cóctel molotov. Dado que el motor también tomó aire del compartimiento de combate (donde se encontraba la tripulación del tanque), los dos estaban parcialmente conectados y cualquier incendio en el compartimiento del motor probablemente se propagaría muy rápidamente también al compartimiento de combate. La versión de fabricación muy tardía tenía el radiador algo mejor protegido. Como es habitual en los tanques de época, el T-26 carecía de sistema de calefacción de ningún tipo. Entonces, en el clima frío del invierno, el compartimiento de combate del tanque T-26 estaba helado, y un efecto secundario de que el motor tiraba de aire también creaba una corriente constante en ese compartimiento, lo que lo hacía aún más escalofriante para la tripulación.

Los tanques T-26 estaban mal equipados, en lo que respecta a los equipos de radio utilizados para comunicarse entre tanques (y otras unidades) y el interfono utilizado para la comunicación entre miembros individuales de la tripulación del tanque. El primer modelo de producción (m 1931) no tenía radios y como reemplazo del sistema de interfono adecuado al principio de un tubo de habla, que fue reemplazado por lámparas de señal durante la fabricación. Los modelos de tanques T-26 posteriores a veces estaban equipados con radio, pero estos tanques eran una minoría de los tanques fabricados. La primera radio que los soviéticos utilizaron para equipar los tanques T-26 modelo 1933 fue la 71-TK-1 y los vehículos de producción posterior fueron equipados con 71-TK-3. A partir del año 1937 también equiparon algunos tanques T-26 con sistema de interfono TPU-3. Estas radios estaban controladas por cristal y se podían sintonizar dos frecuencias de radio. El rango de frecuencia fue 1300-200 kHz y los rangos máximos:

  • Para mensajes hablados mientras el tanque no está en movimiento: 30 km
  • Para mensajes hablados mientras el tanque está en movimiento: 20 km
  • Para telegrafía mientras el tanque no está en movimiento: 60 km

Como se mencionó anteriormente con carros blindados y tanques T-26E, las experiencias finlandesas con respecto a las radios 71-TK-1 y 71-TK-3 capturadas no fueron demasiado positivas. Antes de la Guerra de Continuación, estas radios capturadas se habían instalado en los tanques T-26 reservados para los comandantes de la compañía de tanques y de los pelotones de tanques, pero estas radios demostraron ser poco confiables. El receptor original utilizado en ellos tenía una tendencia a cambiar constantemente más o menos su frecuencia por sí solo, lo que hacía que la recepción de las transmisiones de radio fuera incierta. El fabricante de radio finlandés Helvar había diseñado su propia pequeña radio VHF de corto alcance, que el ejército finlandés conocía como P-12-12u, pero una vez probado en tanques T-26, resultó demasiado grande y no funcionó correctamente debido a su demasiado sistema eléctrico primitivo de estos tanques. Al menos una solución parcial a este problema de radio fueron los nuevos receptores fabricados por Helvar, que se agregaron a las radios 71-TK-1 y 71-TK-3 capturadas alrededor de 1943. Sigue siendo discutible cuánto mejoró realmente el receptor fabricado por Helvar en esta radio. . El ejército finlandés eliminó rutinariamente las antenas de marco soviéticas de los tanques capturados y las reemplazó con antenas de látigo. Aún así, la gran mayoría de los tanques T-26 capturados en uso finlandés nunca estuvieron equipados con radios. Solo los sistemas de interfono utilizados por el ejército finlandés en estos tanques fueron los sistemas TPU-3 instalados originalmente por los soviéticos en algunos de ellos.

Según los estándares finlandeses, se consideraba que el T-26 tenía una óptica bastante pobre, lo que limitaba la visibilidad fuera del tanque. En términos generales, los tanques T-26A no tenían periscopio, mientras que los primeros tanques T-26B tenían periscopio para cargador y los últimos tanques T-26B y T-26C generalmente tenían dos periscopios: uno para cargador de tanque (comandante de tanque) y otro para artillero. El periscopio del cargador de tanques utilizado en estos tanques fue el modelo PTK 1933, que tenía un aumento de 2.5X. Si bien el periscopio PTK m / 33 permitía observar 360 grados y tenía una retícula diseñada para estimar el alcance, en realidad no era adecuado para detectar objetivos y estimar el alcance a ellos. El periscopio del artillero era el modelo PT-1 1932, que tenía una retícula de puntería para el cañón del tanque de 45 mm, pero no era adecuado para disparar objetivos. El modelo de mira del cañón principal 1930 (m / Tol) era mucho más adecuado para este uso y se utilizó tanto para el cañón de tanque de 45 mm como para la ametralladora coaxial DT.Además de los periscopios y el visor de armas, la torreta del tanque y el compartimento de combate tenían pocas ranuras de observación. Las torretas se rotaron manualmente. El sistema de rotación de la torreta utilizado en T-26B y T-26C tenía dos velocidades de rotación, con las cuales cada círculo completo de volante giraba la torreta dos o cuatro grados. El rango de elevación mínimo y máximo posible para el cañón principal y la ametralladora coaxial en los tanques T-26B y T-26C fue de -6 grados a +22 grados.

FOTO: Tanque T-26A modelo 1931. Tenga en cuenta que este tanque en particular nunca fue utilizado por militares finlandeses, pero es exactamente la misma versión que vio el uso finlandés. (Foto tomada en Victory Park, Moscú Rusia). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (174 KB).

35 km / h en carretera / 15 km / h fuera de carretera

Motor de gasolina de 4 cilindros GAZ T-26 de 90 hp

130 km en carretera / 70 km fuera de carretera

2 x ametralladora coaxial DT de 7,62 mm (6489 cartuchos)

1931-1933, número total fabricado 1.032 tanques.

Uso finlandés: El ejército finlandés tomó 17 de estos tanques capturados para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. Diez de ellos habían sido capturados durante la Guerra de Invierno y siete durante el primer año de la Guerra de Continuación. Vieron el servicio finlandés desde 1940 hasta el año 1943, año en el que al menos ocho tanques T-26A se convirtieron en tanques T-26B y T-26C.

Como se mencionó, esta fue la primera versión producida en masa del tanque soviético T-26. Al igual que el tanque Vickers Type E Alt A, en el que estaba basado, tenía dos pequeñas torretas, cada una armada con una ametralladora. Estas dos ametralladoras utilizadas como armamento eran ambas ametralladoras DT de 7,62 mm, que a todos los efectos prácticos fue la ametralladora estándar para los tanques soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, esta no fue la única versión de armamento utilizada por los soviéticos. También la versión de este tanque, que tenía una ametralladora DT de 7,62 mm en una torreta y un cañón de tanque PS-1 de baja velocidad de 37 mm en su torreta derecha, era común en el uso soviético (450 fabricados). Pero dado que los finlandeses usaron solo la versión de este tanque, que había sido armado solo con ametralladoras, esta página se concentrará en esa versión en particular. Como se mencionó, el modelo T-26 1931 entró en producción en el año 1931 y para cuando terminó su fabricación en el año 1933, se habían fabricado unos 1.032. Si bien no es un diseño deficiente en comparación con otros tanques de apoyo de infantería de principios de la década de 1930, el armamento de esta versión limitó su utilidad en el campo de batalla. La ametralladora de 7,62 mm era obviamente inútil contra otros tanques o fortificaciones de cualquier tipo. Además, el cañón de tanque de baja velocidad PS-1 de 37 mm de uso soviético (llamado 37 Psv.K / 14 en los documentos finlandeses) era un arma muy pobre contra objetivos duros. El sector de disparo de cada torreta cubría unos 265 grados. Dado que el comandante del tanque también tenía funciones dobles como ametralladora, estaría ocupado y tendría pocos cambios para concentrarse al mando del tanque durante la batalla, pero entonces, por lo general, tampoco tendría radio. El tanque de gasolina de 182 litros permitía un alcance operativo de unos 130 kilómetros en carretera y la movilidad fuera de la carretera de este tanque era bastante buena. Al igual que los tanques Vickers Tipo E, también el modelo T-26 1931 se ensambló al principio con remaches. Pero más tarde, durante la fabricación, se convirtió en una construcción parcialmente soldada. La versión lanzallamas de este tanque era OT-26 (ChT-26 en algunas fuentes).

