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Frente alpino, invierno de 1944-45

Frente alpino, invierno de 1944-45

Frente alpino, invierno de 1944-45


Tropas estadounidenses luchando en el Frente Alpino, en algún momento durante el invierno de 1944-45. Este fue uno de los frentes más tranquilos, con las tropas estadounidenses mirando hacia el este desde Francia y las tropas alemanas hacia el oeste desde Italia.


Guerra mundial Fotos

Soldado alemán con lanzallamas en algún lugar de Rusia 1941 Soldados de la Wehrmacht con una ametralladora MG 34 y mortero Tropas de la Wehrmacht MG 34 puesto con Zieloptik Soldados de la Wehrmacht 1941 Kowno Eastern Front
Soldados de la Wehrmacht de la 19. División Panzer con MG34 Dimitrijewka Eastern Front Julio de 1942 La 9a División de Estados Unidos, soldados alemanes capturados, prisioneros de guerra, heridos, febrero de 1945 cocina de campo gulaschkanone wehrmacht 2 Fallschirmjagers Chania Kreta
Sonriente niño soldado alemán después de su captura en Caen 1944 Soldado de la Wehrmacht Frente Oriental Soldados de la Wehrmacht limpiando rifles Mauser 98k Soldado de la Wehrmacht con una ametralladora MG34
Las tropas de caballería alemana de la Wehrmacht Ford Stream durante el avance en Polonia 1939 Soldado de la Wehrmacht con Zeltbahn Stahlhelm Gasmaskenbuchse Soldados de la Wehrmacht en acción Frente Oriental Observador de la Wehrmacht en una trinchera en el frente oriental 1942
soldados de la Wehrmacht e Hiwi del Regimiento de Granaderos 460 Frente Oriental Soldado de la Wehrmacht con handgranaten Batalla de tropas alemanas cansadas en Stahlhelm en la trinchera de Kiev 1941 Frente Oriental Tropas pioneras de la Wehrmacht en acción con lanzallamas
Oficial alemán con metralleta MP38 Puente cruzado de infantería de la Wehrmacht por la ciudad francesa bombardeada cocina de campo gulaschkanone wehrmacht Fallschirmjagers de 1 Fallschirmjagerdivision llevan minas terrestres en cajas de madera para plantar cerca del área de Nettuno de la cabeza de playa de Anzio 1944
Soldados de la Wehrmacht, camuflaje de invierno, frente oriental Soldados alemanes hambrientos POW & # 8217 de la 80.a División comen Febrero de 1945 Alemania Soldados alemanes y ametralladora MG 34 con visor óptico Soldados de la Wehrmacht con prisioneros de guerra rusos
Soldados de la Wehrmacht en el puesto de ametralladora MG 34 Tropas alemanas en acción durante los combates callejeros en Kovno 1941 Unternehmen Barbarroja Niño soldado alemán después de su captura en Italia 1944 Soldados alemanes se rinden a las tropas rusas en Stalingrado 1942
Instantánea de combate Soldados alemanes heridos POW & # 8217s Luxemburgo Moselle 1945 Soldados de la Wehrmacht con handgranaten en una trinchera en el frente oriental Primeros soldados alemanes capturados en la batalla de Aquisgrán 1944 Tropas de la Wehrmacht y autobús médico con Cruz Roja
Soldados alemanes y tanque soviético en llamas en el frente oriental 1941 Soldados de la Wehrmacht con granadas de mano y frente oriental K98 Tropas de la Wehrmacht con Maschinengewehr 34 1941 Soldados alemanes con ametralladora MG 34
Soldados alemanes cavando trincheras en el frente de Leningrado 1941 Jóvenes soldados de la Wehrmacht 1945 soldados de la Wehrmacht con mortero Stahlhelm y Morser Soldado de la Wehrmacht 47
tropas de la wehrmacht Tropas de la Wehrmacht 13 soldado de la wehrmacht luftwaffe grecia tropas de la wehrmacht
tropas de la Wehrmacht en Italia Afrika korps DAK en Afrika tropas alemanas Fallschirmjagers Knochensack Springerhelmet Granate soldado de la wehrmacht premiado
soldado y coche de la wehrmacht Soldado de la Wehrmacht 8 Soldado de la Wehrmacht con MG34 2 Wehrmacht Funkgerat Fernmelder
Tropas de la Wehrmacht 41 Tropas de la Wehrmacht 22 tropas de la wehrmacht Tropas de la Wehrmacht con Pak
Equipo de radio de la Wehrmacht en el campo Coche descapotable de la Wehrmacht tropas de la wehrmacht Soldado de la Wehrmacht con MG34
Soldados de la Wehrmacht en trincheras 2 Soldado de Afrika Korps con camión británico capturado Wehrmacht Funkgerat Fallschirmjager paracaidistas alemanes
Afrika korps DAK en Afrika tropas alemanas y Feldkuche Tropas de la Wehrmacht & # 8211 142 Oficiales de la Wehrmacht 17 Soldados de la Wehrmacht 27
Soldados de la Wehrmacht con ametralladora MG34 AA en vagón de ferrocarril soldado de la Wehrmacht tropas de la wehrmacht soldado de la wehrmacht en invierno
Soldados alemanes prisionero de guerra Soldado de la Wehrmacht 5 Gulaschkanone Feldkuche Bahnhof Smolensk soldados de la wehrmacht
Soldado de afrika korps Soldados de la Wehrmacht 24 Soldado alemán con ametralladora MG34 Soldados de la Wehrmacht montados en un tractor
tropas de la wehrmacht en rusia soldados y radio de la wehrmacht Fallschirmjager Italia 1944 Gulaschkanone Wehrmacht
Soldado de la Wehrmacht en trinchera soldado de la Wehrmacht MG34 Feldfunkgerat Wehrmacht Tropas de la Wehrmacht 472
wehrmacht varia soldatenkino Tropas de la Wehrmacht Frente Oriental 12 soldados de la wehrmacht Soldados de la Wehrmacht Mortero Granatwerfer
Tropas de la Wehrmacht 79 Soldados de la Wehrmacht 1944 Maschenfunker Tropas de la Wehrmacht Afrika korps DAK en Afrika tropas alemanas y carpa
Soldados de la Luftwaffe con Flakkampfabzeichen soldados de la wehrmacht soldados de la wehrmacht Soldados de la Wehrmacht en Rusia
Soldados de la Wehrmacht y prisioneros de guerra en Rusia Fallschirmjager WW2 Paracaidista con casco Soldados de la Wehrmacht Soldado de la Wehrmacht con granada
Trincheras afrika korps DAK soldados de la wehrmacht Soldados de la Wehrmacht 16 Wehrmacht Soldaten mit Funk Funkgerat
Tropas de la Wehrmacht en Rusia trinchera Fallschirmjager en Chania Kreta, mayo de 1941 MP40 Afrika korps DAK tropas alemanas y carpa Soldados de la Wehrmacht en aeródromo con aa mg
soldados de la wehrmacht en trinchera Afrika korps DAK en tienda Afrika Soldados de la Wehrmacht Portait Fallschirmjagers
Soldados de la Wehrmacht Soldado de la Wehrmacht con Stahlhelm Retrato Oblt Lehmann Chef 8 Flak Rgt 24 Artemowsk Rusia soldados de la wehrmacht Rusia
Tropas de la Wehrmacht Frente Oriental 17 Soldados de la Wehrmacht 2 soldados y coche de la wehrmacht Wehrmacht Funkwagen
Soldados de la Wehrmacht Afrika Korps con ametralladora MG34 tropas de la wehrmacht tropas de la wehrmacht Soldados de la Wehrmacht en trincheras
Soldados de la Wehrmacht 21 Desfile Fallschirmjager Soldados de la Wehrmacht con 8cm Granatwerfer Gr.W 34 soldados de la wehrmacht
Paracaidistas Fallschirmjager Wehrmacht Landser Gasmaske y Stahlhelm tropas de la wehrmacht Afrika korps DAK en Afrika oficiales
tropas de la wehrmacht italia Afrika korps DAK en Afrika soldado alemán con perro Tropas de la Wehrmacht cavando por Russian Town soldados de la wehrmacht
desfile de soldados de la wehrmacht soldado de la Wehrmacht Fallschirmjager con mauser 98k Afrika korps soldado DAK
Tropas de la Wehrmacht 47a Soldado de la Wehrmacht Afrika Korps con cinta EKII por camión en el desierto wehrmacht bmw motor y balcanes pow Caballero y soporte cruzado n. ° 8217 (Ritterkreuzträger) Major der Reserve Gustav Hippler
Equipo de radio de la Wehrmacht Soldados de la Wehrmacht en Rusia y Panzer Attrappe Tropas de la Wehrmacht 62

Fotos de soldados de la Wehrmacht tomadas durante la Segunda Guerra Mundial.

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Guerra mundial Fotos

/> Panzerkampfwagen VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 503, tanque número 334, durante ejercicios de campo /> Panzer VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 509, tanque número 113 frente este /> Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 503, tanque número 233 ( 2a Compañía, 3er Pelotón, 3er vehículo) /> Tanque alemán de la Segunda Guerra Mundial Tiger I
/> Tanque Tiger número 300 de schwere Panzer Abteilung 503 /> Panzerkampfwagen VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 503, tanque número 334, durante las pruebas de campo Panzer VI Tiger código S02 de Schwere Panzerkompanie SS-Panzer Regiment 2 Das Reich Frente oriental /> Tanque Tiger 112 de Schwere Panzer-Abteilung 503
/> Tigre frente este invierno /> Panzerkampfwagen VI Tigre de Schwere Panzer-Abteilung 506, tanque número 13 Tanque Tigre alemán del 2 / Schwere Panzer Abteilung 502. Frente oriental invierno Panzer VI Tiger de schwere Panzer-Abteilung 505, tanque número 231
Tiger Ausf. H1 de 8./SS-Panzerregiment 2 Das Reich, tanque número 800 transporte ferroviario 1943 /> Panzer VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 503, tanque número 311 (3.a Compañía, 1.er Pelotón, 1.er vehículo) Tiger número 223 Schwere SS Panzer Abteilung 102. Francia 1944 /> Tiger I Schwere Panzer Abteilung 502 frente este
Tiger número 114, 505 Schwere Panzer Abteilung Eastern Front 1943 /> Tiger & # 82203 & # 8221 from of schwere Panzer-Abteilung 502 & # 8211 Eastern Front 1943 /> Tiger S14 del Schwere Panzerkompanie SS-Panzer Regiment 2 Das Reich & # 8211 Kursk 1943 /> Panzer VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 503, tanque número 321 (3.a Compañía, 2.o Pelotón, 1.er vehículo) frente este
/> Tigres I del Schwere Panzer Abteilung 502, Frente Oriental /> Tanque Tiger I Afrika Korps DAK Capturado Tiger I número 131 de schwere Panzer-Abteilung 504, Afrika Korps Tunisia 1943 /> Porsche Tiger (P), prototipo VK4501 (P)
/> Tanque tigre número 222 de Schwere Panzer Abteilung 503 y soldados. Palais Rohan, Estrasburgo. /> Tripulación y Tiger I número 321 de schwere Panzer Abteilung 505 - Frente Oriental 1943 /> German Tiger I número 222 de Schwere Panzer Abteilung 502 & # 8211 camuflaje de invierno frente este 1943 /> Tiger befehls code & # 8220B & # 8221, 507 Schwere Panzer Abteilung, Rusia 1944
Tanque Tigre alemán número 300 del Schwere Panzer Abteilung 503, Frente Oriental Producción temprana Tiger I de Schwere Panzer Abteilung 502, comandante teniente Meyer & # 8211 camuflaje de invierno frente este 2 Tanque Tiger I de schwere Panzer Abteilung 508 Roma 1944 3 Panzer VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 504, Ponte Dirillo Sicilia
Panzerkampfwagen VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 503 dañado, tanque número 313 Tiger I número 223 de Schwere Panzer Abteilung 501 camuflaje de invierno, frente oriental 3 Tanque tigre alemán 8 Tigres en SSyms 80t Plaformwagen
Torreta de tanque Tiger I Tanque Tiger destruido 121 s.Pz.Abt. 501 África del Norte 1943 Tanque de tigre Italia Tanque Tiger I (con zimmerit) de schwere Panzer-Abteilung 508 Italia 1944
Tigre tardío & # 8220224 & # 8221 de schwere Panzer Abteilung 503, Normandía 1944. Tanque con zimmerit Tigre destruido I número 121 de Schwere Panzer Abteilung 501 Afrika Korps DAK Túnez Tigre destruido I Ausf E (tardío) con Zimmerit, 1944/45 Tripulación del s.Pz.Abt. 503 elimina la torreta del tanque Tiger & # 8220322 & # 8221
Tiger I número 223 de Schwere Panzer Abteilung 501 camuflaje de invierno, frente oriental 2 Transporte ferroviario Tiger Zimmerit Villers Bocage destruyó Panzer VI Tiger Ausf E de 1 / schwere SS-Panzer-Abteilung 101 & # 8211 Normandy 1944 Panzer VI Tiger Ausf E de schwere SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 311 - Normandía 1944
Tanque Tiger I, casco durante la producción 1942/1943 Panzer VI Tiger S24 del Schwere Panzerkompanie SS-Panzer Regiment 2 & # 8220Das Reich & # 8221 Kursk 1943 Tanque Tiger I de schwere Panzer-Abteilung 508, Italia 1944 7 Villers Bocage destruyó Panzer IV y Panzer VI Tiger # 112 del 1 / schwere SS-Panzerabteilung 101
Tiger I of schwere Panzer-Abteilung 508, Roma Vittoriano Italia PzKpfw VI Tiger con zimmerit del schwere Panzer-Abteilung 508. Villa Bonnaza Italia Panzer VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 501, tanque número 211 camuflaje de invierno Frente oriental Tanque Tiger I de schwere Panzer-Abteilung 508 Italia 1944
Tigre del Schwere Panzer Abteilung 501, tanque número 324. Frente oriental Tigres 331 y 332 de schwere Panzerabteilung 503 Tanque Tiger I código A2 de schwere Panzer-Abteilung 508 Italia 1944 9 Tanque Tiger I de schwere Panzer-Abteilung 504, Sicilia 1943
Tanque Tiger I código A2 de schwere Panzer-Abteilung 508 Italia 1944 2 Tanque Tiger I Italia 1944 1 Tanque de tigre 121 del de schwere Panzer-Abteilung 505, Orscha Tiger I del tanque Schwere Panzer-Abteilung 508 Italia 1944
Tigre de schwere Panzerabteilung 503, Tarnopol 1944 Panzer VI Tiger Ausf E de schwere SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 205 - Normandía Junio ​​de 1944 Tanque Tiger I de schwere Panzerabteilung 508 cerca de Roma 1944 2 Tigre número 831 de la División SS Das Reich
Tanque de tigre 324 del de schwere Panzerabteilung 503 Tiger I 222 de schwere SS-Panzer-Abteilung 101- Normandía Francia Tiger I con zimmerit número 332, de schwere Panzerabteilung 504, Massa Lombarda Italia Panzer VI Tiger Ausf E de schwere SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 211 - Normandía 1944
Tanque Tiger temprano 7 Huellas de tanques Tiger & # 8211 & # 8220322 & # 8221 de schwere Panzer-Abteilung 503, 1943 Tanque Tiger camuflado de 1 / schwere SS-Panzer-Abteilung 101- Villers Bocage France 1944 Tigre del 4./SS-Panzer Regiment 3 Totenkopf, tanque número 413. Camuflaje de invierno
Tiger I abandonado con zimmerit, schwere Panzer-Abteilung 508, Italia vista frontal Tanque pesado Tiger I del Schwere Panzer Abteilung 505 Tanque de tigre 217 de schwere Panzer-Abteilung 503 & # 8211 camuflaje de invierno Tiger I número 223 de Schwere Panzer Abteilung 501 camuflaje de invierno frente este
Torreta de tigre Panzer VI Tiger Ausf E de schwere SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 232 - Normandía julio de 1944 Tanque de tigre 24 Depósito de la torreta tigre 5
Panzerman alemán inspecciona un impacto no penetrante en el Tiger y el blindaje frontal # 8217s (3 / sPzAbt 503) Tanque de tigre 26 Tiger código A12 del III Batallón Panzer Regiment Grossdeutschland 1944 Tiger I, Nashorn número 211 y tanque Sherman Italia 1944
Tiger I ausf H1 & # 8220Strolch & # 8221, del Tigergruppe & # 8220Meyer & # 8221, Anzio-Nettuno Italia, marzo de 1944 Villers Bocage destruyó Tiger Ausf E de schwere SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 111 y # 8211 Batalla de Villers-Bocage Normandy 1944 Tiger I cerca de Tarnopol 1944, Frente Oriental 1944 Tigre abandonado (último modelo) con ruedas de acero y zimmerit
Tigre con Zimmerit, Frente Oriental, Tarnopol 1944, Tanque Tiger I número 2 de 2 / schwere Panzerabteilung 508, cambio de pista y # 8211 Anzio Italia 1944 Early Tiger I con vías de transporte, 1942-1943 Torreta tigre 5
Tanque de tigre 23 Tanque Tiger I con zimmerit Tanque de tigre 3 Tanque de tigre 5
Tanque Tiger I número 2 de 2 / schwere Panzerabteilung 508 Anzio Italia 1944 Tanques tigre de Schwere Panzer Abteilung 502 Francia Panzer VI Tiger Ausf E del schwere 3 / SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 311 - Normandía 1944 Tanque de tigre 17
Panzerkampfwagen VI Tigre de Schwere Panzer-Abteilung 505 Tigre con botellas de gas Waffen SS Tiger con zimmerit del schwere SS-Panzer-Abteilung 102 1944 Temprano Panzerkampfwagen VI Tiger código S01 del Schwere Panzerkompanie SS-Panzer Regiment 2 Das Reich
Tiger Ausf E de 2 / Schwere Panzer-Abteilung 503, tanque número 213. Francia 1944 Panzer VI Tiger código S33 de Schwere Panzerkompanie SS-Panzer Regiment 2 Das Reich, Shitomir otoño 1943 Tanque Tiger I del 3 / schwere Panzer-Abteilung 508 cerca de Roma, 1944 Panzerkampfwagen VI Tiger of Schwere Panzer-Abteilung 503 dañado, número de tanque 313 2
Tigres transportados al frente en vagones de plataforma especialmente diseñados Tanque tigre del schwere Panzer-Abteilung 502 durante el trianing, Francia, verano de 1943 Tanque Villers Bocage Soldat y Panzer VI Tiger Tiger I número 134 de Schwere Panzer Abteilung 501 camuflaje de invierno frente este
Código Tiger I & # 8220223 & # 8221 de Schwere Panzer-Abteilung 505, invierno Rusia Tiger I del schwere Panzer-Abteilung 508. Italia 1944 Tiger Ausführung E de schwere SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 111 y # 8211 Villers-Bocage Normandy 1944 Befehls Tiger código B de Schwere Panzer Abteilung 507, frente oriental 1944
Camuflaje de invierno tigre Rusia 2 Detalle de la torreta de Tiger I con zimmerit Tanque tigre del Schwere Panzer Abteilung 502 (502o Batallón Panzer Pesado), camuflaje de invierno Torreta de tanque Tiger
Tigre capturado I número 712 de Schwere Abteilung 501 Afrika Korps Túnez Tanque pesado alemán Tiger 121 de Schwere Panzer-Abteilung 501, Túnez, África del Norte Tanque WW2 Tiger I Tanque Tiger I Italia 1944 5
Tanque Tiger I del 3 / schwere Panzer-Abteilung 508 en Roma 1944 4 Panzer VI Tiger Ausf E de 3 / schwere SS-Panzer-Abteilung 101, tanque número 331 - Normandía 1944 Tiger I número 5 de Schwere Panzer Abteilung 506 camuflaje de invierno Tiger 232 del Schwere SS-Panzer Abteilung 101 remolcando Tiger 231, 14 de junio de 1944, Normandía
Panzer VI Tiger Ausf E de 3 / schwere SS-Panzer-Abteilung 101. Normandía 1944 Tiger I número 132 de Schwere Panzer Abteilung 501, camuflaje de invierno provisional, Frente Oriental Tanque de tigre de la Segunda Guerra Mundial Torreta de tanque Tiger 2
Tiger código 231 de Schwere SS-Panzer-Abteilung 102 con zimmerit, Francia Finales PzKpfw VI Tiger Ausf. E de Schwere Panzer-Abteilung 506, tanque número 10 Tiger I número 221 y 224 de Schwere Panzer Abteilung 501 camuflaje de invierno frente este Producción temprana Tiger I de Schwere Panzer Abteilung 502, comandante teniente Meyer & # 8211 camuflaje de invierno frente este
Tanque de tigre 13 Tiger abandonado (último modelo) con ruedas de acero y zimmerit 2 Tanque Tiger I código II de Schwere Panzer-Abteilung 505 Tanque de tigre 11

Tanque pesado alemán Tiger I. La designación alemana era Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.E, a menudo abreviado como Tiger.
Pistola: 8.8 cm KwK 36 L / 56. Armadura máxima: 120 mm. Producción: 1347 tanques.