FOTO: Tanque T-26A (modelo 1931) del ejército finlandés R-78 en Aunus / Olonets Carelia, probablemente en la ciudad de ese nombre. La tripulación del tanque parece estar teniendo un descanso y tiene mochilas y cajas de equipo apiladas en el casco delantero. Después de la Guerra de Invierno, las tripulaciones de los tanques finlandeses solían utilizar cascos de petroleros soviéticos capturados y sus copias fabricadas en Finlandia. Observe que Suomi M / 31 colocado en el alcance de las manos en el casco delantero y ametralladoras en sus torretas "solo por si acaso". Fotógrafo Kim Borg. (Archivo fotográfico de SA-kuva, foto número 8368). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (165 KB).

El ejército finlandés nombró al tanque T-26 modelo 1931 simplemente como T-26A. De la manera finlandesa habitual, los tanques T-26 capturados pronto recibieron varios apodos de los cuales Vickers y Viku parecen haber sido los más comunes. Al parecer, el ejército finlandés utilizó 10 de estos tanques capturados durante la Guerra de invierno y 7 capturados durante la Guerra de continuación. Fueron emitidos en las mismas compañías y pelotones mezclados entre los otros modelos de tanques T-26 y vieron un uso activo de primera línea con Panssaripataljoona (Batallón de Tanques) en 1941 - 1943. Debido a su armamento, tenían menos valor práctico que otros tanques T-26, por lo que se tomó la decisión de modificarlos para que tuvieran la torreta más grande utilizada en las variaciones posteriores del T-26 soviético. Aparentemente, también se usaron torretas capturadas de los tanques BT-5 y BT-7 para este propósito, básicamente convirtiéndolos en T-26B o T-26C. En octubre de 1942 se tomó la decisión de convertir doce T-26 de esta manera. Siete de los tanques T-26A que se convertirán fueron tanques reparados mantenidos como reserva en Armor Center y los otros cinco T-26 que se convertirían fueron los que estaban en uso del Batallón de Tanques en ese momento. Sin embargo, este plan no se siguió por completo, ya que aparentemente solo se convirtieron ocho T-26A, todos ellos por Lokomo Works (Lokomon Konepaja) en el año 1943. En esta conversión, se quitaron sus pequeñas torretas y se reemplazó el blindaje de la cubierta del casco por uno tomado del T capturado. -26 tanques modelo 1933 que habían sufrido daños irreparables. En esta nueva armadura de cubierta de casco, Lokomo Works instaló un anillo de torreta y una torreta extraídos de otro tanque T-26 modelo 1933 o modelo 1938, que también sufrió daños irreparables. Por lo tanto, esta versión de tanque finlandesa resultante tenía un casco m 1931 con armadura de cubierta de casco T-26B (m 1933) y una torreta T-26B (m 1933) o T-26C (m 1938) con un cañón de tanque habitual de 45 mm y DT coaxial -Ametralladora. Los militares finlandeses llamaron al tanque resultante debido a la forma de la torreta T-26B o T-26C.

FOTO: Tanque T-26A (modelo 1931) R-83 perteneciente a la 3ª Compañía de Tanques en Pajatusova en la región del río Syv & aumlri / Svir. Las lluvias y los vehículos pesados ​​convirtieron las carreteras en barro, lo que amenazó con detener los suministros necesarios para mantener al Grupo de Batalla Lagus (Batallón de Tanques y tres Batallones Jaeger) actuando como punta de lanza blindada del ataque. Por lo tanto, algunos de los tanques se utilizaron para remolcar camiones de suministros a través de los peores lugares. Observe la marca "L" en los parabrisas del camión, que indica que pertenecía al Grupo de batalla Lagus. Fotografiado por Olavi Aavikko en septiembre de 1941. (Archivo fotográfico de SA-kuva, foto número 50786). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (132 KB).

Los ocho tanques T-26A convertidos en Lokomo Works incluyeron:

  • Tanques que se convirtieron en T-26B: R-76, R-77, R-80, R-87, R-137 y R-149
  • Tanques que se convirtieron en T-26C: R-129 y R-134

Los números de registro de los cuatro T-26 convertidos en Armor Repair Center no se conocen en este momento.

Sin embargo, no todos los T-26A se convirtieron. Algunos permanecieron en uso de entrenamiento hasta una fecha posterior. Aparentemente, al menos un T-26A capturado (Ps 162-2) en el frente interno permaneció en su forma original hasta que fue desguazado en el año 1945. Esto fue una lástima, ya que ninguno de los tanques T-26A capturados con torretas originales ha sobrevivido hasta el día de hoy. .

FOTO: Tanque T-26B Ps. 163-28 en el Museo de Armadura de Finlandia. Este tanque parece ser un buen ejemplo del típico tanque T-26B (también conocido como T-26 modelo 1933). (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (171 KB).

35 km / h en carretera / 15 km / h fuera de carretera

Motor de gasolina de 4 cilindros GAZ T-26 de 90 hp

130 km en carretera / 70 km fuera de carretera (con un tanque de combustible)

220 km en carretera / 130 km fuera de carretera (con dos depósitos de combustible)

Cañón tanque soviético (L / 45) de 45 mm (107 o 147 rondas) (*)

Ametralladora coaxial DT de 7,62 mm (3087 rondas)

(Ametralladora de casco DT de 7,62 mm) (**)

1933-1937, el número total fabricó alrededor de 5.500 tanques.

(*) Dependiendo de si está equipada con radio o no, la radio ocupaba algo de espacio que de otra manera se usaba para municiones.

(**) Esta ametralladora de casco existía solo en algunos de esos tanques T-26B, que habían sido convertidos como tanques de armas de los tanques lanzallamas OT-130 y OT-133 capturados. A lo largo de esta ametralladora, estos tanques convertidos también recibieron una tripulación de cuatro hombres, ya que se necesitaba una ametralladora adicional para esta ametralladora de casco. Los tanques T-26B normales, que eran en su gran mayoría de uso finlandés, tenían tripulación de tres hombres y no tenían casco de ametralladora.

Uso finlandés: el tanque T-26 capturado más común en el uso finlandés. Vio un uso extensivo en combate con el ejército finlandés durante la Guerra de Continuación (1941 - 1944) y también durante la Guerra de Laponia (1944 - 1945).

En 1933, los soviéticos introdujeron una nueva versión del tanque T-26 equipado con una torreta cilíndrica más grande, que estaba equipada con un nuevo cañón tanque de 45 mm y una ametralladora DT coaxial de 7,62 mm. Este modelo de tanque generalmente se conoce como T-26 modelo 1933 o modelo 1933-37. Antes de esto, ya habían probado el tanque T-26 modelo 1931, que tenía su torreta del lado derecho equipada con un cañón de tanque BS3 de 37 mm basado en el cañón antitanque alemán de 37 mm, pero este diseño resultó insatisfactorio. Cuando se introdujo el T-26 m 1933 fue uno de los mejores diseños de tanques y durante la fabricación pasó por una serie de mejoras, pero durante la Segunda Guerra Mundial el rápido desarrollo pronto lo hizo obsoleto. Los primeros tanques del modelo 1933 todavía estaban parcialmente ensamblados con remaches, pero a partir del año 1935 tenían la torreta y el casco soldados. Otras mejoras notablemente visibles incluyeron la adición de una ametralladora de torreta trasera en el año 1936 y una ametralladora antiaérea en el año 1937. También la forma de las escotillas de la torreta cambió durante la fabricación. La versión del modelo 1933 se convirtió en la variante de tanque T-26 fabricada en mayor número: entre 1933 y 1937 se construyeron unos 5.500 tanques. Al igual que el modelo anterior de 1931, este tanque también tenía una tripulación de tres hombres, pero ahora eran el conductor, el artillero y el comandante / cargador del tanque. Esto significaba que el comandante del tanque todavía estaba cargando el cañón principal además de liderar el tanque. Por lo general, solo los tanques de los comandantes de batallón y compañía estaban equipados con radios y estos tanques podían identificarse por las antenas de marco colocadas en la parte trasera de la torreta. La radio estaba en el bullicio de la torreta. La primera versión de este tanque estaba equipada con un periscopio, mientras que los tanques de producción posterior generalmente estaban equipados con dos. La versión lanzallamas de este tanque era OT-130 (ChT-130 en algunas fuentes).