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Operación Barbarroja

Diseñado por Hitler, el plan para invadir la Unión Soviética requería el uso de tres grandes grupos de ejércitos.El Grupo de Ejércitos Norte debía marchar a través de las Repúblicas Bálticas y capturar Leningrado. En Polonia, el Grupo de Ejércitos Centro debía conducir hacia el este hasta Smolensk y luego hacia Moscú. Se ordenó al Grupo de Ejércitos Sur que atacara Ucrania, capturara Kiev y luego girara hacia los campos petroleros del Cáucaso. En total, el plan requería el uso de 3,3 millones de soldados alemanes, así como 1 millón adicional de naciones del Eje como Italia, Rumania y Hungría. Mientras que el Alto Mando Alemán (OKW) abogó por un ataque directo a Moscú con el grueso de sus fuerzas, Hitler insistió en capturar los países bálticos y Ucrania también.


1944–45: El segundo frente [editar | editar fuente]

Normandía [editar | editar fuente]

Rutas tomadas por la invasión del Día D

El 6 de junio de 1944, los Aliados comenzaron la Operación Overlord (también conocida como "Día D"), la liberación de Francia tan esperada. Los planes de engaño, Operaciones Fortaleza y Guardaespaldas, si los alemanes estaban convencidos de que la invasión se produciría en Pas-de-Calais, mientras que el objetivo real era Normandía. Tras dos meses de lentos combates en el país de los setos, la Operación Cobra permitió a los estadounidenses escapar por el extremo occidental del alojamiento. Poco después, los aliados corrieron por Francia. Rodearon a unos 200.000 alemanes en el bolsillo de Falaise. Como había sucedido tan a menudo en el frente oriental, Hitler se negó a permitir una retirada estratégica hasta que fue demasiado tarde. Aproximadamente 150.000 alemanes pudieron escapar del bolsillo de Falaise, pero dejaron atrás la mayor parte de su equipo irreemplazable y 50.000 alemanes fueron asesinados o hechos prisioneros. Los aliados habían estado discutiendo sobre si avanzar en un frente amplio o en un frente estrecho desde antes del Día D. & # 914 & # 93 Si los británicos hubieran escapado del puente de Normandía alrededor de Caen cuando lanzaron la Operación Buena madera y empujados a lo largo de la costa, los hechos sobre el terreno podrían haber cambiado el argumento a favor de un frente estrecho. Sin embargo, como la fuga tuvo lugar durante la Operación Cobra en el extremo occidental de la cabeza de puente, el 21º Grupo de Ejércitos que incluía a las fuerzas británicas y canadienses giró hacia el este y se dirigió a Bélgica, los Países Bajos y el norte de Alemania, mientras que el Duodécimo Grupo de Ejércitos de los EE. UU. avanzó hacia el sur a través del este de Francia, Luxemburgo y el área del Ruhr, desplegándose rápidamente en un frente amplio. Como esta fue la estrategia favorecida por el comandante supremo aliado Dwight D. Eisenhower y la mayor parte del resto del alto mando estadounidense, se convirtió en la estrategia que se adoptó.

Liberación de Francia [editar | editar fuente]

El 15 de agosto, los aliados lanzaron la Operación Dragón - la invasión del sur de Francia entre Toulon y Cannes. El Séptimo Ejército de los EE. UU. Y el Primer Ejército Francés, que componen el 6.º Grupo de Ejércitos de los EE. UU., Consolidaron rápidamente esta cabeza de playa y liberaron el sur de Francia en dos semanas y luego se trasladaron al norte por el valle del Ródano. Su avance solo se ralentizó cuando se encontraron con tropas alemanas reagrupadas y atrincheradas en las montañas de los Vosgos.

Los alemanes en Francia se enfrentaban ahora a tres poderosos grupos de ejércitos aliados: en el norte, el 21º grupo de ejércitos británico comandado por el mariscal de campo Sir Bernard Montgomery, en el centro el 12º grupo de ejércitos estadounidense, comandado por el general Omar Bradley y al sur, los EE. UU. 6º Grupo de Ejércitos comandado por el Teniente General Jacob L. Devers. A mediados de septiembre, el 6. ° Grupo de Ejércitos, avanzando desde el sur, entró en contacto con las formaciones de Bradley que avanzaban desde el oeste y el control general de la fuerza de Devers pasó de AFHQ en el Mediterráneo, de modo que los tres grupos de ejércitos quedaron bajo el mando central de Eisenhower en SHAEF (Cuartel General Supremo, Fuerzas Expedicionarias Aliadas).

Bajo el ataque tanto en el norte como en el sur de Francia, el ejército alemán retrocedió. El 19 de agosto, la Resistencia francesa (FFI) organizó un levantamiento general y la liberación de París tuvo lugar el 25 & # 160 de agosto cuando el general Dietrich von Choltitz aceptó el ultimátum francés y se rindió al general Philippe Leclerc de Hauteclocque, comandante de la 2.a Armada Francesa Libre. División, ignorando las órdenes de Hitler de que París se mantuviera hasta el final y se destruyera. La liberación del norte de Francia y los países del Benelux fue de especial importancia para los habitantes de Londres y el sureste de Inglaterra, porque negó a los alemanes los sitios de lanzamiento para sus móviles V-1 y V-2. Vergeltungswaffen (armas de represalia).

Desafortunadamente para los aliados, los alemanes tuvieron especial cuidado en destruir completamente todas las instalaciones portuarias antes de que pudieran ser capturados. & # 91 ¿Cuándo? ] [ cita necesaria & # 93 A medida que los aliados avanzaban por Francia, sus líneas de suministro se extendían hasta el punto de ruptura. El Red Ball Express, el esfuerzo de transporte aliado, simplemente no pudo transportar suficientes suministros desde las instalaciones portuarias en Normandía hasta la línea del frente, que en septiembre estaba cerca de la frontera alemana.

Las principales unidades alemanas en el suroeste francés que no se habían comprometido en Normandía se retiraron, ya sea hacia el este, hacia Alsacia (a veces directamente a través del avance del 6º Ejército de los EE. UU.) O hacia los puertos con la intención de negárselos a los aliados. Se consideró que estos últimos grupos no merecían mucho esfuerzo y se dejaron "pudrirse", con la excepción de Burdeos, que fue liberado en mayo de 1945 por las fuerzas francesas al mando del general Edgard de Larminat (Operación Venerable). Γ]

Avance aliado de París al Rin [editar | editar fuente]

La lucha en el frente occidental pareció estabilizarse y el avance aliado se detuvo frente a la Línea Siegfried (Westwall) y los confines meridionales del Rin. A principios de septiembre, los estadounidenses comenzaron una lucha lenta y sangrienta a través del bosque de Hurtgen ("Passchendaele con ráfagas de árboles"—Hemingway) para romper la Línea. El puerto de Amberes fue liberado el 4 de septiembre por la 11.ª División Blindada británica. Sin embargo, se encontraba al final del largo estuario del Escalda, por lo que no se podía utilizar hasta que sus accesos estuvieran despejados. de posiciones alemanas fuertemente fortificadas. La bolsa de Breskens en la orilla sur del Escalda fue despejada con muchas bajas por las fuerzas canadienses y polacas en la Operación Switchback, durante la Batalla del Escalda. A esto siguió una tediosa campaña para limpiar una península que dominaba el estuario y, finalmente, el asalto anfibio a la isla Walcheren en noviembre. La campaña para limpiar el estuario del Escalda fue una victoria decisiva para el Primer Ejército Canadiense y el resto de los Aliados, ya que permitió una entrega de suministros muy mejorada directamente desde Amberes, que estaba mucho más cerca del frente que las playas de Normandía.

Las tropas estadounidenses cruzan la línea Siegfried hacia Alemania

En octubre, los estadounidenses decidieron que no podían simplemente invertir Aquisgrán y dejar que cayera en un lento asedio, porque amenazaba los flancos del Noveno Ejército de Estados Unidos. & # 91 cita necesaria & # 93 Como fue la primera gran ciudad alemana en enfrentarse a la captura, Hitler ordenó que la ciudad se mantuviera a toda costa. & # 91 cita necesaria & # 93 En la batalla resultante, la ciudad fue tomada, a un costo de 5.000 bajas en ambos lados, con 5.600 prisioneros alemanes adicionales. & # 91 cita necesaria ]

Al sur de las Ardenas, las fuerzas estadounidenses lucharon desde septiembre hasta mediados de diciembre para expulsar a los alemanes de Lorena y detrás de la Línea Siegfried. El cruce del río Mosela y la captura de la fortaleza de Metz resultó difícil para las tropas estadounidenses ante los refuerzos alemanes, la escasez de suministros y el clima desfavorable. & # 91 cita necesaria & # 93 Durante septiembre y octubre, el 6.o & # 160 Grupo de Ejércitos Aliados (Séptimo Ejército de los EE. UU. Y Primer Ejército Francés) libró una difícil campaña a través de los Vosgos que estuvo marcada por la tenaz resistencia alemana y los lentos avances. En noviembre, sin embargo, el frente alemán se quebró bajo la presión, lo que resultó en repentinos avances aliados que liberaron Belfort, Mulhouse y Estrasburgo, y colocaron fuerzas aliadas a lo largo del río Rin. Los alemanes lograron sostener una gran cabeza de puente (Colmar Pocket), en la orilla occidental del Rin y centrada alrededor de la ciudad de Colmar. El 16 de noviembre, los aliados iniciaron una ofensiva de otoño a gran escala llamada Operación reina. Con su ataque principal de nuevo a través del bosque de Hürtgen, la ofensiva llevó a los aliados al río Rur, pero fracasó en sus objetivos principales de capturar las presas de Rur y allanar el camino hacia el Rin. Las operaciones aliadas fueron luego sucedidas por la ofensiva alemana de las Ardenas.

Operación Market Garden [editar | editar fuente]

El mariscal de campo británico Montgomery convenció al Alto Mando Aliado para que lanzara un audaz ataque, la Operación Huerto que esperaba conseguiría que los aliados cruzaran el Rin y crearan el frente estrecho que él favorecía. Los paracaidistas volarían desde Gran Bretaña y tomarían puentes sobre los principales ríos de los Países Bajos ocupados por los alemanes en tres ciudades principales, Eindhoven, Nijmegen y Arnhem. El XXX Cuerpo británico atravesaría las líneas alemanas a lo largo del Maas-Schelde Kanal y se conectaría con paracaidistas estadounidenses en Eindhoven. Si todo iba bien, XXX & # 160Corps avanzaría hacia Alemania sin ningún obstáculo importante. XXX & # 160Corps pudo avanzar más allá de seis de los siete puentes controlados por paracaidistas, pero no pudo unirse a las tropas cerca del puente sobre el Rin en Arnhem. El resultado fue la casi destrucción de la 1.ª División Aerotransportada británica. La ofensiva terminó con Arnhem permaneciendo en manos alemanas y los Aliados manteniendo un saliente extendido desde la frontera belga hasta el área entre Nijmegen y Arnhem.