FOTO: Tanque Ps.163-16 T-26B en el Museo de Armadura de Finlandia. Esta es la primera versión del tanque T-26B con casco y torreta remachados. Su torreta también tiene un voladizo real más pequeño y se asemeja al diseño de torreta que los soviéticos usaron más tarde en los tanques BT-5. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (181 KB).

Esta versión T-26 también fue la variante de tanque T-26 más común en el uso finlandés. El ejército finlandés lo nombró simplemente como T-26B. El ejército finlandés utilizó 42 tanques del modelo T-26 (aparentemente incluidos los tanques lanzallamas) capturados durante la Guerra de Invierno. Al menos 20 de estos 42 tanques eran T-26B. De los tanques capturados durante la Guerra de Continuación y llevados al uso finlandés, 65 eran aparentemente tanques T-26B. Estos tanques vieron un amplio uso de combate con el ejército finlandés en 1941-1945. Como era de esperar, solo sirvieron en una unidad de tanques del ejército finlandés de cualquier tamaño real en ese momento: Panssaripataljoona (Batallón de tanques), que se expandió como Panssariprikaati (Brigada de tanques) en año 1942. La expansión de esta unidad se hizo posible debido a la gran cantidad de tanques soviéticos capturados en 1941 y ahora reeditados para uso finlandés, la gran mayoría de ellos T-26. Incluso si ya fue declarado obsoleto una vez el 7 de julio de 1944, la Brigada de Tanques todavía equipada en su mayoría con tanques T-26 fue enviada a Laponia Guerra contra los alemanes. A finales del año 1945 todavía había hasta 42 tanques T-26B en el inventario del ejército finlandés. Con su número disminuyendo lentamente pero con certeza en la década de 1950, todavía quedaban 13 incluso en el año 1958.

FOTO: Tanque T-26B (modelo 1933) del ejército finlandés fotografiado mientras se usaba para entrenamiento de invierno con jinetes de tanques en marzo de 1942. El tanque tiene camuflaje de invierno y el nombre de identificación no oficial "Kati" pintado en el costado de la torreta. Fotógrafo Oficial militar H. Roivainen. (Archivo fotográfico de SA-kuva, número de fotografía 76324). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (81 KB).

Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército finlandés hizo algunos cambios simples en el equipo de estos tanques, el más notable de los cuales consistió en quitar piezas de equipo que no se consideraban necesarias. El equipo retirado por los finlandeses incluía ametralladoras de torreta trasera, ametralladoras antiaéreas y una antena de marco soviético, que fue reemplazada por una nueva antena de látigo instalada en Finlandia en tanques equipados con radio. Dado que los tanques capturados que se utilizaron en Finlandia se repararon de forma rutinaria mediante el uso de piezas recuperadas de otros tanques capturados, que habían sufrido daños irreparables, el equipo de los tanques capturados emitidos en Finlandia podría variar un poco. Una cosa en la que se puede encontrar esto son los cañones de tanque soviéticos de 45 mm utilizados en los tanques T-26B capturados. Había tres variaciones de este cañón de tanque y aparentemente todas se usaron en los tanques T-26B utilizados por el ejército finlandés. Obviamente, el modelo de cañón de tanque más común utilizado en ellos era el 45 Pst.K / 34, pero tal vez alrededor de la cuarta parte eran más antiguos de 45 Psv.K / 32 y también había unos 45 Psv.K / 38 en uso.

FOTO: Tanque T-26B (modelo 1933) del ejército finlandés fotografiado durante el mantenimiento cerca de Tornio en octubre de 1944 durante la Guerra de Laponia. Dado que este tanque tiene una ametralladora en el casco, es uno de los antiguos tanques de llama OT-130 convertidos como T-26B. Observe la ametralladora del casco y la torreta en el lado derecho en la parte superior del casco. Fotógrafo Oficial militar Uuno Laukka. (Archivo fotográfico de SA-kuva, foto número 165557). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (95 KB).

No todos los tanques T-26B en uso finlandés habían sido capturados como estaban. Había una cantidad habitual de mezcla y combinación involucrada para reparar los vehículos blindados capturados dañados y dejarlos en condiciones operativas mediante la canibalización de piezas de otros vehículos. Pero además de esto, los finlandeses inventaron algunas versiones especiales del tanque T-26. Seis tanques T-26A capturados fueron convertidos por Lokomon Konepaja (Lokomo Works) como tanques T-26B en el año 1942 - 1943. Casi al mismo tiempo, Panssarikeskuskorjaamo (Taller de reparación del centro de armadura) y Lokomo Works convirtieron varios tanques de llamas OT-130 capturados como T-26B. Estos tanques T-26B construidos a partir de OT-130 eran inusuales, ya que su torreta estaba en el otro lado del casco como en el T-26B normal, algunos de ellos tenían una ametralladora DT adicional de 7,62 mm ubicada en el lado izquierdo del casco delantero y la cuarta tripulación. -miembro de esa ametralladora.

FOTO: Este tanque T-26C (también conocido como T-26 modelo 1938) fue capturado pero nunca reparado ni entregado para uso finlandés. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (170 KB).

35 km / h en carretera / 15 km / h fuera de carretera

Motor de gasolina de 4 cilindros GAZ T-26 de 90 hp

220 km en carretera / 130 km fuera de carretera

Cañón tanque soviético (L / 45) de 45 mm (165 o 205 rondas) (*)

Ametralladora coaxial DT de 7,62 mm (3.654 o 3.213 cartuchos) (*)

(Ametralladora de casco DT de 7,62 mm) (**)

1937-1941, el número total fabricó alrededor de 4.800 tanques.

(*) Dependiendo de si está equipada con radio o no, la radio ocupaba algo de espacio que de otro modo se usaba para municiones.

(**) Esta ametralladora de casco existía solo en algunos de esos tanques T-26B, que habían sido convertidos como tanques de armas de los tanques lanzallamas OT-130 y OT-133 capturados. A lo largo de esta ametralladora, estos tanques convertidos también recibieron una tripulación de cuatro hombres, ya que se necesitaba una ametralladora adicional para esta ametralladora de casco. Los tanques T-26B normales, que eran en su gran mayoría de uso finlandés, tenían tripulación de tres hombres y no tenían casco de ametralladora.

Uso finlandés: Aparentemente, solo unos pocos capturados en la Guerra de Invierno emitidos para uso finlandés. Un número mucho mayor fue capturado en el año 1941. El segundo modelo más común de T-26 en uso del Batallón de Tanques / Brigada de Tanques durante la Guerra de Continuación. Estos tanques vieron mucho uso de combate en Continuation War y algunos sirvieron también en Lapland War.

En el año 1938, los soviéticos reemplazaron en la fabricación de la anterior torreta cónica del tanque con un nuevo modelo de torreta, que tenía un blindaje inclinado. Además de ofrecer una protección de blindaje ligeramente mejor, esta nueva torreta inclinada también permitió aumentar la ya considerable cantidad de municiones que se transportaban en el tanque. Llamaron a esta nueva versión del tanque T-26 como modelo 1938, pero a veces también se le conoce como modelo 1937, modelo 1938-41 o T-26S. Al igual que con las versiones anteriores del T-26, esta versión también fue objeto de mejoras adicionales durante la fabricación, que duró desde 1938 hasta 1939. Estas probablemente se basaron en las experiencias que los soviéticos habían ganado en las batallas contra los japoneses en 1938 y en la Guerra Civil Española. El blindaje lateral del casco había sido vertical, pero en el año 1939 su parte superior se cambió como inclinada para aumentar la protección del blindaje; a veces esta versión se conoce como modelo 1939. El mismo año también se introdujeron modificaciones en el sistema de ventilación del motor para hacer que el tanque sea menos vulnerable a los molotov. cócteles. Durante la Guerra de Invierno, los soviéticos también equiparon algunos tanques T-26 con blindaje adicional, pero esta versión no tuvo éxito. Mientras que los 30-40 mm adicionales de armadura proporcionaron una protección bastante buena contra el cañón antitanque 37 PstK / 36, el peso de esta armadura sobrecargó el motor y la transmisión ya muy estresados, permitiendo solo a una velocidad muy lenta. Algunos tanques de producción tardía también tenían un escudo de cañón del cañón principal similar al utilizado en el tanque T-50. La versión lanzallamas de este tanque era OT-133 (ChT-133 en algunas fuentes).

FOTO: Tanque T-26C R-132 equipado con blindaje adicional y tanque T-50 en la instalación principal de reparación del ejército finlandés para vehículos blindados. Fotografiado por T. Vuorela en febrero de 1942. (Archivo fotográfico de SA-kuva, foto número 72651). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (97 KB).

El ejército finlandés capturó una gran cantidad de estos tanques durante la Guerra de Invierno y la Guerra de Continuación temprana y nombró esta versión del tanque T-26 como T-26C. Se desconoce el número exacto de estos tanques capturados en la Guerra de Invierno y llevados al uso en Finlandia, pero parece probable que hayan sido bastante pequeños (solo unos pocos tanques). Un número mucho mayor fue capturado durante la Guerra de Continuación temprana. De esos tanques T-26C capturados durante la Guerra de Continuación, aparentemente 32 sirvieron en el ejército finlandés. Como es habitual con los tanques T-26, también los tanques T-26C se entregaron principalmente a Panssaripataljoona (Batallón de Tanques), que se expandió como Panssariprikaati (Brigada de Tanques) en el año 1942. Siendo esta la principal unidad de tanques finlandesa de la Guerra de Continuación, el T- Los tanques 26C en su uso vieron mucho combate. Sin embargo, a diferencia de lo que era común con los tanques T-26, aparentemente al menos dos de los tanques T-26C capturados en 1941 sirvieron en Panssariosasto (Destacamento de Tanques) creado por la 1ª División. Alguna evidencia sugiere que esta versión del T-26 se emitió más comúnmente para los comandantes de pelotón y compañía, que los otros dos; esto probablemente se deba a que están más comúnmente equipados para radios. En mayo de 1941 solo había cuatro tanques T-26C en el inventario del ejército finlandés, pero en julio de 1941 su número ya había aumentado a 29 tanques. Justo antes de que comenzara la ofensiva soviética en el istmo de Carelia en junio de 1944, su número en uso finlandés era tan alto como 36 tanques y este fue el punto más alto en su uso en el ejército finlandés. Aunque oficialmente declarados obsoletos el 7 de junio, varios de estos tanques participaron también en la Guerra de Laponia en la región de Tornio.

FOTO: Tanque T-26C perteneciente a la Unidad Blindada de la 1ª División (Infantería) del Ejército de Finlandia en octubre de 1941. Fotografiado por T. Vuorela en la carretera entre Petroskoi / Petrozavodsk y Kontupohja / Kondopoga. (Archivo fotográfico de SA-kuva, número de fotografía 57895). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA IMAGEN MÁS GRANDE (157 KB).

Al igual que con los tanques T-26B, las modificaciones finlandesas más notables que se les hicieron incluyeron la eliminación de equipos, que se consideró innecesaria. Estos elementos innecesarios incluyen:

  • Ametralladoras antiaéreas: Fueron retiradas de aquellos tanques que las tenían.
  • Antenas de marco soviético: Se retiraron de los tanques equipados con radio y se reemplazaron con antenas de látigo.
  • Ametralladoras de torreta trasera: Se retiraron con sus aditamentos y se cubrió el orificio que quedaba con una placa de blindaje.

El ejército finlandés utilizó tres modelos de cañones de tanques de 45 mm soviéticos capturados en tanques T-26 capturados. Cuando se trata de tanques T-26C, el más comúnmente usado aparentemente era el 45 Psv.K / 34, pero también era muy común el nuevo 45 Psv.K / 38 y pocos estaban equipados con cañones antiguos de 45 Psv.K / 32.

FOTO: Tanque T-26C Ps. 164-7 / R-121 & quotTuire & quot en el Museo de Armadura de Finlandia. Este tanque se ha convertido del tanque lanzallamas OT-133. Observe la posición de la ametralladora del casco agregada y la torreta en la parte superior del lado derecho del casco. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (190 KB).

Los finlandeses no solo usaron tanques T-26 capturados, sino que también los modificaron cuando fue necesario. Cuando se trata de tanques T-26C, hubo varios de ellos, que se habían convertido alrededor de 1942-1943 a partir de otras variaciones de tanques T-26 existentes. Estos incluyen dos T-26C convertidos por Lokomon Konepaja (Lokomo Works) de tanques T-26A capturados y varios convertidos por Panssarikeskuskorjaamo (Armor Center Repair Shop) y Lokomo Works de tanques de llamas OT-133 capturados. Esos tanques T-26C convertidos de OT-133 son bastante habituales y se pueden identificar con bastante facilidad a partir de dos características:

  1. La torreta está en el lado derecho del casco, mientras que la torreta del T-26B normal está en el lado izquierdo.
  2. Algunos de estos tanques tienen una ametralladora DT adicional de 7,62 mm en su casco delantero izquierdo. También se incluyó un cuarto miembro de la tripulación a la tripulación de tanques de estos tanques, ya que se necesitaba un artillero de ametralladora para esta arma.

VERSIONES ESPECIALES DEL T-26 EN USO FINLANDÉS:

T-26T / T-26K / T-26V: T-26T era una variante de tractor de artillería blindado de construcción soviética del tanque T-26. En 1932 se desarrollaron dos versiones de este vehículo: la versión descapotable con cabina de lona y otra versión con cabina blindada. Aproximadamente 200 fueron fabricados en 1933 - 1936, 20 vehículos adicionales convertidos de tanques en 1937 - 1939 y alrededor de 50 T-26 modelo 1931 también convertidos en el año 1941. Estos vehículos tenían la parte inferior del casco blindado del tanque T-26 sin torreta, el La versión de cabina de lona tenía un departamento de tripulación con paredes y techo de lona, ​​mientras que la versión de cabina blindada tenía un departamento de tripulación de acero. Ninguna versión tenía ningún armamento instalado en el vehículo y ambas usaban las orugas, la suspensión, la transmisión y el motor habituales en los tanques T-26. El departamento de tripulación tenía espacio suficiente para cinco hombres. La primera versión de este vehículo tenía un casco remachado, mientras que la última versión estaba soldada. Los soviéticos los habían concebido originalmente como vehículos de remolque para obuses ligeros y pesados, pero demostraron tener poca potencia para obuses pesados. Aún así, fueron vehículos de remolque útiles para armas de artillería más livianas como cañones de campo ligero y obuses ligeros, por lo que permanecieron en uso soviético contra los alemanes al menos hasta el año 1942 y en el Lejano Oriente algunos vieron su uso contra los japoneses todavía en 1945.

El ejército finlandés capturó algunos tractores de remolque blindados T-26T y dos de ellos (Ps. 608-1 y Ps. 608-2) fueron introducidos al uso finlandés. Durante la Guerra de Continuación se utilizaron para el entrenamiento de conductores de tanques. Alrededor de 1947-1952, cinco de los tanques T-26 capturados se convirtieron en vehículos similares, denominados T-26K y se utilizaron para la formación de conductores de manera similar. Si bien el T-26K se parece un poco al T-26T, la estructura de su casco superior tiene más forma de caja. Durante la Guerra de Continuación tardía, había planes de convertir posiblemente una gran cantidad de tanques T-26 ya obsoletos en tractores de remolque blindados T-26V, que habrían sido bastante similares a estos vehículos. Estos vehículos planeados habrían reemplazado a los tractores de remolque blindados A20 Komsomolets capturados como vehículos de remolque de cañones antitanques de 75 mm, ya que los Komsomolets habían demostrado tener poca potencia para este propósito. Pero este proyecto aparentemente no pasó de la etapa de prototipo, ya que solo tres de estos vehículos se convirtieron en el año 1944.