Contraofensivas de invierno [editar | editar fuente]

Soldados estadounidenses que toman posiciones defensivas en las Ardenas durante la Batalla de las Ardenas

Los alemanes habían estado preparando un contraataque masivo en Occidente desde la fuga aliada de Normandía. El plan llamado Wacht am Rhein ("Vigilancia sobre el Rin") iba a atacar a través de las Ardenas y girar hacia el norte hacia Amberes, dividiendo los ejércitos estadounidense y británico. El ataque comenzó el 16 y 160 de diciembre en lo que se conoció como la Batalla de las Ardenas. Defendiendo las Ardenas estaban las tropas del Primer Ejército de EE. UU. Los éxitos iniciales con mal tiempo, que les dieron cobertura de las fuerzas aéreas aliadas, dieron como resultado una penetración alemana de más de 50 millas (80 y 160 km) a menos de 10 millas (16 y 160 km) del Mosa. Después de haber sido tomados por sorpresa, los aliados se reagruparon y los alemanes fueron detenidos por un contraataque combinado aéreo y terrestre que finalmente los empujó de regreso a sus puntos de partida el 25 de enero de 1945.

Los alemanes lanzaron una segunda ofensiva más pequeña (Nordwind) en Alsacia el día de Año Nuevo de 1945. Con el objetivo de recuperar Estrasburgo, los alemanes atacaron al 6º y # 160 Grupo del Ejército en múltiples puntos. Debido a que las líneas aliadas se habían estirado severamente en respuesta a la crisis en las Ardenas, reteniendo y haciendo retroceder a los Nordwind La ofensiva fue un asunto costoso que duró casi cuatro semanas. La culminación de los contraataques aliados restauró la línea del frente en el área de la frontera alemana y derrumbó Colmar Pocket.

Invasión de Alemania [editar | editar fuente]

En enero de 1945, la cabeza de puente alemana sobre el río Roer entre Heinsberg y Roermond fue despejada durante la Operación Blackcock, seguido por el movimiento de pinza del Primer Ejército Canadiense en Operación Verdadero avanzando desde el área de Nijmegen de los Países Bajos y el Noveno Ejército de los Estados Unidos cruzando el Rur (Roer) en la Operación Granada estaba planeado para comenzar el 8 de febrero de 1945, pero se retrasó dos semanas cuando los alemanes inundaron el valle del río destruyendo las compuertas de la presa río arriba. Durante las dos semanas que el río se inundó, Hitler no permitió que el mariscal de campo Gerd von Rundstedt se retirara hacia el este detrás del Rin, argumentando que solo retrasaría lo inevitable. Hitler le ordenó luchar donde estaban sus fuerzas.

Para cuando el agua se calmó y el Noveno Ejército de los Estados Unidos pudo cruzar el Roer el 23 de febrero, otras fuerzas aliadas también estaban cerca de la orilla occidental del Rin. Las divisiones de Von Rundstedt que habían permanecido en la ribera occidental fueron despedazadas en la "batalla de Renania". 280.000 hombres fueron hechos prisioneros. Con un gran número de hombres capturados, la obstinada resistencia alemana durante la campaña aliada para llegar al Rin en febrero y marzo de 1945 había sido costosa. Las pérdidas totales alcanzaron un estimado de 400.000 hombres. & # 916 & # 93

Soldados estadounidenses cruzan el río Rin en botes de asalto

  • El cruce del Rin se logró en cuatro puntos: uno fue una oportunidad que aprovecharon las fuerzas estadounidenses cuando los alemanes no lograron volar el puente Ludendorff en Remagen, un cruce fue un asalto apresurado y se planearon dos cruces. Bradley y sus subordinados explotaron rápidamente el cruce de Remagen realizado el 7 de marzo y expandieron la cabeza de puente en un cruce a gran escala.
  • Bradley le dijo al general Patton, cuyo Tercer Ejército de Estados Unidos había estado luchando a través del Palatinado, que "tomara el Rin a la fuga". & # 917 & # 93 El Tercer Ejército hizo precisamente eso en la noche del 22 & # 160 de marzo, cruzando el río con un asalto apresurado al sur de Mainz en Oppenheim.
  • En la Operación Norte Saquear fue el nombre dado al cruce de asalto del Rin en Rees y Wesel por el grupo del ejército británico 21st & # 160 en la noche del 23 & # 160 de marzo. Incluyó la operación aerotransportada más grande de la historia, cuyo nombre en código fue Operación Universidad. En el punto en que los británicos cruzaron el río, tiene el doble de ancho, con un volumen de agua mucho mayor, que los puntos por donde cruzaron los estadounidenses y Montgomery decidió que solo se podía cruzar con una operación cuidadosamente planificada. & # 91cita necesaria]
  • En el área del 6.º Grupo de Ejércitos Aliados, el Séptimo Ejército de los EE. UU. Asaltó a través del Rin en el área entre Mannheim y Worms el 26 de marzo. & # 918 & # 93 Un quinto cruce en una escala mucho menor fue logrado más tarde por el Primer Ejército Francés en Speyer. & # 919 & # 93

Los soldados estadounidenses avanzan a través de las nebulosas ruinas de Waldenburg, Alemania, abril de 1945

Una vez que los aliados habían cruzado el Rin, los británicos se desplegaron hacia el noreste hacia Hamburgo, cruzando el río Elba y hacia Dinamarca y el Báltico. Las fuerzas británicas capturaron Bremen el 26 de abril después de una semana de combate. & # 9110 & # 93 Los paracaidistas británicos y canadienses llegaron a la ciudad báltica de Wismar justo antes que las fuerzas soviéticas el 2 & # 160 de mayo. El Noveno Ejército de los Estados Unidos, que había permanecido bajo el mando británico desde la batalla de las Ardenas, se dirigió al sur como pinza norte del cerco del Ruhr y empujó elementos hacia el este. El XIX Cuerpo del Noveno Ejército capturó Magdeburgo el 18 de abril y el XIII Cuerpo de Estados Unidos al norte ocupó Stendal. & # 9111 & # 93

El 12.º Grupo de Ejércitos de los EE. UU. Se desplegó en abanico, el Primer Ejército se dirigió hacia el norte como la pinza sur del cerco del Ruhr. El 4 y 160 de abril se completó el cerco y el Noveno Ejército volvió al mando del 12º y 160 Grupo del Ejército de Bradley. El Grupo de Ejércitos B alemán comandado por el mariscal de campo Walther Model quedó atrapado en el Ruhr Pocket y 300.000 soldados se convirtieron en prisioneros de guerra. El noveno y el primero de los ejércitos estadounidenses giraron hacia el este y avanzaron hacia el río Elba a mediados de abril. Durante el empuje hacia el este, las ciudades de Frankfurt am Main, Kassel, Magdeburg, Halle y Leipzig fueron fuertemente defendidas por guarniciones alemanas ad hoc compuestas por tropas regulares, unidades Flak, Volkssturm y auxiliares armados del Partido Nazi. Los generales Eisenhower y Bradley concluyeron que empujar más allá del Elba no tenía sentido, ya que el este de Alemania estaba destinado, en cualquier caso, a ser ocupado por el Ejército Rojo. El Primer y el Noveno Ejércitos se detuvieron a lo largo de los ríos Elba y Mulde, estableciendo contacto con las fuerzas soviéticas cerca del Elba a finales de abril. El Tercer Ejército de Estados Unidos se había extendido hacia el este hacia el oeste de Checoslovaquia y hacia el sureste hacia el este de Baviera y el norte de Austria. Para el Día V-E, el 12 ° y # 160 Grupo de Ejércitos de EE. UU. Era una fuerza de cuatro ejércitos (Primero, Tercero, Noveno y Decimoquinto) que contaba con más de 1.3 y # 160 millones de hombres. & # 9112 & # 93

Fin del Tercer Reich [editar | editar fuente]

El 6º Grupo de Ejércitos de EE. UU. Se desplegó en abanico hacia el suroeste, pasando al este de Suiza a través de Baviera y hacia Austria y el norte de Italia. & # 91 ¿Cuándo? & # 93 .La Selva Negra y Baden fueron invadidas por el Primer Ejército Francés. & # 91 ¿Cuándo? & # 93 En abril, las fuerzas alemanas tomaron posiciones firmes en Heilbronn, Nuremberg y Munich, pero fueron superadas después de varios días. & # 91 ¿Cuándo? & # 93 Elementos de la 3.a División de Infantería de EE. UU. Fueron las primeras tropas aliadas en llegar a Berchtesgaden, que aseguraron, mientras que la 2.a División Blindada francesa se apoderó de Berghof (residencia alpina de Hitler) el 4 & # 160 de mayo de 1945. El Grupo de Ejércitos Alemán & # 160G se rindió a las fuerzas estadounidenses en Haar, en Baviera, el 5 & # 160 de mayo. El mariscal de campo Montgomery tomó la rendición militar alemana de todas las fuerzas alemanas en los Países Bajos, el noroeste de Alemania y Dinamarca en Lüneburg Heath, un área entre las ciudades de Hamburgo, Hannover y Bremen, el 4 & # 160 de mayo de 1945. Como comandante operativo de algunos de estos fuerzas & # 91 vago ] [ Se necesita aclaración ]

El 7 de mayo en su cuartel general en Reims, Eisenhower tomó la rendición incondicional de todas las fuerzas alemanas a los aliados occidentales y la Unión Soviética, & # 9113 & # 93 al Jefe de Estado Mayor alemán, general Alfred Jodl, quien firmó el primer general Instrumento de rendición a las 02:41 horas. El general Franz Böhme anunció la rendición incondicional de las tropas alemanas en Noruega. Las operaciones cesaron a las 23.01 horas, hora de Europa Central (CET), el 8 de mayo. Ese mismo día, el mariscal de campo Wilhelm Keitel, como jefe del OKW y superior de Jodl, fue llevado ante el mariscal Georgy K. Zhukov en Karlshorst y firmó otro instrumento de rendición que era esencialmente idéntico al firmado en Reims con dos adiciones menores solicitadas por los soviéticos. . & # 9114 & # 93

La campaña de 1944-1945 en retrospectiva [editar | editar fuente]

Si bien la rendición incondicional de las fuerzas armadas alemanas representó un éxito rotundo para los aliados occidentales y la Unión Soviética, el camino hacia este resultado estuvo influenciado por las decisiones estratégicas de ambos lados. En retrospectiva, está claro que factores y elecciones particulares afectaron fuertemente el ritmo y el curso de la campaña en el frente occidental.

  • El engaño aliado sobre dónde se llevarían a cabo los desembarcos del Día D fue muy exitoso, con la mayoría del comando alemán convencido de que los desembarcos se llevarían a cabo en el área de Calais. Por su parte, los alemanes subestimaron la voluntad aliada de arriesgarse a un asalto anfibio en una ruta más larga que el camino más corto a través del Canal de la Mancha. Mientras que los Aliados planearon meticulosamente los desembarcos, no pudieron evaluar el campo inmediatamente más allá de las playas, & # 9116 & # 93, lo que resultó en que los alemanes usaran con mucho éxito el país de los setos (Bocage) como un sistema de obras defensivas naturales que llevaron a los Aliados a dos meses para despejar a un costo asombroso en bajas de infantería. & # 9117 & # 93 Los historiadores también han afirmado que el ejército estadounidense debería haber aterrizado en el extremo oriental de las playas de Normandía y haber formado el ala norte de las fuerzas aliadas en el noroeste de Europa.& # 9118 & # 93 & # 9119 & # 93 El principal apoyo para este argumento fue que la movilidad de las fuerzas estadounidenses podría haberse utilizado mejor en el terreno más abierto y la ruta más directa a Berlín que ofrecía el enfoque del norte. Tal como estaba, la base de tropas en Gran Bretaña antes de la invasión determinó la disposición de las fuerzas de desembarco.
  • Si bien los alemanes tenían razones para dudar ocasionalmente de la competencia militar de los Aliados, está claro que con demasiada frecuencia subestimaron la competencia de los Aliados. En su expresión más dañina, este hábito de subestimación llevó al rechazo de cualquier idea de que los aliados pudieran haber roto los cifrados militares alemanes, el más famoso el código Enigma. La capacidad de monitorear las comunicaciones militares alemanas era un activo estratégico aliado del más alto nivel. De manera menos dramática, los alemanes a menudo subestimaron la competencia de las tropas aliadas, un hábito que resultó en fuertes derrotas ocasionales para las unidades alemanas demasiado confiadas. & # 9121 & # 93 & # 9122 & # 93
  • La mano de obra afectó fuertemente el curso de la campaña. La capacidad alemana para formar una línea defensiva cohesiva (el llamado "Milagro en Occidente") después del desastre que sus fuerzas soportaron en Normandía se debió casi por completo a la capacidad de los Ersatzheer (Ejército de Reemplazo) para desplegar rápidamente un gran número de nuevas tropas. Estos soldados inexpertos se emparejaron con veteranos experimentados que rápidamente ayudaron a transformar los reemplazos en unidades de combate consideradas suficientemente competentes para defender posiciones fortificadas. Así, mientras los aliados tomaron un gran número de prisioneros alemanes durante su avance desde Normandía a la frontera alemana, subestimaron la capacidad de los alemanes para reconstituir sus fuerzas en circunstancias muy desventajosas. & # 9123 & # 93 Los aliados también subestimaron seriamente las bajas de infantería que sufrirían sus fuerzas en el noroeste de Europa y el número de divisiones que serían necesarias para ganar la campaña. Los aliados perdieron 776.294 hombres muertos o heridos en Europa occidental entre 1944-1945 y 9124 y 93 y la escasez de mano de obra británica se volvió tan grave que dos divisiones de infantería tuvieron que ser disueltas, mientras que los estadounidenses se vieron obligados a sacudir el exceso de personal de su logística. y unidades de la Fuerza Aérea del Ejército para fortalecer las unidades de rifles. & # 9125 & # 93 & # 9126 & # 93 La escasez de mano de obra estadounidense se vio fuertemente agravada por una tendencia a atacar de frente independientemente de las circunstancias, & # 9127 & # 93, un hábito que fue particularmente evidente durante los meses de lucha en el bosque de Hürtgen. & # 9128 & # 93 & # 9129 & # 93 La crisis logística aliada que dominó sus operaciones entre septiembre y diciembre de 1944 tuvo el efecto pernicioso adicional de limitar el número de divisiones en Gran Bretaña que podrían trasladarse al continente para reforzar el frente, ya que los aliados sólo pudieron abastecer a un número limitado de divisiones al este del Sena. Después de que los aliados dominaron la crisis logística, los estadounidenses desviaron las divisiones con destino al Teatro del Pacífico al darse cuenta tardíamente de que se necesitaban más divisiones para las operaciones en Europa.
  • Mientras que los alemanes lograron una sorpresa estratégica con su ofensiva en las Ardenas, las divisiones Panzer que habían sido reconstruidas con tanto esmero podrían haberse utilizado de manera más rentable para defender la Línea Siegfried y Renania, o quizás, en la defensa de Berlín contra el Ejército Rojo. & # 9130 & # 93 El empuje alemán no logró romper la alianza de sus enemigos y le costó a Alemania un gran número de bajas y pérdidas de equipo que no podía permitirse. Esta locura se repitió en Alsacia en enero, pero con la desventaja añadida esta vez de que los aliados estaban esperando el ataque.

Los aliados cometieron errores graves y usos cuestionables de sus fuerzas varias veces durante el curso de las operaciones en 1944-1945.

  • Al salir de Normandía en agosto, los estadounidenses enviaron dos divisiones blindadas a operaciones en Bretaña cuando eran muy necesarias para la persecución del ejército alemán en Francia. Si bien el puerto de Brest fue finalmente capturado por los estadounidenses, requirió los servicios de un cuerpo estadounidense durante todo un mes y, en última instancia, hizo poco por el esfuerzo aliado porque los alemanes dañaron profundamente el puerto antes de que fuera capturado. & # 9131 & # 93
  • Por temor a que dos alas de sus fuerzas chocaran, los aliados no lograron cerrar definitivamente la brecha de Falaise en agosto, lo que permitió que las fuerzas alemanas atrapadas escaparan hacia el este. & # 9132 & # 93 Aunque las operaciones alrededor de Falaise atraparon a un número considerable de alemanes, las unidades alemanas experimentadas eludieron a las fuerzas aliadas y estaban disponibles para reconstituir un frente cohesivo a lo largo de la Línea Siegfried.
  • Aunque las fuerzas británicas llevaron a cabo una persecución brillante por el norte de Francia que resultó en la liberación del puerto de Amberes, de importancia crítica, a principios de septiembre, no lograron despejar rápidamente el estuario del Escalda. & # 9133 & # 93 & # 9134 & # 93 Los alemanes comprendieron inmediatamente el significado del estuario del Escalda y se trasladaron en tropas para llevar a cabo una defensa prolongada. & # 9135 & # 93 & # 9136 & # 93 El hecho de que los aliados no despejaran rápidamente el estuario del Escalda significó que el puerto no podría utilizarse hasta el 28 de noviembre y contribuyó en gran medida a la prolongada crisis logística que paralizó las operaciones aliadas durante cuatro meses. Operación Huerto fue un doble fracaso en el sentido de que los recursos utilizados para ello se habrían destinado de manera más rentable a limpiar el estuario del Escalda en lugar de forjar un saliente extendido que no hizo más que estirar una línea de frente aliada ya sobreextendida. & # 9137 & # 93
  • A pesar de la grave escasez de fusileros, las operaciones estadounidenses frente a la Línea Siegfried, particularmente en el área del Primer Ejército de los Estados Unidos, se caracterizaron por sangrientos ataques frontales. & # 9127 & # 93 La terquedad y las nociones equivocadas de que el ejército de los EE. UU. No podía permitirse abandonar operaciones no rentables & # 9121 & # 93 & # 9131 & # 93 vio a cinco divisiones de infantería diezmadas en el bosque de Hürtgen luchando, y el ataque se abandonó solo en diciembre después de el ataque alemán en las Ardenas. La concentración de divisiones en el área de Hürtgen Forest-Aachen también forzó una correspondiente falta de concentración a lo largo del frente de las Ardenas, con el resultado de que solo cuatro divisiones estadounidenses estaban inicialmente disponibles en las Ardenas para enfrentar una ofensiva alemana de 26 divisiones fuertes.
  • Cuando, en noviembre, los aliados disfrutaron de un éxito significativo en el área del 6.o Grupo de Ejércitos, el general Eisenhower se negó a reforzar el éxito e incluso prohibió a sus comandantes en el sur intentar asaltar a través del Rin en el área de Estrasburgo mientras las defensas alemanas estaban en desorden. . & # 9138 & # 93 Esta falta de iniciativa audaz & # 9139 & # 93 fue un subproducto de la decisión de Eisenhower de llevar a cabo ataques con objetivos limitados en un frente amplio a pesar de que los Aliados carecían de un número suficiente de divisiones para manejar un frente amplio y concentrar suficiente poder de combate en las áreas elegidas para lograr avances. & # 9140 & # 93 & # 9141 & # 93 Y hubo otros casos de cautelosos generales aliados. & # 9142 & # 93 & # 9143 & # 93
  • Después de cruzar el Rin, los despliegues de las fuerzas aliadas se vieron teñidos por prioridades fuera de lugar, & # 9144 & # 93 & # 9145 & # 93, una falta de dirección firme desde los escalones políticos supremos, & # 9146 & # 93 & # 9147 & # 93 y, en cierta medida, por temores exagerados. de las capacidades alemanas. & # 9148 & # 93 & # 9149 & # 93 Cuando las tropas estadounidenses llegaron al río Elba a mediados de abril, Eisenhower decidió unilateralmente que Berlín ya no era un objetivo militar importante. & # 9150 & # 93 La historia oficial del ejército de los Estados Unidos ha defendido esta decisión afirmando que Eisenhower sabía que Berlín estaría dentro de la zona soviética de la Alemania de posguerra y no veía ninguna razón para luchar por la tierra que tendría que ser entregada a los soviéticos después de la guerra. la guerra. & # 9151 & # 93 Otras historias de la campaña han sido menos generosas, valorando que fue una decisión política que sacrificó ciertas ventajas militares. & # 9152 & # 93 & # 9153 & # 93 Eisenhower le señaló a George S. Patton, el tercer comandante del Ejército, que Berlín no tenía ningún valor estratégico militar y que ocuparía muchos recursos y le preguntó a Patton: "¿Quién lo querría? " Patton respondió: "Creo que la historia responderá esa pregunta por ti". Sin dejarse influir por Patton, Simpson (el comandante del Noveno Ejército de los EE. UU.) O incluso por Winston Churchill, Eisenhower ordenó a las fuerzas estadounidenses que se detuvieran a lo largo de los ríos Elba y Mulde. & # 9154 & # 93 Así, estas puntas de lanza quedaron prácticamente inmovilizadas mientras la guerra continuaba por tres semanas más. Al mismo tiempo, el general Bradley consideró que los alemanes atrapados en la bolsa del Ruhr eran la amenaza más importante y comprometió a un número sorprendentemente grande de tropas estadounidenses para colapsar (en lugar de contener) la bolsa, en lugar de reforzar sus tropas en el río Elba. & # 9155 & # 93 Como consecuencia de la decisión de Eisenhower, el 21st & # 160Army Group británico recibió la orden de conducir hacia el noreste hacia Hamburgo en lugar de hacerlo hacia el este en dirección a Berlín. Finalmente, los aliados demostraron ser curiosamente crédulos sobre la propaganda alemana, afirmando la existencia de un "reducto nacional" en el interior de los Alpes de Baviera y Austria. & # 9156 & # 93 Temiendo una última resistencia a gran escala de los nazis en este llamado reducto, el general Eisenhower dirigió no menos de tres ejércitos de campaña para limpiar el sur de Alemania en un momento en que los grupos más grandes de fuerzas alemanas estaban al este, no el sur, de las tropas del general Eisenhower. Afortunadamente para los aliados, el ejército alemán de abril de 1945 no estaba en condiciones de explotar concentraciones de tropas y movimientos de mérito cuestionable.