IMAGEN: Fotografía de tiempos de guerra que muestra uno de los dos tractores de remolque blindados T-26T capturados. Soldado finlandés de pie sobre el tanque tiene un hacha en la mano. (Foto propiedad del sitio web de Jaeger Platoon). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (68 KB).

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Diario de guerra de la 1ª Compañía / Batallón de Tanques 17 de junio de 1941-26 de abril de 1942.

Diario de guerra de la 2ª Compañía / Batallón de Tanques 17 de junio de 1941 - 8 de mayo de 1942.

Diario de guerra de la 3ª Compañía / Batallón de Tanques 17 de junio de 1941-14 de enero de 1942.


Nuevo: tanque lanzallamas OT-130

Con & # 8216Tank War & # 8217 desplegándose en todo el mundo, y el sonido de los disparos que resuenan desde los campos de batalla de mesa en todo el mundo, algo perverso llega de esta manera & # 8211 el OT-130, tal como lo desplegaron las fuerzas soviéticas, finlandesas y alemanas: el último renombrándolo Flammwerfer Panzerkampfwagen T-26B 739 (r).

El OT-130 se basó en el probado chasis del Tanque de Infantería Ligera T-26 (específicamente, el modelo 1933 de una sola torreta).

Los ingenieros soviéticos crearon una amplia gama de vehículos lanzallamas para expulsar a los alemanes de los búnkeres y puntos fuertes; de hecho, aproximadamente el 12% de los T-26 producidos se convertirían en variantes de lanzallamas. El OT-130 se desarrolló en 1933 y montó una torreta de cañón de 45 mm más grande que el T-26 estándar.

Podría transportar 360 litros de combustible para el lanzallamas & # 8211, lo que le permite disparar 40 ráfagas de seis segundos a un rango de 45-50 metros, o una sola ráfaga de 10-25 segundos a un rango de 100 metros utilizando un especial compresor de a bordo.


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KV-8 Objeto 228

De acuerdo con la doctrina táctica soviética de antes de la guerra, los tanques lanzallamas se consideraban una parte integral de las fuerzas de tanques. El tanque ligero T-26 se utilizó como chasis para tanques lanzallamas, sobre la base del cual se crearon los OT-26, OT-130 y OT-133. La experiencia de usar estos tanques en la Guerra de Invierno demostró que los tanques lanzallamas se están convirtiendo en el objetivo número uno de la artillería enemiga. Con esto en mente, surgió la idea de crear un tanque lanzallamas sobre la base de una máquina más protegida, y la guerra que comenzó inmediatamente demandó la aparición de tanques lanzallamas en la base de los tanques KV y T-34.

La interrupción forzosa provocada por la evacuación de fábricas a los Urales, permitió volver al tema de los tanques lanzallamas recién en noviembre de 1941. Por lo tanto, en noviembre de 1941 se iniciaron los trabajos de creación de un tanque lanzallamas basado en el KV-1 en Chelyabinsk. Durante el trabajo en la versión del lanzallamas del KV, se decidió utilizar el lanzallamas ATO-41 y colocarlo en la torreta en lugar de la ametralladora coaxial, mientras que en el lanzallamas T-34 se instaló un lanzallamas similar en lugar del intercambio. pistola.

El equipo de diseño de ChKZ, que incluía a los ingenieros AK Malinin, GA Manilov y S.V. Fedorenko, desarrolló una versión algo más ligera del tanque con armas lanzallamas, designado como `` Objeto 228 '' y más tarde KV-8. Como en el caso del KV-6, no se pretendía instalar armas químicas en toda regla, pero también se abandonó el cañón ZIS-5 de 76,2 mm.

Al igual que con el KV-6, la unidad de lanzallamas ATO-41 se instaló en una torreta, en una unidad incorporada con una ametralladora DT y un cañón de 45 mm 20K. La ametralladora DT de popa en la torreta permaneció. Estas medidas redujeron notablemente la efectividad de la lucha contra los vehículos blindados enemigos (principalmente con tanques medianos del tipo Pz.III y Pz.IV), pero permitieron realizar lanzamientos de llamas no solo en la dirección `` recta hacia adelante '', sino también en la circular. sector.

Con la explosión del cartucho bajo la acción de gases de pólvora, la mezcla de fuego fue arrojada por un pistón. La recarga y alimentación del siguiente cartucho se produjo de forma automática, bajo la influencia del cabezal hidráulico de la mezcla de fuego. La presión se creó en el tanque con aire comprimido (presión 4.0-4.5 kg / cmg). que vino de un globo especial. El encendido de la mezcla de fuego se hizo con un soplete de gasolina, y él, a su vez, se encendió con una bujía. La velocidad del lanzallamas - 3 disparos en 10 segundos, el consumo de mezcla de fuego por disparo - Yu l.

El alcance dependía de la composición de la mezcla de fuego: cuando se disparaba una mezcla estándar compuesta por un 60% de fueloil y un 40% de queroseno, el alcance era de 60 a 65 m. Y la mezcla viscosa de queroseno y aceite era de 90-100 m. La capacidad de los tanques KV-8 con mezcla de fuego era cinco veces mayor que la del OT-34.

Externamente, el tanque lanzallamas no se diferenciaba de las otras variantes de KV, el cañón de 45 mm en el exterior estaba cubierto con una enorme cubierta de camuflaje, creando así la ilusión de que el tanque estaba armado con un cañón estándar de 76,2 mm. Había tres tanques con mezcla de fuego: uno en un depósito de 450 litros y dos en tanques de 120 litros cada uno. El resto de la munición eran 116 proyectiles y 2442 cartuchos. El resto del KV-8 no se diferenciaba del tanque de serie KV-1.

El primer prototipo del lanzallamas KV, junto con el prototipo del tanque de ataque KV-7, a fines de diciembre de 1941 fue enviado a Moscú. En general, el KV-8 causó una impresión favorable, pero las comisiones militares notaron un armamento de cañón débil para un tanque pesado, un peso pesado y una transmisión sobrecargada. Sin embargo, la mayoría de estas deficiencias eran inherentes al KV-1, por lo tanto, las armas del VPK No. 1110ss del 6 de enero de 1942 adoptaron el tanque KVKA con el posterior desarrollo de la producción en serie en ChKZ.

Por primera vez, el KV-8 se construyó sobre la base del tanque KV-1, pero desde septiembre de 1942 fue reemplazado por una versión liviana de los KV-1, que se distinguía por una armadura más delgada y de menor peso (frente - 82 mm, lateral - 40 mm, alimentación - 75 mm) y un cañón F-34 con munición aumentado a 114 proyectiles. Posteriormente, los KV-1 comenzaron a utilizar una nueva torreta de forma más aerodinámica. Todos estos cambios se reflejan en la apariencia y el diseño de un tanque lanzallamas, llamado KV-8s ( Objeto 235 ). La versión mejorada aún conservaba el lanzallamas ATO-41, pero con un tanque de fuego reducido a 600 litros, lo que le permitía realizar 60 disparos. Algunas máquinas también estaban equipadas con instalaciones antiaéreas en la escotilla de la torreta con una ametralladora DT.

En el proceso de lanzamiento de los KV-8, resultó que la cantidad de torretas de nuevo tipo no era suficiente, por lo que durante algún tiempo la versión híbrida con un casco liviano de los KV-1 y una torreta angular soldada del KV-1 fue producido en masa. Se fabricaron un total de 25 tanques de esta modificación, seguida de la orden del Comité de Defensa del Estado No. 2316 de descontinuar la producción de los KV-8 `` híbridos ''.

Los motivos indicaron las siguientes circunstancias: A) A partir del 1 de octubre de este año. para asegurar la liberación de los tanques lanzallamas KV-8S con casco y torreta livianos, que tengan las siguientes características: 1. El peso del tanque es de 42,5 toneladas. 2. El número de disparos de lanzallamas de al menos 40. 3. El volumen de un disparo de al menos 10 litros. b) Hasta el 1 de octubre de este año. Producir un prototipo del tanque KV-8S y presentarlo junto con los dibujos a la NKTP y GABTU KA para su aprobación, para lo cual, el 24 de septiembre, se transfiere a la fábrica No. 200 el modelo y los dibujos para la fabricación de piezas nuevas de la torreta KV-8S .