Así, mientras los aliados disfrutaban de una gran victoria, en ocasiones el enjuiciamiento de la campaña brindó a sus adversarios alemanes oportunidades que prolongaron innecesariamente los combates. & # 9157 & # 93 & # 9158 & # 93


Producción de Jagdpanzer 38

Debido al espacio limitado dentro del Jagdpanzer 38 y al deseo de mantener bajo el perfil del vehículo, el soporte de la pistola no estaba atornillado al piso del vehículo. En cambio, se fijó un soporte de pistola a la placa glacis. La pistola tuvo que instalarse descentrada, a la derecha del vehículo. Esto permitió que las posiciones del conductor, artillero y cargador estuvieran en el lado izquierdo del vehículo, en línea, una detrás de la otra. El comandante se sentó en el lado derecho del vehículo, en la parte trasera del compartimiento de combate, directamente detrás del arma, con su escotilla encima de él. No tuvo acceso a una cúpula blindada.

La pistola estaba montada a la derecha del vehículo. Esto restringió su recorrido a solo 5 ° a la izquierda y 11 ° a la derecha. Para atacar objetivos fuera de este estrecho rango transversal de 16 °, habría que mover todo el vehículo. El cañón descentrado significaba que había demasiado peso en la vía y suspensión correctas. Para que el vehículo no se inclinara hacia la derecha, se tuvieron que colocar 850 kg de tripulación y equipo en el lado izquierdo del arma como contrapeso.

Si todas las escotillas estaban cerradas, la tripulación tenía visibilidad limitada, especialmente a los lados y la parte trasera del vehículo. El conductor tenía dos periscopios en ángulo que sobresalían de la placa superior del glacis debajo de una cubierta protectora blindada. Al artillero se le proporcionó un Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr 1a (Sfl.ZF 1a) mira de periscopio. El cargador tenía un periscopio para detectar amenazas en el lado izquierdo del vehículo. La ametralladora del techo se apuntó mirando a través de un periscopio. Podría girar 360 °. El comandante tenía acceso a un periscopio orientado hacia atrás. Si la escotilla del comandante estaba cerrada, no tenía visión hacia adelante. Solo se mantendría cerrado en emergencias extremas, como durante un bombardeo de artillería o mortero. También estaba disponible un Scherenfernohrs 14Z (Sf.14Z) telescopio de tijera que asomaba por la parte superior de la trampilla del techo abierta que tenía un aumento de 8 x 10.


Historia de las botas de esquí

Al principio, los agricultores y cazadores noruegos usaban sus zapatos de trabajo diario cuando esquiaban. Hasta la década de 1840, la fijación típica de un esquí era una simple correa de cuero que pasaba por la parte delantera de la bota. La principal preocupación del diseño era mantener seco el interior de la bota, para que los calcetines pudieran hacer su trabajo de aislar el pie. La repelencia al agua dependía de un cuero de primera flor resistente untado generosamente con una mezcla de cera y grasa animal. Esta combinación de bota flexible, ataduras simples y esquís sin bordes de acero fue útil principalmente para correr por prados y bosques suavemente ondulados, y para un salto de esquí deportivo ocasional. La simple correa del antepié imponía un límite en el rendimiento de la carrera: si el esquiador retrocedía demasiado rápido, la bota podría deslizarse hacia atrás fuera de la correa. Los esquiadores saami, los lapones originales, tuvieron una solución para esto: construyeron un borde vertical en la punta de su bota de piel de reno, para evitar que se deslizara hacia atrás a través de la correa de sujeción (foto a la izquierda). A veces, este labio se convirtió en un dedo exagerado y curvado. Los elfos de Papá Noel a menudo se representan con botas saami.

Cuando el esquí se convirtió en un deporte y los esquiadores comenzaron a afrontar laderas más empinadas y saltos reales, los esquiadores necesitaban un mejor control tanto de la dirección como de los bordes. Las ataduras se hicieron más rígidas, con la invención alrededor de 1840 de la correa del talón para tirar de la bota firmemente hacia adelante en la correa de la puntera. Sondre Norheim y sus amigos, por ejemplo, idearon una correa de talón de sauce trenzado. Cuando Fridtjof Nansen equipó a su equipo para el cruce de Groenlandia en 1888, la puntera estilo Saami todavía estaba en uso, pero se había agregado un lazo de hebilla para mantener la correa del talón en su lugar.

Luego, la correa de la puntera se convirtió en una plancha de acero rígida para la puntera, y la correa del talón se volvió más robusta para empujar la bota firmemente en la plancha de la puntera. Estos desarrollos requirieron una bota con una suela más rígida y pesada, generalmente reforzada con un vástago de madera para resistir el arrugado bajo la presión hacia adelante de la correa del talón. La suela pesada se extendió por delante y por detrás para proporcionar apoyo para la plancha de la puntera y la correa del talón. Las botas de escalada de la época se hicieron con un patrón similar para acomodar los crampones, pero tenían tacos de acero o calks clavados en las suelas para tracción, lo que habría destruido cualquier parte superior de esquí de madera en poco tiempo.

De zapatero de pueblo a producción en masa

Hasta la década de 1870, todas estas botas fueron hechas a mano por zapateros locales. La producción masiva de botas militares, clavadas y atornilladas mecánicamente, se volvió común en Inglaterra durante las Guerras Napoleónicas, y durante la Guerra Civil de Estados Unidos, las tropas de la Unión fueron equipadas con botas producidas en masa con el primer sistema de tallas estándar. Estos desarrollos no afectaron realmente al diseño de las botas de esquí. Debido a que los escaladores y esquiadores encargaron sus botas a alguien que conocían en el pueblo, casi todas las botas de esquí fueron, de hecho, hechas a medida: el zapatero medía su pie antes de comenzar a trabajar.

Esto cambió con la introducción, en los Estados Unidos, de máquinas de coser industriales y zapatos y botas producidos en masa (foto a la izquierda). Los inventos clave fueron la roncha Goodyear, desarrollada a partir de 1865 por mecánicos que trabajaban para Charles Goodyear, Jr. y la máquina automática duradera, patentada en 1883 por Jan Matzeliger. Los inventos se pusieron rápidamente en práctica en las ciudades industriales de Nueva Inglaterra. En 1876, el G.H. La fábrica de botas de bajo en Portland, Maine, fabricaba mil pares de zapatos y botas de trabajo todos los días. Las fábricas de calzado europeas surgieron utilizando el nuevo equipo de costura industrial y, en 1885, las empresas de Suiza, Francia, Alemania, Gran Bretaña e Italia enviaban miles de zapatos y botas a diario. Hacia el cambio de siglo, las primeras botas de esquí de cuero producidas en masa aparecieron en catálogos de artículos deportivos.

Las primeras botas alpinas

Durante un cuarto de siglo a partir de entonces, la bota de esquí típica era solo una bota de trabajo con cordones con una puntera de caja espaciosa (para acomodar esos calcetines de lana) y una suela extendida para combinar con la unión de la correa del talón de la época. Luego, en 1928, el corredor de esquí suizo Guido Reuge inventó una atadura de cable diseñada para sujetar el talón para el esquí alpino. Llamó a la unión en honor a la serie de carreras de esquí alpino de Kandahar. El potente cable de acero y el ajustador de tiro delantero se tensaron con fuerza en la suela de la bota, que tuvo que endurecerse considerablemente. En este punto, el diseño de las botas de esquí alpino divergió de las botas nórdicas. Las botas para carreras de fondo y saltos de esquí necesitaban una suela flexible. Pero debido a que las carreras alpinas no requerían que la bota se flexionara en la planta del pie, la suela se podía construir con una caña rígida de longitud completa. Y debido a que los esquiadores alpinos querían que el pie se sujetara firmemente sobre el esquí, los fabricantes de botas crearon una correa en el empeine (foto a la derecha). Casualmente, 1928 fue el año en que el alpinista Rudolf Lettner inventó el borde de acero segmentado para esquís alpinos. De repente, los esquís se podían controlar en las caras escarpadas y heladas, si sus botas fueran lo suficientemente rígidas para conducir los bordes.

La mayoría de los esquiadores usaban botas de esquí baratas de producción masiva, pero los corredores, instructores y deportistas más adinerados encargaron sus botas a medida, a los zapateros de las ciudades de esquí de los Alpes. Algunos de estos artesanos, como Peter Limmer Sr., se establecieron en Estados Unidos.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los fabricantes de botas personalizados desarrollaron la bota doble, con una bota interior suave y cómoda con cordones protegida y reforzada por una cubierta exterior gruesa de piel de toro atada con ganchos de corsé de alta resistencia (foto a la izquierda). El diseño complejo era difícil de reproducir con máquinas, y la industria artesanal europea se adaptó a la producción en masa de botas de cuero cosidas a mano. Empresas como Henke en Suiza, Le Trappeur en Francia y Nordica en Italia emplearon a cientos de trabajadores para exportar botas cosidas a mano.

Con la comercialización de las botas de esquí llegaron las primeras campañas de marketing serias y los primeros patrocinios de los deportistas. En 1950, cuando la fábrica de calzado Nordica en Montebelluna, Italia, vendió sus primeras botas de esquí, la compañía tuvo la suerte de equipar a Zeno Colò, que ganó dos Campeonatos del Mundo en Aspen ese invierno. La publicidad puso a Nordica en el mapa.

Incluso con varias capas, las botas de cuero no eran muy impermeables, cálidas o duraderas. Si esquiaba más de unos pocos días al año, las botas se volvían blandas y descuidadas rápidamente. Un esquiador agresivo necesitaba botas nuevas cada invierno, una propuesta cara. Era posible empapar el cuero en pegamento y hacerlo rígido como una tabla, pero luego la bota no podía cerrarse con cordones y no se adaptaba a la forma del pie. Incluso las botas reforzadas se mojaron y suavizaron constantemente. Al igual que muchos corredores de élite, Jean-Claude Killy prestó botas a sus amigos para que se adaptaran. Cuando las botas estaban “curadas” —cómodas pero aún no blandas— estaban buenas para algunas carreras. Se necesitaba algo mejor.

Hebillas y wedeln

Una solución parcial para hacer que las botas fueran más rígidas y duraderas llegó en 1954, cuando el ciclista y piloto de acrobacias suizo Hans Martin patentó la hebilla de las botas de esquí. Su patente original especificaba un "sistema de cordones" de ajuste rápido con solapas de botas superpuestas, para permitir el aflojamiento para subir y apretar para los descensos. Martin obtuvo la licencia de la patente a Henke y se puso a trabajar ayudando a diseñar sus botas (foto a la izquierda). La hebilla era mucho más poderosa que cualquier conjunto de cordones y podía cerrar una bota muy rígida. Se hicieron posibles giros cortos y rápidos, y el movimiento de la cola wedeln La técnica se hizo popular en las escuelas de esquí de todo el mundo. Para hacer las botas aún más rígidas, los fabricantes de botas agregaron copas de plástico internas en el talón y refuerzos en los puños.

Plásticos y poder de canteado

Luego, durante la media década de 1966 a 1972, todo cambió. En 1962, los fabricantes de botas europeos estaban experimentando con láminas de plástico laminadas al cuero exterior para impermeabilizar y mejorar la durabilidad. Al mismo tiempo, Bob Lange y Dave Luensmann fabricaron la primera calota de plástico moldeada al vacío (foto a la derecha), y al año siguiente descubrió cómo moldearlo a partir de uretano líquido (consulte "50 años de Lange" en la edición de marzo-abril de 2015 de Historia del esquí). Aldo Vaccari de Nordica, ingeniero químico de formación, vio la bota Lange y rápidamente descubrió cómo reemplazarla. cosido a mano de la suela con suela de poliuretano impermeable, unida permanentemente a la parte superior de cuero, mediante maquinaria de moldeo por inyección de alta velocidad. Esta fue una gran mejora, rápidamente adoptada por las fábricas de la competencia (foto a la izquierda). Reemplazó ochenta años de maquinaria duradera basada en la tecnología de las máquinas de coser.

Pero la verdadera revolución ocurrió en 1966, cuando Lange equipó al equipo de esquí canadiense con botas de plástico para los Campeonatos del Mundo Alpinos en Portillo (ver “Cincuenta años de Lange”, marzo-abril de 2015). Las botas fueron una sensación: rápidamente quedó claro que las botas de plástico lateralmente rígidas mejoraron drásticamente la potencia de los bordes en el hielo y que dominarían las carreras (foto a la derecha). En los Juegos Olímpicos de 1968, Jean-Claude Killy ganó tres medallas de oro con sus botas de cuero Le Trappeur, pero ocho de las 15 medallas restantes se ganaron en Langes. Las botas de cuero pronto desaparecieron de las carreras. Nordica presentó su primera bota totalmente de plástico ese año. Las fábricas de botas vecinas en Montebelluna se apresuraron a fabricar botas de “plástico” con cuero recubierto de uretano. Al año siguiente, Kastinger y Peter Kennedy ofrecieron botas moldeadas por inyección de paso total, Rosemount estaba enviando su bota de fibra de vidrio y Mel Dalebout ofreció una carcasa de magnesio.

Spoilers y avalement

Mientras tanto, los corredores franceses desarrollaron una nueva técnica que utiliza la flexión de la rodilla para absorber o "tragar" la parte cruzada del inicio del giro. Esto fue apodado avalement, Francés para tragar. El movimiento exigió el uso completo de la cola del esquí para impulsar la salida de giro, y eso requirió una bota más alta. Trappeur fue probablemente el primero en equipar algunas de sus botas de cuero con un modesto respaldo alto, comenzando alrededor de 1967. Antes de las Olimpiadas de Sapporo de 1972, aparecieron "spoilers" en las botas de carreras, incluyendo la copa Lange Comp y la elegante piel de Nordica Sapporo (foto a la izquierda) y olímpico de plástico, diseñado por Sven Coomer (ver “Master Boot Laster”, mayo-junio de 2014). En 1973, impulsada principalmente por Coomer en Nordica, había surgido la bota de esquí completamente moderna, con su botín interior extraíble y personalizable, cierre superpuesto o de lengüeta externa y puño con bisagras con un alerón de respaldo alto (foto a la derecha). Las botas de plástico no se rompían como el cuero y requerían materiales de "fluidez" o alguna forma de espuma adaptable o inyectada para adaptarse cómodamente a la infinita variedad de formas de los pies.

Hubo desviaciones significativas de este modelo: la bota de entrada trasera cálida y cómoda, vendida por primera vez por Freyrie, Montan y Heschung en 1968, tuvo una buena carrera comenzando con Hanson en 1971, y representó el 80 por ciento de todas las botas vendidas en 1987. Pero los corredores no quedaron impresionados, prefiriendo el ajuste más estrecho de la carcasa al pie de los diseños superpuestos. La mayoría de las fábricas mantuvieron en producción algunos modelos de carreras superpuestos, y en 1990 la mayoría de las botas de alto rendimiento regresaron a ese modelo. En 1980, media docena de fábricas introdujeron innovadoras botas hasta la rodilla, que demostraron ser cómodas y potentes, pero los pantalones de esquí de la época no se ajustaban a la parte superior, por lo que las tiendas de esquí dejaron de venderlos después de un año.

También hubo algunas mejoras de diseño. Un gran paso adelante se produjo cuando las formas de las suelas de las botas de esquí se estandarizaron en la década de 1970. Significaba que las fijaciones de esquí finalmente tenían una superficie mecánica consistente y confiable para agarrar. Impulsado por organizaciones internacionales que establecen estándares, el diseño vinculante se consolidó en torno a un conjunto bien entendido de principios de ingeniería y la tasa de lesiones en la parte inferior de la pierna se redujo en un 90 por ciento.

A finales de los 70, Mel Dalebout inventó la suela exterior desmontable y cantable. Sven Coomer desarrolló la plantilla "ortopédica" a medida para mejorar la potencia, la comodidad y la precisión en cualquier bota, y luego, en 1983, trabajando para Koflach, presentó la correa eléctrica, que tenía el efecto de una quinta hebilla en la parte superior. llevar la altura efectiva de la lengua a la mitad de la espinilla (foto a la izquierda). Henke introdujo la carcasa de tres piezas (carcasa inferior de "bañera", lengüeta externa, puño superior) con la Strato en 1971, y el concepto despegó con la introducción de Comp 3 de Nordica (1978) y Flexon de Raichle (1980). Ese Raichle todavía está en producción bajo la marca Full Tilt de K2. A lo largo de las décadas, se hicieron varios intentos para popularizar las botas suaves y cómodas para "caminar" que pudieran deslizarse en un exoesqueleto de apoyo para esquiar (Ramer, Bataille, Nava). Denny Hanson finalmente lo hizo funcionar con la nueva marca Apex.

Como editor técnico de Revista SKI Durante 20 años, Seth Masia fue testigo de gran parte de la evolución moderna de los equipos de esquí. Quiere agradecer a Gary Neptune por proporcionar botas de muestra para fotografía, de la colección Neptune Mountaineering.


Carreras por Francia

Tras la ruptura de los aliados, el frente alemán en Normandía se derrumbó y las tropas se retiraron hacia el este. Los intentos de formar una línea en el Sena se vieron frustrados por los rápidos avances del Tercer Ejército de Patton. Moviéndose a una velocidad vertiginosa, a menudo contra poca o ninguna resistencia, las fuerzas aliadas atravesaron Francia, liberando París el 25 de agosto de 1944. La velocidad del avance aliado pronto comenzó a ejercer una presión significativa sobre sus líneas de suministro cada vez más largas. Para combatir este problema, se formó el "Red Ball Express" para llevar suministros al frente. Utilizando cerca de 6.000 camiones, el Red Ball Express operó hasta la apertura del puerto de Amberes en noviembre de 1944.


El severo invierno en Europa 1941-1942: la circulación a gran escala, los mínimos de corte y el bloqueo

El invierno de 1941-1942 se conoce como el invierno europeo más frío del siglo XX. La temperatura estuvo muy por debajo de lo normal desde principios de enero hasta finales de marzo de 1942. Los bloqueos y los mínimos de corte fueron frecuentes, especialmente durante enero y febrero de 1942.

El papel de las ondas cuasi estacionarias durante este invierno se ha estudiado descomponiendo los datos de altura geopotencial de 500 mb en una parte de paso bajo, filtrada, cuasi estacionaria y una parte móvil. La fase de la onda cuasi-estacionaria fue tal que hubo una cresta sobre el Atlántico oriental y una depresión sobre el oeste de Rusia durante la mayor parte del invierno. Como resultado, la mayoría de los ciclones migratorios que se acercaron a Europa desde el oeste fueron dirigidos al sur hacia el Mediterráneo o al norte de Escandinavia.

Se describe con cierto detalle el curso sinóptico de los acontecimientos durante un estallido de aire inusualmente frío procedente del noreste a finales de enero de 1942. Se dan algunos comentarios sobre cómo el severo clima invernal afectó a la guerra en la URSS.

El invierno de 1941-1942 se conoce como el invierno europeo más frío del siglo XX. La temperatura estuvo muy por debajo de lo normal desde principios de enero hasta finales de marzo de 1942. Los bloqueos y los mínimos de corte fueron frecuentes, especialmente durante enero y febrero de 1942.

El papel de las ondas cuasi estacionarias durante este invierno se ha estudiado descomponiendo los datos de altura geopotencial de 500 mb en una parte de paso bajo, filtrada, cuasi estacionaria y una parte móvil. La fase de la onda cuasi-estacionaria fue tal que hubo una cresta sobre el Atlántico oriental y una depresión sobre el oeste de Rusia durante la mayor parte del invierno. Como resultado, la mayoría de los ciclones migratorios que se acercaron a Europa desde el oeste fueron dirigidos al sur hacia el Mediterráneo o al norte de Escandinavia.

Se describe con cierto detalle el curso sinóptico de los acontecimientos durante un estallido de aire inusualmente frío procedente del noreste a finales de enero de 1942. Se dan algunos comentarios sobre cómo el severo clima invernal afectó a la guerra en la URSS.