Sin embargo, no fue posible ajustar la producción en masa de KV-8 con la nueva torreta. A finales de 1942 y principios de 1943 solo se produjeron 10 vehículos, equipados con el lanzallamas avanzado ATO-42, tras lo cual se interrumpió el montaje de tanques en el chasis del KV (a excepción del KV-85).

En total, la planta de Chelyabinsk fabricó 137 tanques lanzallamas KB-8.


Desarrollo y uso del tanque lanzallamas M4 Sherman en la Segunda Guerra Mundial


Tanque Sherman M4 equipado con lanzallamas instalado en el soporte de bola de la ametralladora de proa, alrededor de 1944.

Los esfuerzos iniciales fueron improvisaciones de campo de lanzallamas mecanizados auxiliares, basados ​​en componentes de lanzallamas portátiles disponibles. En octubre de 1943, el Servicio de Guerra Química modificó el lanzallamas portátil para que se ajustara al soporte de bola de la ametralladora de proa, creando el primer lanzallamas de tanque estándar, adaptado a M4 Sherman, así como a los tanques ligeros M3 y M5. En el campo, se necesitaron varias horas para instalar los depósitos de combustible, pero luego el operador podía quitar la ametralladora e insertar la pistola de fuego en uno o dos minutos. El lanzallamas podía disparar un galón de combustible por segundo a un rango efectivo de 25 a 30 yardas con combustible aceitoso, de 50 a 60 yardas con combustible espesado. El CWS adquirió 1.784 lanzallamas de proa modelo M3-4-3 con una capacidad de combustible de 50 galones para tanques M4 Sherman. Estos lanzallamas tipo arco vieron acción en el Teatro Europeo, en la operación Marianas (Guam), en Peleliu, Luzón y otras islas.

Algunos comandantes de tanques rechazaron el lanzallamas de proa porque se perdió el uso de la importante ametralladora de proa. Una alternativa era montar la pistola de fuego en la torreta junto al periscopio. En Hawái, el CWS, Seabees y sus contratistas produjeron varios modelos de periscopio, uno de los cuales (M3-4-E6R3) entró en producción estandarizada en 1945, pero fue demasiado tarde para su uso antes del final de la guerra. En la campaña de Ryukyus (Okinawa) se emplearon un total de 176 unidades fabricadas localmente en Hawái.

El desarrollo de los lanzallamas mecanizados de armamento principal comenzó lentamente debido a la baja prioridad dada al proyecto en la competencia por los recursos en tiempo de guerra. Pocos tanques estaban disponibles para modificar. Las pruebas realizadas a mediados de 1942 con un tanque mediano M3 ayudaron a identificar mejoras y, a principios de 1943, había dos lanzallamas de armamento principal bastante satisfactorios. La primera fue desarrollada por CWS como E7 y una segunda unidad patrocinada por el Comité de Investigación de Defensa Nacional (NDRC) llamada Q (para Quickie), producida bajo contrato CWS por Standard Oil Development Company. En marzo de 1943, CWS organizó una demostración para que las Fuerzas Terrestres del Ejército decidieran cuál de los dos modelos prefería. Q fue seleccionado. El Ejército decidió colocar el lanzallamas en tanques ligeros, los únicos tanques disponibles, y se ideó un sistema completo para el M5A1 Stuart. La pistola de fuego, el depósito de combustible y los cilindros de gas comprimido se montaron en una canasta de torreta que era intercambiable con la canasta de torreta normal de un tanque M5A1. El depósito contenía 105 galones de combustible que podían descargarse a una velocidad de aproximadamente dos galones por segundo. El rango con combustible ordinario era de 30 a 40 yardas, con combustible grueso de 105 a 130 yardas. Sin embargo, la continua dificultad para obtener tanques para modificar retrasó la instalación de lanzallamas. Fue en enero de 1944 cuando la Junta Blindada recibió un arma para probar. En ese momento, el tanque M5A1 se consideró obsoleto, lo que obligó al CWS y al NDRC a comenzar de nuevo y diseñar un lanzallamas para el tanque medio M4 Sherman.

El trabajo avanzó lentamente porque el Ejército quería que todos los tanques fueran enviados a las zonas de guerra, el CWS carecía de ingenieros para el proyecto y se necesitaba un tiempo considerable para perfeccionar el complejo mecanismo. Finalmente, representantes de CWS, AGF, ASF y NDRC acordaron que la forma más rápida de poner en acción un lanzallamas de armamento principal era hacer que Standard Oil modificara la Q anterior, creando un nuevo sistema conocido como Lanzallamas mecanizado E12-7R1, más tarde estandarizado como el M5-4. Esta modificación se hizo rápidamente, pero el M5-4 no se pudo instalar hasta la primavera de 1945 porque los tanques aún eran escasos. La guerra terminó antes de que el tanque M4 Sherman lanzallamas de este diseño pudiera enviarse al extranjero. Cuatro lanzallamas modelo NDRC Q (E7-7) montados en tanques ligeros M5A1 que quedaron de las pruebas se enviaron a Manila, Filipinas, y llegaron el 3 de abril de 1945, los únicos tanques de fuego utilizados en la guerra que se produjeron en el territorio continental de EE. UU.

Los retrasos en la obtención de tanques lanzallamas de las fuentes estándar en los Estados Unidos, llevaron a una serie de desarrollos oportunos en el campo. El esfuerzo más significativo fue en Hawaii, una colaboración entre el Army CWS y la Marina, bajo el mando del COL George H. Unmacht, CWS, después de enero de 1944. Adaptaron el lanzallamas Ronson, desarrollado en Gran Bretaña en 1941 y mejorado por los canadienses. La NDRC adaptó la unidad de llama Q para la Infantería de Marina, rebautizada como la Marina Mark I, las primeras cinco unidades llegaron a Hawai en abril de 1944. El primer tanque, un M3A1 Stuart, estaba equipado con el lanzallamas Ronson y se llamaba Satanás. Se enviaron veinticuatro tanques Satan a la Infantería de Marina y se utilizaron en Saipán en junio de 1944, luego en Tinian, con buen éxito.

En septiembre de 1944, el Décimo Ejército estaba planeando un ataque a Formosa, luego cancelado. Solicitaron que se instalaran lanzallamas de gran capacidad en cincuenta y cuatro tanques medianos M4 Sherman. En el primer modelo, la 43d Chemical Laboratory Company instaló una pistola Ronson como la que se usó en Satanás. El Décimo Ejército señaló que la silueta era diferente del cañón de 75 mm del tanque M4 regular, y esto permitiría al enemigo apuntar selectivamente a los tanques de llamas. Los tubos de cañón de 75 mm escaseaban, solo se disponía de unos pocos tubos recuperados.Seabees los mecanizó con este propósito hasta que COL Unmacht obtuvo la autorización para tubos útiles adicionales.

El nuevo tanque lanzallamas M4 Sherman, designado POA-CWS "75" H-1 o POA-CWS-H1 (POA para las áreas del Océano Pacífico, CWS para el servicio de guerra química, H para Hawái), utilizó el sistema de lanzallamas Mark 1 de la Marina de los EE. UU. , basado en el diseño Q E14-7R2. Se demostró al Décimo Ejército alrededor del 1 de noviembre de 1944. El arma usaba gas de dióxido de carbono comprimido para impulsar el combustible, tenía una capacidad de combustible de 290 galones, un alcance de 40 yardas con combustible aceitoso y de 60 a 80 yardas con combustible espesado. Se enviaron ocho Sherman M4A3 modificados con el POA-CWS-H1 a la flota de la Fuerza Marina, Pacífico, para la operación Iwo Jima y 54 se suministraron al 713 ° Batallón de Tanques Lanzallamas Provisional para la operación Ryukyus (Okinawa).


Tanque mediano M4A1 Sherman del 713 ° Batallón de Tanques, equipado con lanzallamas POA-CWS-H1 (diseño del Cuerpo de Infantería de Marina M4A3R5), disparando a la entrada de una cueva en el sur de Okinawa, el 25 de junio de 1945.

En Iwo Jima (febrero de 1945), los marines encontraron los tanques de llamas particularmente útiles en las últimas etapas de la operación cuando tuvieron que tomar una red de cuevas. Para cuando los infantes de marina llegaron al extremo norte de la isla, los tanques de fuego habían demostrado ser tan útiles que la demanda excedía la oferta. En Okinawa, las operaciones se llevaron a cabo en la parte montañosa del sur de la isla, donde las tropas japonesas tenían defensas en acantilados, colinas y acantilados. El 713 ° Batallón de Tanques llevó a cabo más de seiscientos ataques y disparó casi 200.000 galones de combustible espesado con napalm.

En otro expediente de campo, las tropas de Okinawa emplearon una ingeniosa extensión de manguera contra las cuevas que estaban fuera del alcance de los tanques. La Marina donó tramos de manguera contra incendios de cincuenta pies que los hombres unieron para formar una manguera de cuatrocientos pies de largo. Sujetaron un extremo de la manguera al depósito de combustible del tanque y colocaron una pistola de fuego portátil M2-2 en el otro extremo. En acción, el tanque M4 Sherman se estacionó lo más cerca posible del objetivo, los operadores arrastraron la manguera a una posición dentro del rango, el tanque bombeó combustible a través de la manguera y el operador encendió el combustible y dirigió la llama hacia el objetivo. La extensión se utilizó con buenos resultados en varias ocasiones.

Durante la Segunda Guerra Mundial, varios otros proyectos de desarrollo importantes intentaron mejorar el M4 Sherman como tanque lanzallamas, incluido el Sherman Crocodile con un remolque de combustible blindado, la variante T33 convertida de tanques M4A3E2 y un esfuerzo en la Universidad de Iowa para producir un Sherman. con doble pistola principal y lanzallamas.


Más experimentos británicos

Junto al Cocodrilo, los diseñadores británicos continuaron trabajando en otros posibles Sherman lanzallamas. En particular, esto tomó la forma de lanzallamas Sherman más reptilianos. Estas fueron la serie Salamander y Sherman Adder. Ambos se basaron en el M4A4.
La serie Salamander pasó por 8 variaciones, Tipo I a Tipo VIII. Todos se centraron en encontrar la mejor ubicación para el lanzallamas y el equipo que lo acompaña. El lanzallamas elegido para este tanque fue el Wasp IIA que tenía un alcance de 90 y # 8211 100 yardas (82 y # 8211 91 metros). Diseñado por el Departamento de Guerra del Petróleo, el Tipo I inicial montó el Wasp en una funda blindada debajo del cañón principal de 75 mm y se alimentó de los tanques de combustible en los sponsons. Los tipos II y III fueron diseñados por la compañía de automóviles de lujo Lagonda y eran las únicas variantes que tenían una tripulación más pequeña de cuatro hombres, en lugar de los cinco regulares que los otros modelos conservaban y montaban sus lanzallamas en el tubo de la pistola de 75 mm. El Tipo II también probó una pistola de fuego montada sobre la posición del copiloto / artillero de la ametralladora de proa. Los tipos IV a VIII fueron diseñados por el PWD. Todos variaban en los métodos de presurización y en la disposición del tanque de combustible. En los tipos VI y VIII, la pistola de fuego estaba montada en una ampolla en el costado de la torreta. En el Tipo VII se montó en la toma de antena en la parte delantera derecha del casco.
Salamandra cayó al borde del camino. Aunque se probó durante un breve período en 1944, no salió nada de los proyectos. El siguiente proyecto se llamó Adder. La configuración del Adder era así: un tanque de combustible de 80 galones (364 litros) estaba montado en la placa trasera del M4. Un tubo blindado que atravesaba la parte superior del cepillo derecho alimentaba el combustible de este tanque a una pistola de fuego montada sobre la posición del copiloto / artillero de la ametralladora de proa. El arma tenía un alcance de 80 y # 8211 90 yardas (73 y # 8211 91 metros). Se agregó un faldón blindado simple a los flancos para proteger la suspensión. Sin embargo, al igual que Salamander, el proyecto no pasó de las etapas de prototipo.

Un artículo de Mark Nash


El E7-7 "Quickie"

La idea de montar un lanzallamas en el M5A1 se remonta a noviembre de 1942. El Comité de Investigación de la Defensa Nacional (NRDC) entregó un contrato a la Standard Oil Company para desarrollar un nuevo lanzallamas de gran capacidad para instalar en tanques. Esto fue apodado el "Modelo Q", la "Q" que significa "Quickie". Esto fue con la esperanza de que el arma fuera rápida y fácil de producir. Esta unidad lanzallamas se probó con éxito en enero de 1943. Esto llevó a la adjudicación de otro contrato a Standard Oil para modificar el Modelo Q para permitir su montaje en el M5A1.

Siguiendo el protocolo de nomenclatura tradicional del Servicio de Guerra Química (CWS), el arma fue designada por sus componentes. En este caso, fue la combinación del conjunto del tanque de combustible E7 y la pistola de llama E7. El depósito de combustible contenía 105 galones estadounidenses (397 litros) de combustible estándar o combustible espesado con napalm. El sistema podría descargar este líquido en llamas a una velocidad de aproximadamente dos galones (7.5 litros) por segundo. El combustible estándar tenía un alcance de 30 a 40 yardas (27 a 37 metros), mientras que el combustible espesado podía impulsarse a 105 a 130 yardas (96 a 119 metros).


Tanque lanzallamas OT-130 - Historia

713 ° Batallón de Tanques Lanzallamas

El 713 ° Batallón de Tanques Lanzallamas se creó a partir del 42 ° Regimiento Blindado de la 11 ° División Blindada. El regimiento se organizó el 15 de agosto de 1942 en Camp Polk, Louisiana. Más tarde se dividió en batallones. El 713 ° Batallón fue el Tercer Batallón del 42 ° Regimiento, comandado por el Teniente Coronel Thomas L. McCrary de Arlington, Virginia.

Mientras que el resto de la 11ª División Blindada luchó en Europa en la Segunda Guerra Mundial, el 713º Batallón se dirigió al Pacífico, donde se incorporó a la 7ª División de Infantería. El batallón fue organizado, equipado y entrenado como el único batallón blindado lanzallamas del ejército.

El 10 de noviembre de 1944, el batallón se trasladó a Oahu, Hawaii, donde se convirtió de un batallón de tanques estándar a una unidad lanzallamas. Los lanzallamas de tipo Ronson se insertaron en los cañones de los cañones de tanques Sherman de 75 milímetros. Las pistolas lanzallamas se operarían a alta presión con una capacidad de combustible de 300 galones. El alcance efectivo de cada tanque lanzallamas era de 80 a 100 yardas. Los 54 tanques del batallón fueron transformados como lanzallamas.

El batallón lanzallamas estaba organizado como un batallón blindado regular. El número total de hombres y sus calificaciones y calificaciones se mantendría igual. El único cambio importante fue la desactivación de la compañía de tanques ligeros y el pelotón de morteros, de modo que el tamaño de la Compañía de Servicios pudiera incrementarse para manejar el problema de suministro enormemente incrementado.

El 6 de enero de 1945, el batallón recibió la noticia de que había sido aprobado para la conversión. Pero la modificación de los tanques para el batallón comenzó el 1 de diciembre de 1944. Los tanques Sherman estándar se extrajeron de la artillería y se convirtieron en lanzallamas en Schofield Barracks, Hawaii. El batallón recibió sus primeros cinco tanques lanzallamas el 25 de diciembre y el último tanque llegó el 25 de enero, tres días antes de que el batallón fuera asignado a la Operación Iceberg, la captura de Okinawa.

El batallón partió hacia Okinawa a bordo de 10 LSM y APA 201. El convoy salió de Pearl Harbor el 4 de marzo y navegó hacia el oeste a través del Océano Pacífico. A bordo iban 726 oficiales y soldados y los tanques del batallón y otros vehículos.