El bueno

Tanque soviético T-34 & # 8211 Antonov14 & # 8211 Trabajo propio, CC BY-SA 2.5

Uno de los mejores diseños de tanques de la historia, el tanque mediano T-34 fue diseñado entre 1936 y 1940, justo a tiempo para la Segunda Guerra Mundial. Con sus orugas anchas y su motor confiable, viajó bien a través del terreno accidentado y los campos de batalla destrozados por los proyectiles del Frente Oriental.

Su blindaje inclinado y su torreta baja lo hacían menos vulnerable a los alemanes que muchos de sus tanques hermanos soviéticos. Inicialmente llevaba un cañón de 76,2 mm de alta velocidad, que luego se actualizó a 85 mm.

T-34 soviético en el frente oriental.

La producción en masa permitió a los soviéticos inundar los campos de batalla con estos tanques de combate confiables y duros. 11.000 se construyeron solo en 1944. El T-34 jugó un papel importante en la victoria de la URSS contra Alemania.

Tanque pesado soviético KV-1. Su armadura era demasiado gruesa para que la penetraran los tanques alemanes de la primera guerra.

Diseñado en 1938 y entrando en servicio en 1940, el KV-1 fue diseñado para atravesar defensas fijas. Estaba equipado con un cañón de 76,2 mm que podía disparar proyectiles perforadores de blindaje altamente explosivos, un motor diésel fiable y el blindaje más resistente posible.

Los tanques de la serie KV fueron útiles en la Guerra de Invierno contra Finlandia en 1940, pero demostraron ser vulnerables contra la potencia de fuego más pesada de los cañones alemanes de alta velocidad, que podían atravesar su blindaje a pesar de sus mejoras regulares. Su suspensión fue frágil y poco confiable, a menudo fracasando en circunstancias difíciles. Se construyeron 13.000 KV con diseños en constante mejora. A finales de la guerra, los KV fueron reemplazados por la serie IS.

KV-1 soviético en el frente oriental.


Cómo Finlandia perdió la Segunda Guerra Mundial ante los soviéticos, pero ganó la paz

En 1940, los finlandeses tenían la ventaja. Cuatro años después, el Imperio del Mal contraatacó.

Confundidos fusileros soviéticos que se arrastraban a través de la nieve profunda y las temperaturas bajo cero mientras se congelaban hasta morir. Los tanques rusos y sus desventuradas tripulaciones incendiados por cócteles Molotov. Paracaidistas soviéticos saltando desde aviones sin paracaídas, esperando que un banco de nieve amortigüe su caída.

Estas son las imágenes perdurables de Rusia y Finlandia en guerra. Aunque la historia sobre los paracaidistas soviéticos que saltan sin paracaídas es aparentemente un mito, la popular historia del conflicto ruso-finlandés de la Segunda Guerra Mundial sigue siendo una historia de David contra Goliat de tropas de esquí finlandesas superadas en número pero ágiles que se deslizan por divisiones soviéticas masivas pero torpes. Es una especie de versión nórdica de la narrativa confederada de la Guerra Civil, con la caballería de Jeb Stuart haciendo el ridículo a los ineptos yanquis.

Hay mucha verdad en esto. La Guerra de Invierno de 1939-1940, en la que Stalin invadió Finlandia para apoderarse de territorios fronterizos y posiblemente convertirla en un estado comunista, fue un desastre para los soviéticos. La Unión Soviética, con una población de 200 millones, no debería superar a 3,7 millones de finlandeses sin sudar. Pero los ejércitos soviéticos, paralizados por las purgas de Stalin, se desempeñaron tan abismalmente que Hitler, al igual que Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia, estaban convencidos de que la Unión Soviética colapsaría como un castillo de naipes después de la invasión alemana de junio de 1941.

Aunque los finlandeses finalmente se desgastaron tanto que cedieron las tierras fronterizas a Stalin, Finlandia mantuvo su independencia y también se ganó la admiración de un mundo que vio a una nación pequeña y democrática enfrentándose a un matón agresivo.

Pero la debacle soviética de la Guerra de Invierno no es el final de la historia. Menos conocido es cómo los soviéticos se vengaron en 1944.

Aunque Finlandia se había aliado con la Alemania nazi poco después de que comenzara la Operación Barbarroja, en lo que se llama la Guerra de Continuación, los finlandeses no estaban muy entusiasmados con participar en la cruzada de Hitler contra el bolchevismo. Desesperados por mantener buenas relaciones con Gran Bretaña (que declaró sin entusiasmo la guerra a Finlandia en diciembre de 1941) y un Estados Unidos comprensivo (que nunca declaró la guerra), los finlandeses se centraron inicialmente en recuperar sus territorios perdidos en la Guerra de Invierno. Si bien Finlandia avanzó tentativamente más allá de la frontera de 1939, incluida la asociación con los alemanes en una expedición fallida para capturar el vital puerto de préstamo y arriendo de Murmansk, el frente ruso-finlandés fue relativamente tranquilo en comparación con los baños de sangre más al sur en Moscú y Stalingrado. La duda fue práctica: los finlandeses descubrieron rápidamente que intentar desalojar al Ejército Rojo de los bosques y lagos del norte de Rusia era una propuesta mucho más sangrienta que defenderse del Ejército Rojo en territorio finlandés. La pérdida de setenta y cinco mil bajas entre junio y diciembre de 1941 fue un doloroso recordatorio de que acabar con el oso ruso era demasiado caro para el pequeño zorro ártico.

Demasiado caro también seguía siendo el aliado de Hitler cuando la guerra se volvió contra Alemania. Poco después de que los alemanes se rindieran en Stalingrado, Finlandia entró en secreto en negociaciones con Moscú para abandonar la guerra. Sin embargo, en junio de 1944, las negociaciones no habían ido a ninguna parte, y tampoco la capacidad militar finlandesa. "Durante la guerra muy poco había cambiado con respecto a la organización, el equipo o las tácticas de las fuerzas finlandesas", según el libro. Finlandia en guerra: la continuación y las guerras de Laponia 1941–45. "Su armamento se había modernizado ligeramente empleando equipo soviético capturado o reacondicionando los artículos en su mayoría obsoletos comprados a los alemanes".

El ejército finlandés estaba estancado en 1939, pero el Ejército Rojo ciertamente no lo estaba. Las tropas soviéticas que atacaron el 9 de junio de 1944 a través del istmo de Carelia y el lago Ladoga, cerca de Leningrado, eran una fuerza curtida en la batalla bien equipada con tanques y artillería modernos.

"Esta vez, habiendo aprendido las amargas lecciones de la Guerra de Invierno, los soviéticos se tomaron en serio sus preparativos de ataque", señala Finlandia en guerra. "Las operaciones en el istmo fueron precedidas por una fase minuciosa de reconocimiento y planificación. Las defensas en la línea del frente eran bien conocidas por Stavka [el alto mando soviético], mientras que los espías y fotografías aéreas extensas proporcionaron información sobre posiciones muy detrás de las líneas".

Los soviéticos utilizaron las mismas tácticas que habían diezmado a los alemanes. En un frente estrecho, concentraron doscientos sesenta mil hombres, 630 tanques y 7.500 cañones en veinticuatro divisiones de infantería respaldadas por numerosas formaciones de tanques y artillería, así como más de mil aviones. Los finlandeses tenían solo cuarenta y cuatro mil hombres en el frente de la ofensiva y otros treinta y dos mil en reserva, armados con solo unos pocos tanques y armas antitanques obsoletas. Desde la batalla de Kursk en julio de 1943, los ejércitos alemanes en el frente oriental habían sido rechazados implacablemente por la ofensiva soviética tras la ofensiva soviética. Si las divisiones blindadas de las SS de Hitler no pudieron detener a la apisonadora rusa, tampoco pudieron los finlandeses, que se retiraron a sus líneas fortificadas. En 1940, la Línea Mannerheim había bloqueado a los soviéticos. En 1944, el agrietamiento de las fortificaciones se había convertido en un procedimiento de rutina para el Ejército Rojo.

Sin embargo, al igual que en 1940, los valientes finlandeses podían luchar como tigres. A mediados de julio, la ofensiva soviética se había detenido. En la batalla de Tali-Ihantala del 25 de junio al 9 de julio de 1944, cincuenta mil finlandeses repelieron a ciento cincuenta mil soviéticos respaldados por 600 tanques, mientras que infligieron tres veces más bajas de las que sufrieron. Una defensa menos robusta podría haber dado lugar a que Finlandia se convirtiera en otro satélite comunista ocupado como Polonia o Rumanía, pero Stalin decidió que el precio de conquistar a los finlandeses era demasiado alto en un momento en que el Ejército Rojo necesitaba todas las tropas que pudiera conducir. en Berlín.

No obstante, las condiciones de paz que Finlandia aceptó en septiembre de 1944 fueron duras. El territorio que los soviéticos habían capturado en 1940 y luego perdido en 1941 sería restaurado, además Finlandia cedería la península de Petsamo y pagaría $ 300 millones en reparaciones. Moscú también exigió que los doscientos diez mil soldados alemanes en Finlandia se retiraran de acuerdo con un plazo ajustado que era imposible de cumplir. Los soviéticos exigieron que los finlandeses expulsaran a los alemanes, lo que provocó algunos combates esporádicos entre las fuerzas finlandesas y sus antiguos aliados.

¿Quién ganó la Guerra de Continuación? Ambos lados podrían reclamar la victoria. Los soviéticos habían redimido la humillación de la Guerra de Invierno con una ofensiva poderosa y bien planificada que sacó a Finlandia de la guerra.

Sin embargo, Finlandia había logrado nuevamente mantener su independencia y seguir siendo una nación democrática en las fronteras de la Unión Soviética. "Finlandización" se convirtió en la palabra más nueva en el léxico diplomático de la posguerra, es decir, un pequeño estado que mantiene cuidadosamente su neutralidad para no enemistarse con la superpotencia vecina. Sin embargo, en comparación con Hungría o los Estados bálticos, la neutralidad era preferible a la ocupación con bayonetas del Ejército Rojo. Aunque Finlandia se alió con Hitler, salió de la guerra sin la vergüenza de la colaboración, en parte porque rechazó las demandas nazis de entregar a los judíos finlandeses.

Finlandia perdió la Segunda Guerra Mundial, pero al mantener su independencia e identidad, logró ganar la paz.

Michael Peck es un escritor colaborador de National Interest. Se le puede encontrar en Gorjeo y Facebook.

Imagen: Imagen finlandesa de un ataque en la Segunda Guerra Mundial. Dominio publico


Ver el vídeo: Hace 75 años las tropas soviéticas liberaron Budapest de las garras de Hitler (Diciembre 2021).