Después de escalas en las islas Eniwetok y Saipan, el 713 ° Batallón llegó a Kerama Retto Okinawa el 2 de abril. El 7 de abril, el batallón desembarcó en las playas de Hagushi.

El 1 de abril, las divisiones del Ejército y la Infantería de Marina comenzaron la invasión de Okinawa. Los japoneses no defendieron las playas, sino que retrocedieron para preparar cuevas y defensas de túneles en las colinas del interior, donde lucharon ferozmente hasta finales de junio.

Las compañías de lanzallamas estaban adscritas a otras unidades de la isla. Dos compañías estaban adscritas a las divisiones 1ª y 6ª de Infantería de Marina. Los tanques de lanzamiento de llamas demostraron ser muy efectivos contra las fuertes defensas enemigas. Los tanques trabajaron en estrecha colaboración con la infantería y las unidades de tanques regulares. La mayoría de las veces, los tanques de lanzamiento de llamas estaban más cerca de las posiciones enemigas debido al alcance limitado de sus disparos.

Inicialmente, un pelotón de la Compañía C tomó posiciones defensivas en el aeródromo de Kadena. El resto del batallón se colocó en reserva grupal donde los petroleros ayudaron a proteger el sector de descarga y suministro del XXIV Cuerpo.

El 19 de abril, elementos del batallón apoyaron infantería y tanques estándar en ataques contra posiciones japonesas cerca de Hill 178 y Kakazu. El 23 de abril, los tanques lanzallamas del batallón entraron en acción contra crestas y bosques. Cuatro días después, 713 tanques volcaron sus lanzallamas en cuevas y pastilleros cerca de Onaga y el aeródromo de Machinato.

Los petroleros continuaron adelante con la infantería, trabajando sobre cuevas y otros puntos fuertes enemigos. Los soldados japoneses que huyeron de las llamas fueron abatidos por la infantería. Pocos se rindieron.

De manera constante, la 713a avanzó con la infantería. El 11 de mayo, los lanzallamas operaron con infantería y tanques estándar cerca de Zebra Hill. La operación fue un gran éxito.

Al día siguiente, los tanques de lanzamiento de llamas se movieron a través de los tanques estándar para quemar la ciudad de Gaja y un terreno elevado cercano. A un tanque se le atribuyó la muerte de entre 75 y 100 soldados enemigos. El 15 de mayo, el Primer Pelotón de la Compañía A ayudó a los tanques estándar y la infantería a asaltar otro punto fuerte japonés. La armadura atacante explotó con cañones de 75 milímetros y lanzallamas. Tres soldados japoneses intentaron llegar a los tanques con cargas de cartera, pero murieron. Los tanques de la Compañía B y C estaban ocupados apoyando a la infantería y quemando cuevas.

Durante mayo y junio, el batallón trabajó en estrecha colaboración con la infantería y la armadura del ejército y la marina. Para el 20 de mayo, el 713 había matado a 1.288 soldados enemigos mientras perdía 22 tanques por acción enemiga y 50 por accidentes y otras razones. Al quemar a las tropas japonesas fuera de las cuevas y otros puntos fuertes, el batallón usó más de 76.000 galones de napalm.

Para cuando Okinawa estuvo en manos estadounidenses, el 713 ° batallón mató a 4.788 soldados japoneses y capturó a 49 de los pocos que se rindieron a las fuerzas estadounidenses. Las pérdidas de los batallones fueron comparativamente leves: 8 muertos. 111 heridos o heridos en acción y uno catalogado como desaparecido en acción. Entre los heridos se encontraba el coronel McCrary. El fuego antitanque enemigo y las minas se cobraron 16 de los Sherman lanzallamas del batallón. Otros 25 se enumeraron como pérdidas operativas.

Okinawa fue la batalla más grande en el Teatro del Pacífico, en la que finalmente participaron 584.000 soldados estadounidenses. marineros, aviadores e infantes de marina y 1.300 barcos. Desesperados, los japoneses lanzaron ataques suicidas contra los estadounidenses. Fue en vano. A mediados de mayo, Naha, la capital de la isla, cayó ante los estadounidenses. El 29 de mayo, los marines tomaron el castillo de Shuri, el eje de la línea de defensa japonesa. El 18 de junio, las fuerzas del Ejército y la Marina lanzaron su ofensiva final. Cuatro días después, el comandante de la isla japonesa se suicidó. Ese mismo día, el historiador militar Robert M. Leckie escribió: "Los soldados japoneses comenzaron a rendirse por primera vez en la guerra". Los altos mandos estadounidenses dijeron que la campaña de Okinawa había terminado. Entre los héroes de la larga y dura lucha se encontraban los hombres del batallón 713, que obtuvo una Mención de Unidad Presidencial naval.

Después de la rendición de Japón, el 713, ahora bajo el mando del coronel James L. Rogers de Harlingen Texas, fue enviado a Corea. En Corea, los petroleros reunieron a los prisioneros enemigos y custodiaron una gran prisión, que albergaba a oficiales japoneses de alto rango en espera de juicio por crímenes de guerra. Posteriormente, los hombres de la 713a fueron devueltos sistemáticamente a los Estados Unidos para ser dados de alta o reasignados.


Lanzallamas

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Lanzallamas, arma de asalto militar que proyecta un chorro de aceite ardiente o gasolina espesa contra posiciones enemigas. Como se usó en la Segunda Guerra Mundial y guerras posteriores, consistía básicamente en uno o más tanques de combustible, un cilindro de gas comprimido para suministrar la fuerza propulsora, una manguera flexible conectada a los tanques y una boquilla de gatillo equipada con algún medio para encender el motor. combustible a medida que se arrojaba. El tipo portátil, llevado en la espalda de las tropas terrestres, tenía un alcance de aproximadamente 45 yardas (41 metros) y suficiente combustible para aproximadamente 10 segundos de "disparo" continuo. Las unidades más grandes y pesadas instaladas en torretas de tanques podían alcanzar más de 100 yardas (90 metros) y transportaban suficiente combustible para aproximadamente 60 segundos de fuego. Para lograr los máximos resultados, generalmente se disparaban varias ráfagas cortas en lugar de una ráfaga larga.

Los lanzallamas modernos aparecieron por primera vez a principios del siglo XX cuando el ejército alemán probó dos modelos, uno grande y otro pequeño, presentados por Richard Fiedler. El pequeño Flammenwerfer, lo suficientemente liviano como para ser llevado por un hombre, usó la presión del gas para enviar un chorro de aceite en llamas a una distancia de aproximadamente 20 yardas (18 metros). El modelo más grande, basado en el mismo principio, era engorroso de transportar pero tenía un alcance de más de 40 yardas (36 metros) y suficiente combustible para 40 segundos de disparo continuo. El ejército alemán adoptó estas armas y las utilizó con efecto sorpresa contra las tropas aliadas en 1915. Los británicos y franceses pronto contraatacaron con sus propios lanzallamas, pero todos los tipos de la Primera Guerra Mundial tenían un alcance y una duración de fuego limitados. Su efecto principal parece haber sido aterrorizar a las tropas contra las que fueron utilizados.

Todas las potencias principales emplearon lanzallamas en años posteriores, tanto del tipo de mochila como de la variedad montada en tanque. Basados ​​en el mismo principio que los primeros modelos de Fiedler, incorporaron mejoras técnicas que los hicieron más efectivos. Los lanzallamas británicos y estadounidenses se alimentaban con napalm, un tipo de gasolina espesa que se transportaba mucho más lejos que la gasolina ordinaria, se quemaba con un calor intenso y se adhería como gelatina a todo lo que tocaba. Estas temibles armas eran valiosas para atacar a las tropas enemigas, quemar material de camuflaje y sondear la maleza o los puertos de armas de las posiciones enemigas. Fueron especialmente efectivos en la Segunda Guerra Mundial contra la guerra de tipo defensiva de los japoneses que defendieron sus cuevas y búnkeres de troncos de coco en las islas del Pacífico. Durante la década de 1950, el cuerpo químico del ejército de EE. UU. Desarrolló un lanzallamas portátil ligero de un solo disparo que podía usarse contra posiciones fortificadas a corta distancia.

Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Amy Tikkanen, Gerente de Correcciones.


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